hamulce do tico
-
siema jestem tu nowy i mam problem z hamulcami do tico
Hamulce hamują mi dobrze ale pedał hamulca wchodzi mi do podłogi co to moze byc co trzeba wymienic proszę o pomoc -
siema jestem tu nowy i mam problem z hamulcami do tico
Hamulce hamują mi dobrze ale pedał hamulca wchodzi mi do podłogi co to moze byc co trzeba
wymienic proszę o pomocNie Tobie jednemu wchodzi do podłogi;P Jak hamują dobrze to się nie przejmuj tylko śmigaj;] Hamulce to słaby punkt Tico. Na pewno to było na tym forum. Do góry na pasku masz opcje "szukaj", wpisz tam hasło, np. "hamulce", czy "pedał do podłogi" albo coś w podobie a na pewno uda Ci się odnaleźć.
-
nie ja musze to zrobic bo mnie to denerwuje kupiłem już tarcze brembo i klocki ferodo i z tego co się tu doczytałem muszę jeszcze wymienić serwo (czy to prawda bo czytałem ze mębrana w środku serwa sparciała i się poci)czy to jest ta przyczyna proszę o odpowiedz
mam jeszcze jedno pytanko odnośnie silnika
jak jest zimny i to jest bardzo głośny ma wysokie obroty z czasem po nagrzaniu obroty spadają
czytałem ze to jest zaworek PCV wymieniłem go i jest to samo -
Hamulce hamują mi dobrze ale pedał hamulca wchodzi mi do podłogi co to moze byc co trzeba
wymienic proszę o pomocZrób prawidłową regulację za pomocą tylnych rozpieraków szczęk w tylnych bębnach.
Przy okazji wyreguluj sobie ręczny. -
jak jest zimny i to jest bardzo głośny ma wysokie obroty z czasem po nagrzaniu obroty spadają
Jak jest zimny to ssanie się włącza i obroty rosną <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" /> A jak się nagrzeje to się wyłącza i obroty spadają... Jeśli masz za wysokie obroty na ssaniu to musisz sobie podregulować przy gaźniku.
-
Zrób prawidłową regulację za pomocą tylnych rozpieraków szczęk w tylnych bębnach.
Przy okazji wyreguluj sobie ręczny.
Ja np. tak zrobiłem u siebie i ręczny jest kosa i szczeki ciasno, a pedał dalej w podłodze (dodam, że układ odpowietrzony prawidłowo i hamuje całkiem dobrze<img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />)
-
jak jest zimny i to jest bardzo głośny ma wysokie obroty z czasem po nagrzaniu obroty spadają
Wykręć próbnie o pół obrotu śróbkę na dźwigni gazu przy gaźniku(z lewej strony z tyłu gażnika).
-
Jak jest zimny to ssanie się włącza i obroty rosną A jak się nagrzeje to się wyłącza i obroty
spadają... Jeśli masz za wysokie obroty na ssaniu to musisz sobie podregulować przy
gaźniku.czyli rozumiem ze wyreguluje gaznik i wszystko bedzie tak jak należy
tam zboku jest taka srubka to ją mam się pobawić??? -
(dodam, że układ odpowietrzony prawidłowo i hamuje całkiem dobrze
A jak robiłeś tą regulację to poluzowałeś w kabinie hamulec ręczny ?
-
tam zboku jest taka srubka to ją mam się pobawić???
Przy gaźniku są 3 śrubki, na forum znajdziesz opis na pewno która to ma być <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
np TU -
Przy gaźniku są 3 śrubki, na forum znajdziesz opis na pewno która to ma być
dzięki wielkie
-
dzięki wielkie
Ta śrubka o której wcześniej pisałem oznaczona jest czarną strzałką.
-
Ta śrubka o której wcześniej pisałem oznaczona jest czarną strzałką.
OT najlepsza to jest "śrubka" w miejscu niebieskiej strzałki W każdym razie w moim przypadku <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />
Pozdrawiam -
A jak robiłeś tą regulację to poluzowałeś w kabinie hamulec ręczny ?
<img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> o ile pamiętam to tak, ale to nie ma nic do rzeczy;D To nijak się ma do płytko wchodzacego pedału;P <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
-
powiedz mi czy jak wymienie serwo to mi to pomorze (to hamulec nie bedzie wchodził do podłogi)