Łożysko - koniec żywota

blck

Witam!
Wydaje mi się, że łożysko padło definytywnie - na zapalonym silniku koło prawe przednie 'trzęsie się'... Jeżleli jest to łożysko to ile km mogę przejechać? Musi wytrzymać 60km ;/ Jestem już umówiony do mechanika na poniedziałek.

Pozdrawiam

wolff

Witam!

Wydaje mi się, że łożysko padło definytywnie - na zapalonym silniku koło prawe przednie 'trzęsie
się'... Jeżleli jest to łożysko to ile km mogę przejechać? Musi wytrzymać 60km ;/ Jestem
już umówiony do mechanika na poniedział

No to radzę wyjechać 2 godziny wcześniej niż planowałeś, nie radzę przekraczać szybkości 40/godz - choć i to może być za szybko, żebyś tylko połowy trasy nie przejechał na lawecie <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />

Pozdrawiam

blck

No to radzę wyjechać 2 godziny wcześniej niż planowałeś, nie radzę przekraczać szybkości 40/godz

choć i to może być za szybko, żebyś tylko połowy trasy nie przejechał na lawecie

Ale to faktycznie wina łożyska? Kolega podsunął myśl, że albo koło nie jest dokręcone albo wina amorka tudzież sprężyny... Rzeczywiście tak może być?

Maciej

Ale to faktycznie wina łożyska? Kolega podsunął myśl, że albo koło nie jest dokręcone albo wina
amorka tudzież sprężyny... Rzeczywiście tak może być?

Ja raczej obstawiam wahacz, radze nawet 1km nie jechac...
Mi łozysko buczy, ale tez nei mam czasu wymienic, w sumei jzu 3k na nim pzrejechałem..., ale msuze zrobić zeby nagle sie nei okazało, że zatrze sie i koło mi stanie..

blck

Ja raczej obstawiam wahacz, radze nawet 1km nie jechac...
Mi łozysko buczy, ale tez nei mam czasu wymienic, w sumei jzu 3k na nim pzrejechałem..., ale
msuze zrobić zeby nagle sie nei okazało, że zatrze sie i koło mi stanie..

Ale wahacz był w porządku jeszcze w sobote... tzn. mechanik przekazał mi informację, że jeszcze mogę trochę pojeździć i później będziemy robić jedynie miał zastrzeżenia do łożyska... od tamtego momentu zrobiłem ok. 220km.

wolff

Ale wahacz był w porządku jeszcze w sobote... tzn. mechanik przekazał mi informację, że jeszcze
mogę trochę pojeździć i później będziemy robić jedynie miał zastrzeżenia do łożyska... od
tamtego momentu zrobiłem ok. 220km.

Podnieś samochód do góry, tak abyś mógł włożyć dłoń pod koło(podnośnik podłóż pod próg zaraz za kołem). Złap dłońmi za koło u samej góry i drugą ręką u samego dołu ( pomiędzy koło i podłoże). Ruszaj kołem na przemian - górą ciągnij, dołem pchaj i odwrotnie (w te i nazad <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> ). Będziez czuł luz. Teraz poproś kogoś aby wszedł do samochodu i nacisnął na pedał hamulca i trzymał, a ty spróbuj ruszać kołem jak poprzednio. Jeżeli luz zniknął to jest to łożysko - jeżeli jest nadal to winny może być: wahacz, sworzeń wachacza, mocowania zwrotnicy do kolumny Mac Phersona lub samo mocowanie Mac Phersona w nadkolu. W takim przypadku lepiej gdyby Ci to ktoś zobaczył i ocenił czy możesz tak jechać.