Strasznie stuka na brukowanej ulicy !!!
-
Też mnie to męczyło...W mym przypadku były to zaciski! Jak tarcze nowe i klocki-wszytsko w porzadku, natomiast z czasem stuki coraz większe! Jednak i to sie "wyleczyło"...Kolega odgiał mi blaszki na owych zaciskach-z tego co pamietam sa z góry i wystarczyło je nieco podgiąc śrubokrętem i juz po problemie! Jakieś 8 tys km przejechałem od tej "reanimacji" i cisza jak w grobie...A przyznam, ze dawało we znaki i to bardzo! Na dziurach, przejazdach a najbardziej na bruku własnie...Zerkinij na to proszę-moze to taki drobiazg! Przejechałem ja autem już ok 110 tys km i nikt mi nato przez cały okres exploatacji nie poradził...dopiero teraz w czerwcu-i proszę! A teraz daje mi we znaki kierownica, która chce wypaść z rąk podczas hamowania i cholernie stuka! Chyba to objaw krzywych tarcz-najgorzej na trasie przy ostrym hamowaniu! Hmmm...az jest to niebezpieczne! Tracze i klocki wymieniałem z przebiegiem 96 tys km...dzis mam 125! Czy 30 tys km to nie za mało? A przyznam, ze klocki jeszcze zdrowiutkie, a i tarcze wygladają bardzo dobrze-dziwne! Ale wiem, ze takowe objawy "pralki" przy hamowaniu to wina kiepskich tarcz! Tarcze mam Zameto i klocki Fomar. Raczej juz produktów Zameto nie wezme do ręki, a firma Fomar chyba jest OK! <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> Pozdrawiam
-
Też mnie to męczyło...W mym przypadku były to zaciski!
(...)
Zerkinij na to proszę-moze to taki drobiazg!Może rzeczywiście warto tam zerknąć. Zrobię to przy okazji, jak bede następnym razem coś przy hamulcach majstrować. Bardziej denerwują mnie stuki przy kręceniu kierownicą podczas parkowania... swoją drogą ciekawe, czy przyczyna stuków - jednych i drugich - jest ta sama.
-
Podczas pakowania...nie bardzo! Moze to być wina przegubów! Tzw "grzechotka" przy mocno skręconych kołach...A przeguby w Tico sa takie a nie inne!
Skręt mocny w lewo-odzywa sie przegub prawy!
Skręt mocny w prawo-przegub lewy! Pozdrawiam <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> -
Podczas pakowania...nie bardzo! Moze to być wina przegubów! Tzw "grzechotka" przy mocno
skręconych kołach...A przeguby w Tico sa takie a nie inne!
Skręt mocny w lewo-odzywa sie przegub prawy!
Skręt mocny w prawo-przegub lewy! PozdrawiamTo chyba nie to. Stuki wywołuje kręcenie kierownicą, nie trzeba jechać, a przeguby "grzechoczą" podczas ruszania - o ile mi wiadomo. No i stuka przy różnych położeniach kierownicy, nie tylko skrajnych.
Dziś rano nasmarowałem te takie przeguby (chyba to też się tak nazywa) w kolumnie kierowniczej i na razie stukanie ustało. Albo zbieg okoliczności, albo to było to (za co trzymam kciuki).
W każdym razie - dzięki za rady. -
Witam. ja u siebie w Tico miałem tez taki problem, jadac po brukowanej ulicy mocno stukalo mi w ukladzie kierowniczym (kierownica mocno drgała). Myslalem ze wymiana tuleji(pomoze) ale nie moglem tego dostac. Wał kierownicy gorny składa sie z dwóch czesc i u mnie w miejcu gzie sie laczy był luz wiec go pospawalem i problem znikł. <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />
Dzieki "leszczugd" za użyczenie zdjecia
-
Wał kierownicy gorny składa sie z dwóch czesc i u mnie w miejcu gzie
sie laczy był luz wiec go pospawalem i problem znikł.A to rzeczywiście ciekawa sprawa, nigdy o tym wcześniej nie czytałem. Kiedyś, jak będe miał czas i warunki, to zajrzę tam. Może przy okazji wymienię tą tuleję, jeśli ją dostanę.
Dzieki "leszczugd" za użyczenie zdjecia
Heh, nie ma sprawy, podziękowania należą się Trzeciakowi <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />. Dzięki za podzielenie się "studium Twojego przypadku".
