witam wszystkich sedecznie :)
-
Witam użytkowniczki oraz użytkowników tico. Od jakiegoś kwartału jestem posiadaczem tegoż (rocznik 99).W tym czasie zdążyłem juz sporo elementów wymienić ( w zasadzie to mechanik wymienił....) - w ukł. hamulcowym - szczęki, cylindry (2 razy), klocki,bębny. Poza tym mam wymienione wahacze, sprężyny z tyłu, jeden przegub, opony. , świece, przewody w.n .itd.Jak na kwartał to chyba sporo, nieprawdaż? Ale i tak jestem zadowolony - samochodzik żwawo porusza sie w trasie, pali poniżej 5 l... Jest jednak coś, co mnie niepokoi... Mianowicie kilka razy zdarzyło się,ze przy skrętach (zwłaszcza w lewo) blokuje mi sie kierownica, która z trudem wraca do położenia na wprost. A raz nie wróciła i... o mało nie przywaliłem w słup ! Dopiero porządne szarpnięcie w prawo ją roszyło . Może doświadczeni koledzy mają jakąś receptę na tą uciążliwą niedogodność ? <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
Witam <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" /> co do hamulców to standart,wachacze ? miały luzy?może ma spory przebieg,Ja też mam tico z 99roku i robiłem tylko tył hamulców, opony i oczywiście płyny ustrojowe acha no i cały rozrząd,a co do blokowania kiery to myśle że jest to mechanizm kierowniczy,"maglownica",jeżeli nie ma luzów, IMHO wystarczy ją wyczyścić i nasmarować Pozdrawiam <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
-
a problemów z rdzą nie ma?