Uszczelniacze zaworowe
-
Czy ktoś z Forumowiczów może mi napisać co mogą powodować niesprawne uszczelniacze zaworowe?
Przy moich, ostatnio juz ciągłych, problemach z samochodem
http://zlosniki.pl/showflat.php?Cat=&...amp;amp;fpart=1
zauważyłem (mam takie wrażenie), że na początku pracy silnik spala olej !!! Tworzy się chmura fioletowego czy niebieskiego dymu... Jak juz silnik się zagrzeje i zejdzie z obrotów wydaje się że wszystko jest w porządku.
Czy istnieje możliwość aby po wyłączeniu silnika z zaworów spływał olej do komór spalania??? dlatego zadałem pytanie o te uszczelniacze...
Jesli napisałem bzdurę możecie mnie wyśmiać, ale juz sam nie wiem co robic.... <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />Niestety powtórna reglacja zaworów z moim osobistym nadzorem nic nie pomogła... auto znowu mi się rozkraczyło... Mam obawy odjechać od domciu dalej niz bede wstanie wrócic na piechote.... <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />
-
Obawiam sie, że masz rację, olej przez zużyte uszczelniacze po dłuższym postoju dostaje się nad tłok i jest spalany zaraz po rozruchu (stąd dymienie).
-
Obawiam sie, że masz rację, olej przez zużyte uszczelniacze po dłuższym postoju dostaje się nad
tłok i jest spalany zaraz po rozruchu (stąd dymienie).Tego się właśnie obawiałem.
A jaki moze byc przykładowy koszt naprawy? Moze lepiej kupić nową (używaną) głowicę? -
Tego się właśnie obawiałem.
A jaki moze byc przykładowy koszt naprawy? Moze lepiej kupić nową (używaną) głowicę?Same uszczelniacze są tanie (około 4 zł/szt.), droższa będzie naprawa (podejrzewam, że kilkaset zł).