Rozdzelacz
-
Witam wszystkich.Mam problem z rozdzelaczem rozebrałem go sprawdziłem czy wszystko jest w nim wporzadku i złozyłem,ale samochodzik nie chce zapalic.Powód rozebrania,jak rano go uruchomiłem to po przejechaniu kilometra mi gasł i musałem czekac 20 minut abym mógł kontynowac jazdę.Zaczołem go naprawiać zmieniłem swiece wymieniłem kable i zabrałem sie za rozdzelacz.Pytanie czy mogłem cos w nim przestawic jest tam jakas regulacja.
-
Witam wszystkich.Mam problem z rozdzelaczem rozebrałem go sprawdziłem czy wszystko jest w nim
wporzadku i złozyłem,ale samochodzik nie chce zapalic.Powód rozebrania,jak rano go
uruchomiłem to po przejechaniu kilometra mi gasł i musałem czekac 20 minut abym mógł
kontynowac jazdę.Zaczołem go naprawiać zmieniłem swiece wymieniłem kable i zabrałem sie za
rozdzelacz.Pytanie czy mogłem cos w nim przestawic jest tam jakas regulacja.Niestety mogłeś coś poprzestawiać. To zależy od tego jak wyciągałeś rozdzielacz.
Rzecz w tym, że na kole pasowym jest znacznik (takie nacięcie). Są też znaki ustawienia zapłonu (0, 10, 20), bo zapłon musi być zsynchronizowany z układem korbowo-tłokowym i to wszystko trzeba odpowiednio najpierw ustawić wałem korbowym.
No chyba, że wymieniałeś palec rozdzielacza nie zmieniając położenia wału korbowego. Wóczas jeżeli założyłeś rozdzielacz w takim samym położeniu w jakim był w cześniej w obudowie (a obudowa względem podstawy) to nie powinno się poprzestawiać. <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" /> -
Witam wszystkich.Mam problem z rozdzelaczem rozebrałem go sprawdziłem czy wszystko jest w nim
wporzadku i złozyłem,ale samochodzik nie chce zapalic.Powód rozebrania,jak rano go
uruchomiłem to po przejechaniu kilometra mi gasł i musałem czekac 20 minut abym mógł
kontynowac jazdę.Zaczołem go naprawiać zmieniłem swiece wymieniłem kable i zabrałem sie za
rozdzelacz.Pytanie czy mogłem cos w nim przestawic jest tam jakas regulacja.Przyczyną gaśnięcia auta mogła być zawilgocona kopułka (ja tak miałem info wątek gaśnięcie auta). Przy składaniu rozdzielacza wyregulowałeś czujnik indukcyjny? Szczelina pomiędzy wirnikiem a czujnikiem indukcyjnym powinna wynosić od 0,25 do 0,35 mm. Przy czym ustawiałbym bliżej niższej wartości tj. 0,25 do 0,30 mm. Być może przy montażu nie prawidłowo ustawiłeś aparat zapłony względem faz rozrządu. Sprawdź w pierwszej kolejności czy masz iskre na świecach. Jeżeli jest wyreguluj szczelinę powietrzną na czujniku indukcyjnym, jeżeli to nie pomoże to należy ustawić aparat zapłonowy względem wału korbowego.
Musisz ustawić wał w ten sposób aby nacięcie na kole pasowym znajdowało się na wysokości nacięcia "0" wtedy powinien pojawić się luz zaworowy na 1 cylindrze, ssącym 2 cylindra i wydechowym 3 cylindra. wtedy palec rozdielacza musi wskazywać styk przewodu zapłonowego 1 cylindra. Jeżeli tak nie jest to wał musisz obrucić o 360 stopni. Sprawdź takźe czy masz dobrze podłączone przewody wysokiego napięcia. Pamiętaj że kolejność zapłonu w naszych autkach to 1-3-2.
Powodzenia -
Witam wszystkich.Mam problem z rozdzelaczem rozebrałem go sprawdziłem czy wszystko jest w nim
wporzadku i złozyłem,ale samochodzik nie chce zapalic.Powód rozebrania,jak rano go
uruchomiłem to po przejechaniu kilometra mi gasł i musałem czekac 20 minut abym mógł
kontynowac jazdę.Zaczołem go naprawiać zmieniłem swiece wymieniłem kable i zabrałem sie za
rozdzelacz.Pytanie czy mogłem cos w nim przestawic jest tam jakas regulacja.Witam. Ja tak mialem jak padl mi modul zaplonu.Gasl jak sie silnik nagrzal.Po wymianie modulu wszystko wrocilo do normy.