uciekający płyn chłodniczy

firlus

witam...
mam pytanie ostatnio zaczął dośc intensywnie znikać mi płyn chłodniczy w zbiorniczku wyrównawczym jak i w chłodnicy. jednak temperatura silnika poszostaje na tym samym poziomie zazwyczaj. chciałem sie dowiedzieć od czego zacząć i co sprawdzić ewentualnie jak póxniej to naprawić

pozdrawiam <img src="/images/graemlins/pub2.gif" alt="" />

dodatkowo zauważyłem ostatnio ze jak uzupełnie płynu chłodzącego to przy rozruchu silnika czasmi coś przez około 5-10 sekund bulgocze (tak jak by własnie płyn) normalnie już głupieję <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />

swisi

witam...
pozdrawiam

sprawdz gumowe przewody moze w ktoryms zrobila sie dziurka

kociak199

zobacz czy nie masz przypadkiem pękniętego gdzieś rpzewodu.nawet malutkiej dziurki.jeśli nie to szukaj wycieków na dole samochodu czy jest mokro. jeśli nie to sama nie wiem..ale sprawdź to

DaVitt

Miałem jeszcze wczoraj ten sam problem.
U mnie powód był prosty.
Na dole chłodnicy jest gruby gumowy wąż ściskany dużym cybantem.
Ten cybant właśnie popuszczał zaciśk (najpewniej ze starości)i nie pomagało nawet dokręcanie go.
Kupiłem drugi taki,zmieniłem i pomogło.
Wcześniej oprócz znikającego płynu miałem jeszcze jeden mankament.
Płyn chłodniczy chlapał na silnik i gdy odparowywał to nieżle śmierdział <img src="/images/graemlins/crazy.gif" alt="" />

Moja rada: posprawdzaj wszystkie węzyki,cybanty itp. Wyczaj gdzie masz mokro od płynu chłodniczego i tam szukaj przyczyny. Przy takiej pogodzie jak dzisiaj trudno będzie wybadać co jest wilgocią od cieknącego płynu a co od tej chlapy na ulicach ,ale pokombinuj.
Pozdrawiam Dawid

klmptk369

witam...
mam pytanie ostatnio zaczął dośc intensywnie znikać mi płyn chłodniczy w zbiorniczku
wyrównawczym jak i w chłodnicy. jednak temperatura silnika poszostaje na tym samym poziomie
zazwyczaj. chciałem sie dowiedzieć od czego zacząć i co sprawdzić ewentualnie jak póxniej
to naprawić
pozdrawiam

Sprawdź także na wysokości pompy wodnej nad alternatorem. To także może być uszczelka pod pompą wodną.

firlus

sprawdz gumowe przewody moze w ktoryms zrobila sie dziurka

przewody i chłodnica są ok

daveus

przewody i chłodnica są ok

Jeżeli tak, to moży to być trzaśnieta nagrzewnica. Mnie też ubywało i zastosowałem środki uszczelniające układ chłodniczy. Nie sprawdzałem wczesniej tych zacisków, bo wtedy nie wiedziałem, gdzie ich szukać. Teraz mam ok (i oby tak dalej), więc juz nic nie kombinuję. Kup taki środek, bo kosztują od 5zł do 12zł, wiec wiele nie stracisz, nawet jak nie pomoże.

RED

Mam to samo! Ale do zera na pewno nie ubędzie w zbiorniczku! Dolewam raz na jakiś czas ale nie głupieję z marka płynu...i tak wybędzie. układa ponoć mam szczelny...a w chłodnicy zawsze full (na szczęście tu nie ubywa). Płyn w chłodnicy wymieniałem niedawno...na Dynagel 2000, ale do zbiorniczka dolewam "byle co". Nie wiem czemu ta sie dzieje...Ale ja sie juz tym nie przejmuję-mam tak od samego poczatku...już ok 100 tys km. <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> Przymykam na to oko i raz na jakiś czas kupuje płyn i ździebko wlewam do zbiorniczka. <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

marek1

mam pytanie ostatnio zaczął dośc intensywnie znikać mi płyn chłodniczy w zbiorniczku
wyrównawczym jak i w chłodnicy. jednak temperatura silnika poszostaje na tym samym poziomie
zazwyczaj. chciałem sie dowiedzieć od czego zacząć i co sprawdzić ewentualnie jak póxniej
to naprawić

Mam dokładnie to samo. Myślałem, żeby kupić i wlać do układu chłodzenia uszczelniacz, ale w sklepie, gdzie chciałem to kupic odradzano mi. Zadzwoniłem do mechanika - powiedział to samo, że na początku może trochę pomóc, ale później będzie zalegać muł i będzie zatykał układ chłodzenia. Zrezygnowałem więc z tego pomysłu i kupiłem opaskę na miejsce gdzie prawdopodobnie jest wyciek (gumowe połączenie nagrzewnicy z silnikiem). Mam takie 2 pytania (dość banalne, ale wolę zapytać niż coś popsuć):
1. Czy można (i czy jest wskazane) dołączyc opaskę do istniejącego już zacisku przy którym jest prawdopodobny wyciek;
2. Czy jeśli jednak zdejmę najpierw stary zacisk to czy wyleje mi się ten płyn chlodniczy, czy też można np. odłączyc ten wężyk przy zacisku żeby zobaczyć czy nie ma jakiejś dziurki (w ogóle ten zacisk wbił się mocno w tą gumę, że boję się że jak to zdejmę to będzie tam dziura).
Pozdrawiam wszystkich.
Marek.