odmulanie Ticusia
-
Cześć
Dziś znalazłem troszkę czasu, żeby pogrzebać przy "autku" a konkretnie przy silniku.
Poprzedni właściciel, wymienił głowicę na Matizowską i myślałem, że jest to powodem zamulenia (jak to ktoś sugerował na tym kąciku). Dodatkowo silnik pracował nierówno i szrpał, a po zejściu z obrotów wpadał w drgawki, jakby miał zamiar zgasnąć.
Prace zacząłem od zdjęcia pokrywy zaworów, podczas tego zauważyłem, że zaworek PCV jak odwrotnie zamontowany !! świece miały zbyt małe przerwy, a zawory wymagały przeregulowania. Przy okazji zrobiłem pomiary wałka rozrządu (tego co mam zamontowanego, czyli od Matiza). Maksymalny wymiar mimośrodu jest mniejszy niż w wałkach Tico i wynosi około 35 mm (w Tico 36 mm)jednak wznios jest większy i wynosi 6 mm (w Tico 5 mm). Ponieważ wałek z Matiza zapewnia lepszą wymianę ładunku w komorze spalania (mocniej otwiera zawory) zostawiłem go. Po złożeniu wszystkiego do kupy miłe zaskoczenie <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Silniczek od samego początku równo pracował, żwawo wkręca się na obroty, a w czasie jazdy próbnej czułem, że kilkanaście koników odżyło. Niestety nie mam porównania z innym Tico i nie jestem w stanie powiedzieć czy wymiana głowicy na Matizowską dała kilka dodatkowych koników, czy je zabrała. Wg mnie teraz Tico lepiej przyśpiesza od Matiza którego kiedyś miałem.Pozdrawiam
Piotr
-
Cześć
Dziś znalazłem troszkę czasu, żeby pogrzebać przy "autku" a konkretnie przy silniku.
Poprzedni właściciel, wymienił głowicę na Matizowską i myślałem, że jest to powodem zamulenia
(jak to ktoś sugerował na tym kąciku). Dodatkowo silnik pracował nierówno i szrpał, a po
zejściu z obrotów wpadał w drgawki, jakby miał zamiar zgasnąć.
Prace zacząłem od zdjęcia pokrywy zaworów, podczas tego zauważyłem, że zaworek PCV jak odwrotnie
zamontowany !! świece miały zbyt małe przerwy, a zawory wymagały przeregulowania. Przy
okazji zrobiłem pomiary wałka rozrządu (tego co mam zamontowanego, czyli od Matiza).
Maksymalny wymiar mimośrodu jest mniejszy niż w wałkach Tico i wynosi około 35 mm (w Tico
36 mm)jednak wznios jest większy i wynosi 6 mm (w Tico 5 mm). Ponieważ wałek z Matiza
zapewnia lepszą wymianę ładunku w komorze spalania (mocniej otwiera zawory) zostawiłem go.
Po złożeniu wszystkiego do kupy miłe zaskoczenie
Silniczek od samego początku równo pracował, żwawo wkręca się na obroty, a w czasie jazdy
próbnej czułem, że kilkanaście koników odżyło. Niestety nie mam porównania z innym Tico i
nie jestem w stanie powiedzieć czy wymiana głowicy na Matizowską dała kilka dodatkowych
koników, czy je zabrała. Wg mnie teraz Tico lepiej przyśpiesza od Matiza którego kiedyś
miałem.
Pozdrawiam
PiotrCóż więc widać, że przyczyną Twoich kłopotów z zamulaniem auta było jego ogólne rozregulowanie. W zasadzie podstawowe czynności serwisowe załatwiły sprawę.
Jeżeli chodzi o porównanie do innego Tico to najłatwiej zmierz ile auto ma do setki, jaką ma elastyczność na IV, V. Te dane dadzą ogólny obraz jaki wpływ na zachowanie się silnika Tico ma zastosowanie głowicy od Matiza.
Pozdrawiam
-
Wg mnie teraz Tico lepiej przyśpiesza od Matiza którego kiedyś miałem.
Bo Tico lepiej przyspiesza niz Matiz... bo Tico to dobre auta som <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />
-
matizy to niewypały. kupa niepotrzebnej blachy i plastiku.
silniki troszke mocniejsze, ale auto ciezsze i z mocy nici. No i spalanie mają większe.
Ciesz się że przerzuciłeś sie na tikolca!!
Pozdrawiam.
-
matizy to niewypały. kupa niepotrzebnej blachy i plastiku.
Akurat z tym się nie zgodzę. Miałem Topową wersję z klimą i nie uważam, że to są niepotrzebne rzeczy. Bezpieczeństwo bierne też jest dużo wyższe.
silniki troszke mocniejsze, ale auto ciezsze i z mocy nici. No i spalanie mają większe.
Dynamika w porównaniu do Tico jest porównywalna, a spalanie wyższe, bo autko cięższe.
Ciesz się że przerzuciłeś sie na tikolca!!
Cieszę się, bo Tico będzie autem tylko do miasta.
Pozdrawiam.Również pozdrawiam