Tico umierało i umarło! help
-
Witam!
jest problem! od jakiegos czasu stopniowo nasilały sie problemy z zapalaniem tico .
Pare dni temu palił na dotyk a od kilku dni stopniowo było coraz gorzej. najpiierw zapalił za pierwszym razem ale po dłuzszym kręceniu, potem za drugim-trzecim razem a teraz tzn. dzis kręciłem kręciłem i nie zapalił wcale.
Paliwo jest , przewody WN ok, dodam tylko że pare dni temu wymieniany był filtr paliwa.(moze cos zle załozyli mechanikery ale wątpie)
miał ktos podobne objawy? pomózcie, prosze o jakąs diagnozę. -
Witam!
jest problem! od jakiegos czasu stopniowo nasilały sie problemy z zapalaniem tico .
Pare dni temu palił na dotyk a od kilku dni stopniowo było coraz gorzej. najpiierw zapalił za
pierwszym razem ale po dłuzszym kręceniu, potem za drugim-trzecim razem a teraz tzn. dzis
kręciłem kręciłem i nie zapalił wcale.
Paliwo jest , przewody WN ok, dodam tylko że pare dni temu wymieniany był filtr paliwa.(moze cos
zle załozyli mechanikery ale wątpie)
miał ktos podobne objawy? pomózcie, prosze o jakąs diagnozę.Ja bym sprawdził jeszcze świece, stan filtra powietrza oraz przeczyścił i osuszył dokładnie wnętrze kopułki.
Pozdrawiam
-
kopułki na aparacie zapłonowym?
-
Witam!
Miałem ze swoim podobną przygodę. Wymienione zostały: kopułka, palec rozdzielacza, świece. Przewody WN były niedawno zmieniane więc raczej wykluczyłem. Po wymianiw w/w efekt żaden <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" /> NIE ZAPALIŁ !!! <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />
Dopiero elektryk samochodowy po dotkniciu autka jakims "cudownym", podrecznym urzadzeniem postawil diagnoze: CEWKA ZAPLONOWA. I oczywiscia mial racje. Po wymianie cewki TICUS zapalil za drugim zakreceniam <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />. Wszystkich domoroslych mechanikow wprowadzilo w blad to, ze iskra byla i nikt nie pomyslal o cewce, ktora miala "CZESCIOWE" przebicie. Jak sie okazalo - BLAD!!!
Ale moze w Twoim jest inna przyczyna...niemiej, gdy zadne z Twoich dzialan nie przyniesie efeku to moze.... <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />.
POZDRAWIAM! -
kopułki na aparacie zapłonowym?
Naturalnie. Ale rację może mieć również kolega Lipniak, gdyż jeżeli owe czynności nie pomogą to właśnie cewka jest prawdopodobnym miejcem, w którym mogło nastąpić uszkodzenie.
Pozdrawiam
-
Naturalnie. Ale rację może mieć również kolega Lipniak, gdyż jeżeli owe czynności nie pomogą to
właśnie cewka jest prawdopodobnym miejcem, w którym mogło nastąpić uszkodzenie.
Pozdrawiamwinny moze byc jeszcze modul zaplonowy, ale wydaje mi sie ze on by padl od razu (tak jak w moim przypadku) a nie stopniowo odmawial wspolpracy.
Choc modul to mniej prawdopodobny scenariusz ale jednak mozliwy
-
dzieki panowie za podpowiedzi, wczoraj jak wrociłem z pracy po południu to autko zapaliło ale jakos nierowno pracowało. Wieczorem okazało sie , że iskry przeskakują na wszystkich kablach i iskrzy także na cewce, z tym ze nie wiem czy to wina samej cewki czy przebicia na kablu do niej dochodzącego. Wymienie przewody i zobaczymy co dalej. Przewody oczywiście miałem "janmora" a po przeczytaniu opiniii na ich temat bezwzględnie sie ich pozbede raz na zawsze.
Jeszcze raz dziekuję za porady.
pozdrawiam