czy 8V ma jakiś potencjał
-
Katowałem zakatowanego MK2 1,3 8V przez 3 lata i nic. Auto fruwa do dzisiaj. Pękające tłoki znam
tylko ze słyszenia.Od siebie dodam tyle, ze mam wrazenie ze im starsze tym trudniej zajechac, ja kse pomysle co wyczynialem najpierw 1,0 mk2 pote mgti... To sa auta nie do zdarcia <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
-
To sa auta nie do zdarcia
O ile sie o nie dba to zniosą bardzo dużo <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
-
Pękające tłoki znam tylko ze słyszenia.
Większość osób, którym pękły tłoki zna je ze słyszenia-takie głuche stuk puk w silniku <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
-
A więc postanowione, Suzi zostaje jako funcar a Madzia jako pupowóz. Plany są ambitne i mam nadzieje że kilka niemożliwych do odkręcenia śrub nie popsuje całej zabawy, na początek trzeba wydech poprawić bo jazda z takim jak jest staje się z dnia na dzień coraz bardziej nielegalna.
A chwilowo Swifciaka czeka chyba mały leasing... -
skrzynie z litra do 8v wsadził ostatnio Buffout
a głowice dłubał w 8v bartek. I tak zrobione 8v ze skrzynią z GTi i wypróte okazało się szybsze niż GTi naszego dedykowanego kolegi emkapięć. Co nieco informacji o bartkowym 8v można znaleźć na www.tsdivision.prv.pl
-
skrzynie z litra do 8v wsadził ostatnio Buffout
a głowice dłubał w 8v bartek. I tak zrobione 8v ze skrzynią z GTi i wypróte okazało się szybsze
niż GTi naszego dedykowanego kolegi emkapięć. Co nieco informacji o bartkowym 8v można
znaleźć na www.tsdivision.prv.plA na jakiej podstawie mówisz, że okazało się szybsze??
Mam nadzieję, że nie po pierwszym moim spocie i małych wyścigach <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Wtedy zaraz po jego kupnie był założony gaz ze zwężką, zatkany katalizator i tłumik końcowy od 1.3 zwykłego który trochę dławił silnik (choć i tak mniej niż zwężka)... wtedy w najlepszym przypadku było z 90 koni... i wtedy nie było to moje dedykowane GTi co teraz <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> -
skrzynie z litra do 8v wsadził ostatnio Buffout
a głowice dłubał w 8v bartek. I tak zrobione 8v ze skrzynią z GTi i wypróte okazało się szybsze
niż GTi naszego dedykowanego kolegi emkapięć. Co nieco informacji o bartkowym 8v można
znaleźć na www.tsdivision.prv.pltaa, ale przecież nie muszę całej skrzyni od litra brać, moja ma przebiegu 100k i ma się całkiem dobrze, da się jakoś w miarę bezproblemowo samo przełożenie główne wymienić?
-
skrzynie z litra do 8v wsadził ostatnio Buffout
nie on jeden, tyle ze koledze myszywy-emu sie w miedzy czasie posypala <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
a głowice dłubał w 8v bartek. I tak zrobione 8v ze skrzynią z GTi i wypróte okazało się szybsze
niż GTi naszego dedykowanego kolegi emkapięć.<img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />
Co nieco informacji o bartkowym 8v można
znaleźć na www.tsdivision.prv.plZTCP to 8v od marcina mialo jakies 85KM <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
teraz z kolei masz zdłubane GTI z nielegalnym blosem <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />, planowaną głowicą i całym mnóstwem dedykowanych gratów, raczej nie możliwe żeby jakieś sohc Ci dołożyło, ale fakt faktem podobno to 8V szybkie było, słyszałem coś o niskich 8 do setki, to byłoby coś nie powiem
-
teraz z kolei masz zdłubane GTI z nielegalnym blosem ,
planowaną głowicą i całym mnóstwem dedykowanych
gratów, raczej nie możliwe żeby jakieś sohc Ci
dołożyło, ale fakt faktem podobno to 8V szybkie
było, słyszałem coś o niskich 8 do setki, to byłoby
coś nie powiemniskich 8 zapewne z gtecha ktory lubi oszukiwac na korzysc <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />
-
Było co było i wszyscy widzieli <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> A to że teraz jest dużo bardziej dedykowane to inna para kaloszy <img src="/images/graemlins/mikolaj.gif" alt="" />
-
teraz z kolei masz zdłubane GTI z nielegalnym blosem , planowaną głowicą i całym mnóstwem
dedykowanych gratów, raczej nie możliwe żeby jakieś sohc Ci dołożyło, ale fakt faktem
podobno to 8V szybkie było, słyszałem coś o niskich 8 do setki, to byłoby coś nie powiemByło kiedyś takie jedne sohc, co to potrafiło niejednego zdziwić <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />
-
Było co było i wszyscy widzieli A to że teraz jest dużo bardziej dedykowane to inna para
kaloszyMówisz o tym filmiku co na początku Ewelina moja mówi" "A teraz Maciek K... da dupy ze swoim gazem.... dawaj maleńki!!" ?? <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />
-
Mówisz o tym filmiku co na początku Ewelina moja mówi" "A teraz Maciek K... da dupy ze swoim
gazem.... dawaj maleńki!!" ??Pomiędzy innemi <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> BTW masz film z trabantem vs jap. trabant? <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
Pomiędzy innemi BTW masz film z trabantem vs jap. trabant?
Mam... zaraz poszukam i na jutjub wrzucę <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Prosie bałdzo:
-
niskich 8 zapewne z gtecha ktory lubi oszukiwac na korzysc
choćby i ze stopera w tesco jak u mnie będzie kiedyś jakieś 8,x będę usatysfakcjonowany.
-
Było kiedyś takie jedne sohc, co to potrafiło niejednego zdziwić
do tego też chyba kumbi?
-
choćby i ze stopera w tesco jak u mnie będzie kiedyś jakieś 8,x będę usatysfakcjonowany.
Tak się mówi. A potem masz 6.x i wrażenie że auto nie jedzie <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
do tego też chyba kumbi?
a no kumbi <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />
-
Zamiast kupować GTI przerób swoje 8V na Dżi Ti Aja...I nie mówię tu o wymianie silnika tylko
samej głowicy(plus kilka drobiazgów) Opis tego zabiegu znalazłem kiedyś w necie.
Gdybyś jednak stwierdził że mocy masz dostatek, to pozostaje odstawić Swifta na bok i drobnymi
kroczkami modyfikować go w wybranym przez Ciebie kierunku. (chyba ze masz tyle kasy że
wszystko zrobisz od razu) Mam na myśli że Ty najlepiej będziesz wiedział co masz zamiar
zrobić z samochodem i jaką masz wizję.Sorki za odgzewanie kotleta, ale projekt trwa więc czemu nie.
Wczraj rozebrałem silnik 8V który dostałęm dzięki uprzejmości kolegi Barteq. zobaczyłem tłoki i tu mi się nasuwa od razu pewne pytanie dotyczące przełożenia głowicy dohc 16V, tłoki od 8V mają dwa zagłębienia na zawory w denku a jak wiadomo GTI jest 4 zaworowy i raczej nie będzie banglać, a wymiana głowicy i tłoków, to już troche droga impreza i nie taki znowu P&P. Mam rację czy te wgłębienia to tak sobie tylko są?