K.A.P.L.I.C.A !!!

gunio83

Stało się. Super ponoć mocne seryjne sprzęgło co to miało przenosić nawet 150Nm wysrało się znakomicie <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> Może dlatego że rok temy zmieniłem samą tarcze a docisk został stary.

Dziś w godzinach nocnych cieliśmy się. Dwa przejazdy przejchałem a na trzecim dojechałem do końca pierwszego biegu i zgon. Stałem na kresce gotowy do startu 5 tys. na obrotku i nagle auto se pojechało samo wystartowałało jak miałem sprzęgło w podłodze. Nie można wbić biegu jak jest silnik zapalony(jak jest wyłączony to wchodzą bez problemu) a z okolic skrzyni dochodzą dziwne dźwięki. Pytanie co walło? Docisk? Łożysko? Już od 3 dni mi wszystkie biegi ciężej łaziły. Do domu miałem zaszczyt być holowany przed chwilą przez C20XE <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />

Dla pocieszenia dodam że zanim walło pięknie pojechałem Honde 1.6 V-tec SOHC 125 KM. Kierownik bardzo dobry dobrze startuje. Jedynka do końca on dwa auta z przodu. Wbijamy dwójke jedziemy równo nadal on dwa auta z przodu. Przy 90 musi wbić 3 a ja 6 tys. obr. jade dalej dochodze do 8 tys już jestem równo z nim. Po chwili wbijam trójke i odjeżdżam. Przy 160 on dwa auta z tyłu. Scenariusz ten sam dwa razy <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> Jak bym ruszał tak jak on to byśmy kończyli tak że ja z przewagą 4 długości aut. Generalnie na dużej przepustnicy ciężko nie spalić startu żeby nie zmielić <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />

paruch

1. Obstawiam docisk
2. Coś mi się wydaje że biegi to Ci zaczęły ciężko wchodzić bo się we flatshifty bawiłeś <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> Ja sobie dałem z tym spokój po tym jak mi skrzynia zaczęła robić dzikie numery.
3. A tak wogóle to nie sądzisz że ten wątek powinien być na technicznym? <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
4. Z Twoją charakterystyką wątpię żebyś kiedykolwiek startował jak "zwykłe" mocne auto z dobrym kierownikiem <img src="/images/graemlins/tongue.gif" alt="" />

Barti

nio, z opisu wyglada ze moze to byc docisk. łożysko pewno wpadło do środka
gunio nie martw sie, bedzie dobrze

gunio83

4. Z Twoją charakterystyką wątpię żebyś kiedykolwiek
startował jak "zwykłe" mocne auto z dobrym
kierownikiem

Spadaj <img src="/images/graemlins/wpysd.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" /> Wiesz jak ciężko utrzymać stałe obroty na starcie przy tej przepustnicy. Lekko wciśniesz i kupka. Gdyby nie trza było patrzeć na dającego sygnał do startu to co innego <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> ALe dobra miałem się nie tłumaczyć no. Cienki jestem i tyle <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

Robie spiek, odelżam koło <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />

gunio83

Czyli jest okazja żeby spieka zrobić <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

Ale było fajno w nocy och działo się. Kadett C20Xe objechał Subaru STi i to z zatrzymanego <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" />

Barti

Czyli jest okazja żeby spieka zrobić
Ale było fajno w nocy och działo się. Kadett C20Xe
objechał Subaru STi i to z zatrzymanego

gunio, widze ze wy robicie tam prawdziwe nocne wyscigi <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

bartek

Czyli jest okazja żeby spieka zrobić
Ale było fajno w nocy och działo się. Kadett C20Xe
objechał Subaru STi i to z zatrzymanego

ja się ciąłem z wrx'em, z zatrzymanego wyskoczył do przodu i później powooolii sie zbliżałem.
ja 2 osoby kolo sam <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

karas64

taki maly OT

Gunio kiedy bedziesz chcial sprzedac swojego swistaka?

Hellsin

taki maly OT
Gunio kiedy bedziesz chcial sprzedac swojego swistaka?

hehe a co chcesz kupic <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" />

rav273

Dziś w godzinach nocnych cieliśmy się. Dwa przejazdy przejchałem a na trzecim dojechałem do
końca pierwszego biegu i zgon. Stałem na kresce gotowy do startu 5 tys. na obrotku i nagle
auto se pojechało samo wystartowałało jak miałem sprzęgło w podłodze. Nie można wbić biegu
jak jest silnik zapalony(jak jest wyłączony to wchodzą bez problemu) a z okolic skrzyni
dochodzą dziwne dźwięki. Pytanie co walło? Docisk? Łożysko? Już od 3 dni mi wszystkie biegi
ciężej łaziły. Do domu miałem zaszczyt być holowany przed chwilą przez C20XE

A linka cala? A jak łapy sprzegła????

karas64

hehe a co chcesz kupic

A ty byś nie chcial?

No_Fear

A ty byś nie chcial?

np. za 5tys bardzo chętnie <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

paruch

Nie mam tu na myśli umiejętności kierowcy. Wsadzisz Stiga w Twoje auto i jakieś o podobnej mocy, ale z "mocnym dołem" i tym drugim ruszy lepiej. Bo Ty musisz trzymać wysokie obroty, a tym drugim wysprzęgli przy 1,5 czy 2krpm i potem na po garach, podaczas gdy Twój Swift będzie dalej buksował. Różnica będzie widoczna jak obaj osiągnieciegórną partię obrotów. Tamten spuchnie, Ty pałujesz dalej... Tak było z Hondą, która i tak nalezy do wysokoobrotowych? To pomyśl jak by wyglądał wyścig z jakimś mocniejszym niemcem <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Hellsin

Tak było z Hondą, która i tak nalezy do
wysokoobrotowych? To pomyśl jak by wyglądał wyścig
z jakimś mocniejszym niemcem

hehe z regoly "mocniejsze niemce" maja naped RWD a nie FWD <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />

Yendrek

hehe z regoly "mocniejsze niemce" maja naped RWD a nie FWD

a czy przypadkiem to nie działa na ich korzyść??
auto ruszajac pochyla się do tyłu dociążając tylnią oś..

paruch

hehe z regoly "mocniejsze niemce" maja naped RWD a nie FWD

VR6, A3 1.8T, czy moża Astra GSI? <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> Nie rozmawiamy tu o M3 i innych dresowozach z gwiazdą w tytule tylko o autach konkurencyjnych dla Swifta Gti <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />

gunio83

Nie mam tu na myśli umiejętności kierowcy. Wsadzisz
Stiga w Twoje auto i jakieś o podobnej mocy, ale z
"mocnym dołem" i tym drugim ruszy lepiej. Bo Ty
musisz trzymać wysokie obroty, a tym drugim
wysprzęgli przy 1,5 czy 2krpm i potem na po garach,
podaczas gdy Twój Swift będzie dalej buksował.
Różnica będzie widoczna jak obaj osiągnieciegórną
partię obrotów. Tamten spuchnie, Ty pałujesz
dalej... Tak było z Hondą, która i tak nalezy do
wysokoobrotowych? To pomyśl jak by wyglądał wyścig
z jakimś mocniejszym niemcem

Kiedyś jechałem raz z tym c20xe to na starcie wybijał 3 auta do przodu <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> Z rolowanego lekka przewaga dla mnie(minimalnie). Na hamowni miał 166KM(wydech, kolektory, głowica)

Hellsin

VR6, A3 1.8T, czy moża Astra GSI? Nie rozmawiamy tu o
M3 i innych dresowozach z gwiazdą w tytule tylko o
autach konkurencyjnych dla Swifta Gti

tia bardzo konkurencyjne widze co prawda FWD ale 2.8 lub 2.9 VR 6 , Audi z Turbo , i Astra z 2.0 <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

paruch

tia bardzo konkurencyjne widze co prawda FWD ale 2.8 lub 2.9 VR 6 , Audi z Turbo , i Astra z 2.0

1. Mam na myśłi auta konkurencyjne dla Swifta gunia
2. Co ja poradzę że Niemcy umieją tylko krowę, albo turbo pod machę wstawić
3. Miały być mocne. A RWD to co jakieś mocne 1.3 masz do zaproponowania? <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

Hellsin

1. Mam na myśłi auta konkurencyjne dla Swifta gunia

aha <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> To moze jeszcze dorzuc pare powyzej tych magicznych 3.0 l <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

2. Co ja poradzę że Niemcy umieją tylko krowę, albo
turbo pod machę wstawić

heh a moze mysla ze silniki do 1.6 maja byc oszczedne a powyzej juz miec troche wiecej mocy <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
nie jestem nimi w koncu <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />

3. Miały być mocne. A RWD to co jakieś mocne 1.3 masz do
zaproponowania?

hehe Polo 1.3 G40 <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
nic innego nie przychodzi mi na mysl