LPG - prosto napisane
-
Niestety stwierdziłem, że moja wiedza techniczna, a raczej jej brak, nie pozwalają mi do końca przygotować się do montażu LPG. <img src="/images/graemlins/buu.gif" alt="" /> Bo o ile potrzebę zaworka zwrotnego rozumiem, to nie wiem o co chodzi z tym niedziurawieniem korka wlewu paliwa. Niektórzy z Was piszą, aby po prostu powiedzieć mechanikowi, by nie dziurawił. A ja sobie myślę, że przecież robi to on w konkretnym celu. Czy zmuszając mechanika do założenia zaworka zwrotnego, można już nie dziurawić korka, bo zaworek załatwia sprawę, czy trzeba montować coś jeszcze, aby uzyskać efekt, który chciał uzyska mechanik dziurawiąc korek? Jakoś skomplikowanie dziś pisze...
I druga rzecz. Chce założyć zbiornik na 16 litrów, by uchronić trochę bagażniczka. Ale podobno mogę wtedy tankować tylko 9 l gazu. Prawda to??? -
Niestety stwierdziłem, że moja wiedza techniczna, a raczej jej brak, nie pozwalają mi do końca przygotować się do
montażu LPG. Bo o ile potrzebę zaworka zwrotnego rozumiem, to nie wiem o co chodzi z tym niedziurawieniem
korka wlewu paliwa. Niektórzy z Was piszą, aby po prostu powiedzieć mechanikowi, by nie dziurawił. A ja sobie
myślę, że przecież robi to on w konkretnym celu. Czy zmuszając mechanika do założenia zaworka zwrotnego, można
już nie dziurawić korka, bo zaworek załatwia sprawę, czy trzeba montować coś jeszcze, aby uzyskać efekt, który
chciał uzyska mechanik dziurawiąc korek? Jakoś skomplikowanie dziś pisze...
I druga rzecz. Chce założyć zbiornik na 16 litrów, by uchronić trochę bagażniczka. Ale podobno mogę wtedy tankować
tylko 9 l gazu. Prawda to???Albo zaworek, albo otworek. Obie metody sa stosowane zamiennie zaleznie od wiedzy/checi gazownika.
Zreszta bylo o zaworku juz tyle napisane, ze jak bys przeczytal polowe, zrozumial cwierc, to nie musial bys pytac. <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> -
I druga rzecz. Chce założyć zbiornik na 16 litrów, by uchronić trochę bagażniczka. Ale podobno
mogę wtedy tankować tylko 9 l gazu. Prawda to???To odnośnie pierwszego wszystko już wiem, ale martwi mnie ciągle ten zbiornik. 9l? Liczyłem, że jakieś 12, 13.
-
To odnośnie pierwszego wszystko już wiem, ale martwi mnie ciągle ten zbiornik. 9l? Liczyłem, że jakieś 12, 13.
Zbiorniki LPG tankuje sie zawsze do max. 80% fizycznej pojemnosci. Tak mowia przepisy i tak powinien byc zamontowany wielozawor, aby pozwalal napelnic tylko do tych 80%.
-
Zbiorniki LPG tankuje sie zawsze do max. 80% fizycznej pojemnosci. Tak mowia przepisy i tak
powinien byc zamontowany wielozawor, aby pozwalal napelnic tylko do tych 80%.Dzięki. Jeszcze raz pozawracam Wam głowę. Zapisałem sie właśnie na instalacje. Facet twierdzi, że zakładają podwójny zawór, który ma na celu to samo co zaworek zwrotny. Nie wiem, czy w związku tym nalegać na instalację zaworka zwrotnego, czy zaufać im i zobaczyć jak na tym ich podwójnym zaworze wszystko będzie funkcjonować?
-
Dzięki. Jeszcze raz pozawracam Wam głowę. Zapisałem sie właśnie na instalacje. Facet twierdzi, że zakładają podwójny
zawór, który ma na celu to samo co zaworek zwrotny. Nie wiem, czy w związku tym nalegać na instalację zaworka
zwrotnego, czy zaufać im i zobaczyć jak na tym ich podwójnym zaworze wszystko będzie funkcjonować?Jesli zaloza jakis podwojny zawor, lub tez dwa zwykle, to tez bedzie ok. Po prostu zastosowanie zaworka zwrotnego jest tansze niz montaz dodatkowego elektrozaworu na powrocie. Jesli maja jakies podwojne zawory, to toz spelni to swoja role.
EDIT: Ale ja takich podwojnych zaworow jeszcze w instalacji w tico nie widzialem.