Co z autem Wolverine
-
A skad go mam wziac? Nie mialem czasu sie shamowac. A
poza tym hamownia na ktorej sie mierzylem wczesniej
jest w fazie "teleportacji", wiec chyba trohe
poczekacieWal na inną <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" />
-
Wal na inną
Musze zmienic felgi i opony, wiec moze w poniedzialek, wtorek zajade na hamownie <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
-
Musze zmienic felgi i opony, wiec moze w poniedzialek,
wtorek zajade na hamownieCzekamy, czekamy <img src="/images/graemlins/food.gif" alt="" />
-
A skad go mam wziac? Nie mialem czasu sie shamowac. A poza tym hamownia na ktorej sie mierzylem
wczesniej jest w fazie "teleportacji", wiec chyba trohe poczekaciektóra wiecznie trwa i tak zapewne pozostaie na dłużej <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />
-
Lag musi byc... Tak to juz ma kazde turbo Turbina
zalacza sie przy 2500-2700. Na razie doladowanie
wynosi 0,45 bara. Chce troche pojedzic, posprawdzac
i wtedy bede sie wypowiadal. Jedno jest natomiast
pewne - setup do 1 bara lub wiecej najpozniej w
pazdzierniku A przy okazji - blacharka, lakier,
troche stylistyki, wnetrze, zawias, fele, opony, i
duuuuuzo duuuuuzo innych dupereliTja 1 bar...
Nie chce nic mowic, ale dmuchnac 1 bar (nawet w niezakuty silnik) to jest najmniejszy problem. Jezdzic autem na 1 bar do jest duuuuuzy problem i zakucie nihuhu tego nie rozwiaze. -
Lag musi byc... Tak to juz ma kazde turbo Turbina zalacza sie przy 2500-2700. Na razie
doladowanie wynosi 0,45 bara. Chce troche pojedzic, posprawdzac i wtedy bede sie
wypowiadal. Jedno jest natomiast pewne - setup do 1 bara lub wiecej najpozniej w
pazdzierniku A przy okazji - blacharka, lakier, troche stylistyki, wnetrze, zawias, fele,
opony, i duuuuuzo duuuuuzo innych dupereliCiesze sie ogromnie że już lata <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Oby jak najdłużej i najsprawniej.
Tylko mu pługa nie zalóż <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> Wg mnie na tych zdjęciach wygląda bomba. Z zewnątrz normalny Swift, a pod maską potwór <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" />
Pozd <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />
-
Czekamy, czekamy
i to z niecierpliwością <img src="/images/graemlins/food.gif" alt="" />
-
Lag musi byc... Tak to juz ma kazde turbo Turbina zalacza sie przy 2500-2700.
Wg mojej wiedzy to turbina działa cały czas raczej. <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />
-
Wg mojej wiedzy to turbina działa cały czas raczej.
No raczej nie <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" /> Nie działa Ci ona (turbina) od jałowych obrotów <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />
-
Wg mojej wiedzy to turbina działa cały czas raczej.
Tak jak mówisz, to dziala kompresor <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> a turbo musi sie rozpędzić...
-
tak jak przedmówcy <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />
a ja dorzuce mój ulubiony cytat z innego forum:
"Im szybciej jedziemy, tym więcej spalin, im więcej spalin tym większe ich ciśnienie, im większe ich ciśnienie tym większe ciśnienie powietrza doładowanego"
Filozofia turbo:
[color:"red"]Im szybciej jedziesz, tym szybciej jedziesz[/color]<img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> -
Wolvi... przeciez okl 1km od domu obaj mamy chojnackiego.. tam sie shamowac mozesz <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />
Ano i sie scignac trzeba... Twoj jest turbodoladowany a moj gazodoladowany.... cikawe co sie lepiej sprawdza <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
A tak swoja droga to Adams.. ten od S16 sie niecierpliwi na jakis wyscig... stwierdzil ze jak przegra z Toba to sie wkurzy i turbo montuje <img src="/images/graemlins/food.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/food.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/food.gif" alt="" /> -
No raczej nie Nie działa Ci ona (turbina) od jałowych obrotów
Tzn. nie "obraca się"? <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
-
Tzn. nie "obraca się"?
Zależy jak interpretujesz słowo "działa" <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> Jeżeli chodzi o działanie turbiny w celu wytworzenia ciśnienia w układzie, to nie, nie działa <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
Zależy jak interpretujesz słowo "działa" Jeżeli chodzi o działanie turbiny w celu wytworzenia
ciśnienia w układzie, to nie, nie działaTzn. nie daje absolutnie żadnego ciśnienia? <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
-
Tzn. nie daje absolutnie żadnego ciśnienia?
Polecam lekturę <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
-
Polecam lekturę
Tam rzeczą:
"Turbosprężarka uruchamiana jest dopiero przy pewnej określonej prędkości obrotowej silnika, w momencie gdy energia kinetyczna spalin osiąga wartość pozwalającą na pracę sprężarki. "A ja się pytam:
"Skoro spaliny opuszczają komory spalania, to dlaczego turbina sie nie kręci"? -
"Turbosprężarka uruchamiana jest dopiero przy pewnej określonej prędkości obrotowej silnika"
Mi sie wydaje ze po prostu za male cisnienie spalin nie ma sily na sprawde obracanie turbiny... -
Lag musi byc... Tak to juz ma kazde turbo Turbina
zalacza sie przy 2500-2700. Na razie doladowanie
wynosi 0,45 bara. Chce troche pojedzic, posprawdzac
i wtedy bede sie wypowiadal.Wolvi - wszystko juz zestrojone ?
Wogole jaka tam turbosprezarka siedzi <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
K03 czy cos mocniejszego <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> -
Wolvi - wszystko juz zestrojone ?
Wogole jaka tam turbosprezarka siedzi
K03 czy cos mocniejszegoWyglada raczej na k04. Powinno jezdzic lepiej niz seria juz od 2000obr. Turbo czasem sie nei kreci na wolnych obrotach, ale podczas jazdy juz napewno. To ze sie kreci nie znaczy jednak ze wytwarza cisnienie. To ze kopie od 4000 nie znaczy ze przy 2500 nie ma cisnienia. Jak wdepniesz przy 1500obr gaz w podloge to powinno sie juz pojawic przy 2000 i rosnac wraz z obrotami do osiagniecia zadanego poziomu.