Zmierzone g-techem
-
wyniki rewelka !
<img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" />
...ale ja bym obstawial realnie tak 7,2-7,3 s. <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> -
wyniki rewelka !
...ale ja bym obstawial realnie tak 7,2-7,3 s.Też tak myślę <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
-
Prawie 2razy szybciej niz sedan
tylko pozazdroscicNo tego mogłeś nie pisać <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />
Ale z prawdą się nie mijasz <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />
-
Pożyczyłem g-tech pojechałem spokojnie w odludne miejsce i poćwiczyłem. Przejechałem 3 razy z
gazem przy zmianie na dwójke w podłodze.Wypluło: 6,88 , 6,92 i 7,26
Czyli nie najgorzej
Bardzo kurde, nie najgorzej <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" />
Swoim elpegiem robię setę w około 10.3 metodą stoperową. Ale za to muszę się pochwalić, że na drugim biegu pociągnie 130km/h. Wrażenia niezapomniane.
Jak dalej podłubię silnik to może kiedyś sam się pochwalę takim rezultatem....
-
Bardzo kurde, nie najgorzej
Swoim elpegiem robię setę w około 10.3 metodą stoperową. Ale za to muszę się pochwalić, że na
drugim biegu pociągnie 130km/h. Wrażenia niezapomniane.Zwłaszcza dla silnika... Nie wiem po co tyle ciągnąć, skoro pow. 6,5krpm już kompletnie nie jedzie. A znasz teorię pękających korb w 1.6 i wiesz od czego pękają? <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" />
-
Zwłaszcza dla silnika... Nie wiem po co tyle ciągnąć,
skoro pow. 6,5krpm już kompletnie nie jedzie. A
znasz teorię pękających korb w 1.6 i wiesz od czego
pękają?Hahaha, zdarzyles sie poprawic zanim napisalem ze piszesz o 8v zamiast 16v <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> I ta szybka zmiana teori pekajacych tlokow na korby <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> Mistrzostwo swiata <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
Hahaha, zdarzyles sie poprawic zanim napisalem ze piszesz o 8v zamiast 16v I ta szybka zmiana
teori pekajacych tlokow na korby Mistrzostwo swiataIQ panie <img src="/images/graemlins/palacz.gif" alt="" />
<img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />
-
Zwłaszcza dla silnika... Nie wiem po co tyle ciągnąć, skoro pow. 6,5krpm już kompletnie nie
jedzie. A znasz teorię pękających korb w 1.6 i wiesz od czego pękają?A jednak jedzie, a co do korb - żaden silnik nie lubi jazdy na czerwonej kresce.
Używam samochodu na co dzień i moje eksploatowanie samochodu to jazda miejska do maksimum 3,5kRPM.
Oboje dobrze wiemy, że trzeba czasem pajęczyny z wydechu powyganiać... <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />
Miałbym wyrzuty sumienia jeśli katowałbym silnik codziennie. Nie robię tego i nie zamierzam.Aha! Dla sprostowania - jechałem na benzynie a okreslenie "elpeg" mogło być mylące, wiem.
-
A jednak jedzie, a co do korb - żaden silnik nie lubi jazdy na czerwonej kresce.
Używam samochodu na co dzień i moje eksploatowanie samochodu to jazda miejska do maksimum
3,5kRPM.Hmm ja też jeżdżę do 3-3,5, ale pałuję codziennie. <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> A silnik to lubi i się cieszy <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> W takim razie nie wiem jak Ty jechałeś te 130 na 2-ce na benzynie. Odcięcie o ile wiem jest przy 6750, a tu by potrzeba jakiś ponad 9000obr <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
-
Hmm ja też jeżdżę do 3-3,5, ale pałuję codziennie. A silnik to lubi i się cieszy W takim razie
nie wiem jak Ty jechałeś te 130 na 2-ce na benzynie. Odcięcie o ile wiem jest przy 6750, a
tu by potrzeba jakiś ponad 9000obrObrotków było 7750 (na oko) odcinki nie było. Mówiłem że mam wyjątkowy samochód <img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" />
-
Obrotków było 7750 (na oko) odcinki nie było. Mówiłem że mam wyjątkowy samochód
Podziel sie z Nami, jaki to masz wyjątkowy samochód <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
Podziel sie z Nami, jaki to masz wyjątkowy samochód
O wyjątkowości się nie rozmawia, wyjątkowość się podziwia <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
-
O wyjątkowości się nie rozmawia, wyjątkowość się podziwia
sraty pierdaty MÓW i to JUŻ <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" />
<img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
sraty pierdaty MÓW i to JUŻ
Bo to w NFS było <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />
-
Bo to w NFS było
Mój Swift? A tak, słyszałem <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
-
Bo to w NFS było
chyba ze tak <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />
-
Obrotków było 7750 (na oko) odcinki nie było. Mówiłem że mam wyjątkowy samochód
1.6 odcinke ma na 7000. Przynajmniej mój. Ciekawe czemu nie masz? <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
-
1.6 odcinke ma na 7000. Przynajmniej mój. Ciekawe czemu nie masz?
"Zdrowa seria" ? <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
Zwłaszcza dla silnika... Nie wiem po co tyle ciągnąć, skoro pow. 6,5krpm już kompletnie nie
jedzie.Nie masz Swifta 1.6 lpg więc sie nie wypowiadaj co sie dzieje na silniku pow 65oo <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />
A znasz teorię pękających korb w 1.6 i wiesz od czego pękają?
Jestem na forum od daaaaawna i pierwsze słyszę taką teorię <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
-
1.6 odcinke ma na 7000. Przynajmniej mój. Ciekawe czemu nie masz?
Nie wiem czy komp ma sztywno narzuconą wartość obrotów przy których odcina, czy też po przekroczeniu powiedzmy 6500kRPM oblicza na podstawie różnych parametrów granicę do której może się "posunąć"...
Możem po prostu dłubany?? <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />