GTI vs CRX v-tec.
-
Moje gti mk1 kontra dwa crx-y na ul. Powstańców wczoraj wieczorem.
Niezły rajd jeden z nich dostał ostro po du... Było ślisko wszystko zaczeło się od trzeciego
bieguChyba masz mocno zdlubany silnik... 101 vs 160? Trudno uwierzyc... Roznica mas tez nie jest duza <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" /> Swift GTi dostaje juz po dupie od wersji non-vtec...
-
Chyba masz mocno zdlubany silnik... 101 vs 160? Trudno uwierzyc... Roznica mas tez nie jest duza
Swift GTi dostaje juz po dupie od wersji non-vtec...silnik mam seryjny podkreślam lało jak z cebra.
-
silnik mam seryjny podkreślam lało jak z cebra.
Czyli trakcja najprawdopodobniej + jazda z zachowaniem relatywnego bezpieczenstwa <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />
Ale gratuluje <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> -
Czyli trakcja najprawdopodobniej + jazda z zachowaniem relatywnego bezpieczenstwa
Ale gratulujetylko dzięki temu się udało bo mocowo niema szans <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
-
Chyba masz mocno zdlubany silnik... 101 vs 160? Trudno uwierzyc... Roznica mas tez nie jest duza
Swift GTi dostaje juz po dupie od wersji non-vtec...vtec ma w najlepszym razie 130. myslisz o vti.
-
Chyba masz mocno zdlubany silnik... 101 vs 160? Trudno uwierzyc... Roznica mas tez nie jest duza
Swift GTi dostaje juz po dupie od wersji non-vtec...Bede polemizował, seryjne GTi bez problemu robi 1.5 vtecki i to lekko dłubnięte, sprawdzone nawet na oficjalnych zawodach w Szymanach <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" />
-
Bede polemizował, seryjne GTi bez problemu robi 1.5 vtecki i to lekko dłubnięte, sprawdzone
nawet na oficjalnych zawodach w SzymanachJaki był najmniejszy silnik w crx-ach? Bo kiedyś ustawiałem się z jakimś gościem na kresce i dostał baty aż miło <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
Jaki był najmniejszy silnik w crx-ach? Bo kiedyś ustawiałem się z jakimś gościem na kresce i
dostał baty aż miłoJak po wcześniej wkciągałeś kreskę to się nie dziwię że dostał batów, zdaje się że to podnosi adrenalinkę <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" />a najmniejsze to chyba były 1.4 około 90 kucyków
-
Jak po wcześniej wkciągałeś kreskę to się nie dziwię że dostał batów, zdaje się że to podnosi
No co Ty <img src="/images/graemlins/wpysd.gif" alt="" />
adrenalinkę a najmniejsze to chyba były 1.4 około 90 kucyków
Hmm...wydawało mi się, że coś koło 110 kucy, ale mogę się mylić <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
No co Ty
Hmm...wydawało mi się, że coś koło 110 kucy, ale mogę się mylićJa też - nigdy nie miałe CRXa <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />
-
Moje gti mk1 kontra dwa crx-y na ul. Powstańców wczoraj
wieczorem.
Niezły rajd jeden z nich dostał ostro po du... Było
ślisko wszystko zaczeło się od trzeciego biegui tak trzymaj
bo swifty najlepsze som <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> -
Moje gti mk1 kontra dwa crx-y na ul. Powstańców wczoraj wieczorem.
Niezły rajd jeden z nich dostał ostro po du... Było ślisko wszystko zaczeło się od trzeciego
biegu<img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" /> I tak trzymać! Po za tym oprócz mocy trza umieć jeździć! Gratulejszyn! <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />
-
I tak trzymać! Po za tym oprócz mocy trza umieć
jeździć! Gratulejszyn!dokaldnie, bo jezdzic to trzeba umiec <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />
Ale spoko, jest z czego się cieszyć
Tylko tak dalej <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> -
Moje gti mk1 kontra dwa crx-y na ul. Powstańców wczoraj wieczorem.
Niezły rajd jeden z nich dostał ostro po du... Było ślisko wszystko zaczeło się od trzeciego
bieguA tak przy okazji, to Ty stałeś wczoraj na parkingu podziemnym w forcie wola?
-
A tak przy okazji, to Ty stałeś wczoraj na parkingu podziemnym w forcie wola?
Nie chyba nie najczęściej poruszam się po powstańców.
-
No co Ty
Hmm...wydawało mi się, że coś koło 110 kucy, ale mogę się mylićmk1 od 90-ciu. Te bardziej popularne mk2 mają przeważnie od 125 do 150 ( w wersji vtec) <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
-
Moje gti mk1 kontra dwa crx-y na ul. Powstańców wczoraj wieczorem.
Niezły rajd jeden z nich dostał ostro po du... Było ślisko wszystko zaczeło się od trzeciego
biegua skunt wiesz że to były v-tec? <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
-
tylko dzięki temu się udało bo mocowo niema szans
To my tak w jednym wałku mieliśmy z pewnym Volvo z kupą progów i spojlerów wielkimi felgami i napisem booster tuning <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> Myślimy sobie albo jest pod maską też zdłubany, albo to jakaś padaka <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> Zielone, poszli. Volvo dostaje ostro w dupe o jakieś 2-3 długości na 2-gim biegu. Zapinamy trójkę i już pod koniec biegu się zrównał, a na 4-ce sukcesywnie się oddalał <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" /> Cóż trakcja lekkiego Swifta czyni cuda. Niestety tylko na chwilę <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" /> Podejrzewam że to było T4 z włączoną kontrolą trakcji <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> albo gość miał podtlenke i dopiero na 3-ce wystrzelił <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />
-
Chyba masz mocno zdlubany silnik... 101 vs 160? Trudno
uwierzyc... Roznica mas tez nie jest duza Swift
GTi dostaje juz po dupie od wersji non-vtec...Wolvi no co Ty <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />
Od wersji non-vtec wcale nie dostanie jesli kierowca umie wachlowac biegami <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" /> Od EE8 zgodze sie - dostanie na 100% ale nadal pamietaj ze porownujesz 1.6 16V vs 1.3 16V no i w przypadku EE8 1.6 16V V-tec vs 1.3 16 V <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />
Co do 1 gen . to tez byla szybka <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> ( wersja 1.6 16V <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> ) -
Wolvi no co Ty
Od wersji non-vtec wcale nie dostanie jesli kierowca umie wachlowac biegami Od EE8 zgodze sie -
dostanie na 100% ale nadal pamietaj ze porownujesz 1.6 16V vs 1.3 16V no i w przypadku EE8
1.6 16V V-tec vs 1.3 16 V
Co do 1 gen . to tez byla szybka ( wersja 1.6 16V )2.gen. CRX'a miala 3 wersje silnikowe. W ED9 byly D16A9-131KM oraz D16Z5-126KM (z katalizatorem, 5km mniej). W budzie EE8 byla wersja VTEC 160KM (mocniejsze wersje byly produkowane w Japonii na ich docelowy rynek, ale jest to sprzeczne z europejskimi normami spalania).
Czy to ED9, czy to EE8 i tak i tak powali swifta - niestety. Jesli komus uda sie wygrac z CRX'em, to przyczyny moga byc nastepujace:
- kierowca CRX'a zaspal badz tez nie wiedzial nic o wyscigu
- silnik w CRX'ie byl zabity badz tez nieumiejetnie zagazowany
- padla elektronika
- zmienily sie zeby w skrzyni
- badz tez kilka innych powodow
Zrozumcie, ze pomimo calego mojego uwielbienia do Swifta (sam jestem posiadaczem GTi mk3), to niestety nie mamy co konkurowac z dobrze utrzymanym CRX'em. Mowie z wlasnego doswiadczenia. I wierzcie mi - potrafie zmieniac biegi...