Jamex - oryginalne, bierze ktos?

[paruch]

ja sie chyba wstrzymam i wrzuce na seryjne amory z tylu... inna sprawa - zobacze jak beda one
wygladaly na wiosne a jestes pewien, ze tylow nie mozna regenerowac?

Tak mówił bartek (m.) i rafaqus. Więc nie będę próbował zawracać kijem wisły <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

[danek81]

a ile moga chciec za springi do GTi? <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />

[paruch]

a ile moga chciec za springi do GTi?

To sa te same <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

[danek81]

To sa te same

przeciez nie wiedzialem <img src="/images/graemlins/wpysd.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/foch.gif" alt="" />
moze i ja sie skusze <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

[bartek]

Tak mówił bartek (m.) i rafaqus. Więc nie będę próbował
zawracać kijem wisły

pan na grochowskiej zrobi tez tyły.
zielonka nie chciała sie podjąć.

[grudziu]

zapytałem tego kolesia z allegro co wczesniej dał BCN link (nick:schraubercompany) o cene progresywnych spężyn obniżających do mojego auta (sedan, 1,3, 2002rok) , oto odpowiedź:

Witam! Bardzo chetnie ,ale one nie maja aprobaty TUV dla sedana ( <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> )
Modell: Swift 1.0 / 1.3 / 1.6 excl. 4-Doors / 4-Portes ; Baujahr: 11.88 - ; Typ: EA, MA; Zertifikat: TÜV ; Tieferlegung: 30 mm

cena 329zl za komplet.

Pozdrawiam.
Schraubercompany.

chyba pasować bedzie do każdego sedana, cena atrakcyjna <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> , 100 zeta taniej , tylko ze + 50 zeta za przesyłke trzeba liczyć <img src="/images/graemlins/tongue.gif" alt="" />

edit: wlasnie dostałem drugiego maila ze przesyłka 20 zł <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />

[paruch]

pan na grochowskiej zrobi tez tyły.
zielonka nie chciała sie podjąć.

Ach ta dziesiejsza technologia <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

[Barti]

a mowilem ze ten pan zrobi wszystko <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

[Rafaqus]

a mowilem ze ten pan zrobi wszystko

Raczej nie wszystko <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />

[NaczelnyFilozof]

Modell: Swift 1.0 / 1.3 / 1.6 excl. 4-Doors / 4-Portes ; Baujahr: 11.88 - ; Typ: EA, MA;
Zertifikat: TÜV ; Tieferlegung: 30 mm

Ale 1.0 to raczej nie sedan. A jak to są sprężynki od 3D na siłe wkładane do 4D to chyba za bardzo obniżony będzie... <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

[NaczelnyFilozof]

Na obrazku:
czarny - seryjna sprężyna i amortyzator
czerwony - krótsza sprężyna
żółty - zakres pracy seryjnego amortyzatora
...i dlatego właśnie potrzebny jest skrócony amortyzator.

Albo dluższe mocowanie dolne... <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> Wtedy na seryjnym amorze zwiększamy jego zakres pracy przy krótszej sprężynie <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> Takie przemyślenie kuchenne mnie naszło <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

[paruch]

Albo dluższe mocowanie dolne... Wtedy na seryjnym amorze zwiększamy jego zakres pracy przy
krótszej sprężynie Takie przemyślenie kuchenne mnie naszło

Mocowanie dolne sprężyny? <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> No tak ale nadal może być zbyt mała siła amortyzacji. Nie będzie dobijał, ale skakał tak <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

[bcn]

ja sie chyba wstrzymam i wrzuce na seryjne amory z
tylu... inna sprawa - zobacze jak beda one
wygladaly na wiosne a jestes pewien, ze tylow nie
mozna regenerowac?

dostalem maila - gwarancja 1 rok <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

[NaczelnyFilozof]

Mocowanie dolne sprężyny?

Mocowanie dolne amora. Wtedy amor by miał większą możliwoś pracy bezdobiciowej. <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

No tak ale nadal może być zbyt mała siła amortyzacji. Nie będzie
dobijał, ale skakał tak

Skakać będzie na nierównościach. W ostrych zakrętach o idealnym asfalcie bedzie iść jak po sznurku? <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

[Barti]

W ostrych zakrętach o idealnym asfalcie bedzie iść jak po sznurku? <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
A skąd ty taki u nas weźmiesz <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />

[NaczelnyFilozof]

W ostrych zakrętach o idealnym asfalcie bedzie iść jak po sznurku?
A skąd ty taki u nas weźmiesz

Nie wszędzie są drogi tak dziurawe jak w Warszawie <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

[Barti]

Nie wszędzie są drogi tak dziurawe jak w Warszawie

to zajebiscie
w takim razie nie przyjedziesz na zlot do warszawy jak zrobisz tak rozwiazanie jak proponujesz <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />

[paruch]

Mocowanie dolne amora. Wtedy amor by miał większą możliwoś pracy bezdobiciowej.
Skakać będzie na nierównościach. W ostrych zakrętach o idealnym asfalcie bedzie iść jak po
sznurku?

Przy gwałtownych ruchach kierownicą też się będzie gibać. Jak zrobisz prawo-lewo-prawo na szykanie to sprężyny zaczną sprężynować a amor ie będzie miał siły wytłumić tego i będzie jak w Polonezie <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> Ale najgorzej na dziurach. Jechałem kiedyś za W2MARKIEM który miał sprężyny Enzo -40mm i amory serię. Na dziurach po prostu podskakiwał <img src="/images/graemlins/tongue.gif" alt="" />

[NaczelnyFilozof]

Przy gwałtownych ruchach kierownicą też się będzie gibać. Jak zrobisz prawo-lewo-prawo na
szykanie to sprężyny zaczną sprężynować a amor ie będzie miał siły wytłumić tego i będzie
jak w Polonezie

Mi tam u Kazika i tak sie podbało <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Ale najgorzej na dziurach. Jechałem kiedyś za W2MARKIEM który miał
sprężyny Enzo -40mm i amory serię. Na dziurach po prostu podskakiwał

Na dziurach czy na nierównosciach?

[NaczelnyFilozof]

to zajebiscie
w takim razie nie przyjedziesz na zlot do warszawy jak zrobisz tak rozwiazanie jak proponujesz

Na razie w kierunku stywnego zawiasu nie robię nic. Njabliższa kasa na zimówki. A i tak robiąc twardzszy zawias musiałbym wprawić z tyłu wymontowany stabilizator. A to wymaga interewencji spawacza <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />