Rezygnuję

oyot

Rezygnuję z opieki nad strona klubową.

<img src="/images/graemlins/buu.gif" alt="" />, szkoda; ale zostajesz <img src="/images/graemlins/uzbroj_zlo.gif" alt="" />

Moje dotychczasowe obowiązki przejmą Erde i Naczelny Filozof.
Wszelkie sprawy dotyczące strony klubowej proszę załatwiać z ww.

<img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> niech i tak będzie <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" />

kinek

Rezygnuję z opieki nad strona klubową.
Moje dotychczasowe obowiązki przejmą Erde i Naczelny
Filozof.
Wszelkie sprawy dotyczące strony klubowej proszę
załatwiać z ww.

Wielka szkoda!
pozdro

flypl

Nic konkretnego.
Głównym powodem jest po prostu brak czasu i koncentracja
na innych "życiowych" sprawach.
Robi się.
Kasa jest na hosting i na pewno wystarczy.

Dzięki [color:"green"] piter34 [/color] <img src="/images/graemlins/30.gif" alt="" />
Ale z gazownikami <img src="/images/graemlins/wpysd.gif" alt="" /> walczysz ?

piter34

Ale z gazownikami walczysz ?

Taaa. Wysłałem im pismo żądające nieodpłatnej naprawy na podstawie art. 4 w zw. z art. 8 Ustawy o szczególnych warunkach sprzedaży konsumenckiej i zmianach Kodeksu cywilnego.
Poskutkowało. We wtorek byłem na regulacji/analizie/próbach drogowych. Spisano protokół, wykryto, że na benzynie mieszanka jest o L=0,8 (bogato) a wszelkie normy spalin przekroczone (wiedziałem o tym, jednak nie wpływa to na LPG i występującą usterkę).
Protokół poleciał do szefostwa i teraz czekam na pisemną odpowiedź. A może być ciekawie, gdyż zwalczając moje argumenty z mojego pisma upierali się, że ja mam instalację III gen. (co jest oczywistą nieprawdą). Sęk w tym, że wtedy mogę posądzić ich o wprowadzenie klienta w błąd. Na fakturze mam "Montaż instalacji sekwencyjnego wtrysku gazu", co oznaczałoby poważną niezgodność towaru z umową lub nawet oszustwo.

grudziu

Taaa. Wysłałem im pismo żądające nieodpłatnej naprawy na podstawie art. 4 w zw. z art. 8 Ustawy
o szczególnych warunkach sprzedaży konsumenckiej i zmianach Kodeksu cywilnego.
Poskutkowało. We wtorek byłem na regulacji/analizie/próbach drogowych. Spisano protokół,
wykryto, że na benzynie mieszanka jest o L=0,8 (bogato) a wszelkie normy spalin
przekroczone (wiedziałem o tym, jednak nie wpływa to na LPG i występującą usterkę).
Protokół poleciał do szefostwa i teraz czekam na pisemną odpowiedź. A może być ciekawie, gdyż
zwalczając moje argumenty z mojego pisma upierali się, że ja mam instalację III gen. (co
jest oczywistą nieprawdą). Sęk w tym, że wtedy mogę posądzić ich o wprowadzenie klienta w
błąd. Na fakturze mam "Montaż instalacji sekwencyjnego wtrysku gazu", co oznaczałoby
poważną niezgodność towaru z umową lub nawet oszustwo.

to moze wymienią ci na instalacjei z sekwencyjnym wtryskiem i napiszesz mi czy fajnie sie na tym jeździ <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

a tak poważnie to gazownicy tacy Ci sie trafili ze wspolczucia

MateuszCCS

Poskutkowało.

protokół, wykryto, że na benzynie mieszanka jest o
L=0,8 (bogato) a wszelkie normy spalin przekroczone
(wiedziałem o tym, jednak nie wpływa to na LPG i
występującą usterkę).

Na za niskie cisnienie reduktora pewnie nie , ale na ogolna prace instalacji ? W jaki sposob OMVL dawkuje gaz ? Wedlug swoich wlasnych map, czy wedlug pracy wtryskiwaczy benzyny ? ( plus korekcja czasu ...) Bo jezeli wedlug wtryskow benzynowych, to dobrze jezdzic to i tak nie bedzie <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" /> A "wymadrzam" sie, bo robilem ostatnio Forda Galaxy - instalacja Prins i zbyt duze spalanie. Okazalo sie, ze zupelnie martwa jest sonda i silnik dzialal w "open-loop". Po wymianie sondy spalanie gazu spadlo o 2 litry. Acha - instalacja Prins'a - pewnie tak jak OMVL nie jest podlaczona bezposrednio pod sonde lambda <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

Pozdrawiam,
Mateusz.

P.S.
Powodzenia w walkach z gaziarzami <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" /> Ja przez Twoje przejscia powaznie zastanawiam sie nad wtryskiem <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" /> IIga generacje mam opanowana i sam w tym potrafie dlubac, a wtrysku dopiero sie powolutku ucze <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />

piter34

Na za niskie cisnienie reduktora pewnie nie , ale na ogolna prace instalacji?

Wg mnie jest to wątpliwe.

W jaki sposob
OMVL dawkuje gaz ? Wedlug swoich wlasnych map, czy wedlug pracy wtryskiwaczy benzyny ? (
plus korekcja czasu ...)

Ta wersja Dream'a to wersja z elektroniką starego typu. Czas wtrysku jest brany z mapy i poddawany korekcji na podstawie wskazań lamdy. Czas wtrysku gazu nie ma nic wspólnego z czasami wtrysku benzyny.

Bo jezeli wedlug wtryskow benzynowych, to dobrze jezdzic to i tak
nie bedzie A "wymadrzam" sie, bo robilem ostatnio Forda Galaxy - instalacja Prins i zbyt
duze spalanie. Okazalo sie, ze zupelnie martwa jest sonda i silnik dzialal w "open-loop".

U mnie sonda na gazie pracuje idealnie, a na benzynie pokazuje cały czas ok. 0,9V. Diagnostyka komputerem serwisowym wykazała na wejściu sondy w ECU benzyny wskazanie 0,45V (niezmienne).

Po wymianie sondy spalanie gazu spadlo o 2 litry. Acha - instalacja Prins'a - pewnie tak
jak OMVL nie jest podlaczona bezposrednio pod sonde lambda

OMVL Dream XXI N (wersja sekwencyjna) nie musi być (podobnie jak inne instalacje IV gen.) wpinana w lambde. Może jednak ona stanowić ciekawy parametr diagnostyczny.

Powodzenia w walkach z gaziarzami Ja przez Twoje przejscia powaznie zastanawiam sie nad
wtryskiem

Jeśli trafisz na dobrych gaziarzy i wybierzesz dobrą instalację to nie będzie problemu.

IIga generacje mam opanowana i sam w tym potrafie dlubac, a wtrysku dopiero sie
powolutku ucze

Życzę szczęścia. <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

jagd

Szkoda wielka... Albo i gorzej...

Tym bardziej, że teraz będzie nam jeszcze trudniej zmobilizować towarzystwo do współpracy <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />

Nowy serwis powstaje, ale potrzeba jeszcze teochę czasu na "adaptację" i przygotowanie szaty graficznej...
<img src="/images/graemlins/wino.gif" alt="" />
Proponuje tez w związku z tym jakiś mały plebiscyt na fotki, jakich użyjemy na stronie głównej serwsiu (winieta).

Wkrótce podam link pod jakim znajdziecie testową postać strony...

gunio83

Szkoda wielka... Albo i gorzej...
Tym bardziej, że teraz będzie nam jeszcze trudniej
zmobilizować towarzystwo do współpracy
Nowy serwis powstaje, ale potrzeba jeszcze teochę czasu
na "adaptację" i przygotowanie szaty graficznej...
Proponuje tez w związku z tym jakiś mały plebiscyt na
fotki, jakich użyjemy na stronie głównej serwsiu
(winieta).
Wkrótce podam link pod jakim znajdziecie testową postać
strony...

Czemu Ciebie prawie wogle nie ma na forum?

jagd

Czemu Ciebie prawie wogle nie ma na forum?

Z tej samej przyczyny, z której nasz kolega Piter - zrezygnował ze zwierzchnictwa nad stroną...

Jednak, jako że praca nad nowym serwisem klubowym zazębia się z jednym z moich projektów, zamierzam dokończyć "dzieła" <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Mam nadzieje nie bez zaangażowania "wolontariuszy"

MateuszCCS

Wg mnie jest to wątpliwe.
Ta wersja Dream'a to wersja z elektroniką starego typu.
Czas wtrysku jest brany z mapy i poddawany korekcji
na podstawie wskazań lamdy. Czas wtrysku gazu nie
ma nic wspólnego z czasami wtrysku benzyny.

czyli faktycznie nie ma zwiazku <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />

Życzę szczęścia.

hehe ... wystarczy miec liniowy miernik AFR i juz jestes wzglednie madry <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> Tylko najgorsze, ze mi sie nie chce za bardzo w autach dlubac <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />

piter34

hehe ... wystarczy miec liniowy miernik AFR i juz jestes wzglednie madry

A co to jest ten miernik? Jak on działa?

Sawek

Rezygnuję z opieki nad strona klubową.
Moje dotychczasowe obowiązki przejmą Erde i Naczelny Filozof.
Wszelkie sprawy dotyczące strony klubowej proszę załatwiać z ww.

a na moderowanie, mam nadzieję, znajdziesz czas?

MateuszCCS

A co to jest ten miernik? Jak on działa?

mierzy wspolczynnik lambda (pokazuje to jako lambde lub stosunek powietrze / paliwo) w czasie rzeczywistym (szybka sonda liniowa) , a w polaczeniu z odczytem obrotow i logowaniem tych parametrow mozna sobie poanalizowac chocby kiedy brakuje paliwka ...

W wersji uproszczonej mozna obserwowac sonde lambda auta - ale dziala ona w sumie na zasdadzie "0/1" , a taka w mierniku AFR jest liniowa.

Pozdrawiam,
Mateusz.

P.S.
uprzedzajac - mierniczka jeszcze nie mam <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

piter34

a na moderowanie, mam nadzieję, znajdziesz czas?

Mogę mieć kilkudniowe przerwy, o których raczej będę uprzedzał. <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />