Absolutny HIT ;) -> rezystor dodajacy 22 KM !

[indii]

a ludzie kupuja to !! heh czemu "nie dziala w dizlu" hehe ?? <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

[mikson]

Witam ! Znalazlem dzisiaj przez przypadek rozwiazanie problemu z niedoborem mocy ... Jestem
spoko kolesiem, wiec sie z wami podziele nowinka Allegro Widzialem rozne "bajery", ale
koles jest mocny ! Aha no i po co wam G-tech jak koles mierzy zegarkiem z taka
dokladnoscia " TESTOWAŁEM TEN REZYSTOR NA SILNIKU AUDI SILNIK 2,2 LITRA I POWIEM SZCZERZE
ŻE MIERZĄC ZEGARKIEM WYCHODZIŁO OK, 9,2SEK. DO 100KM.PO ZAŁOŻENIU REZYSTORKA W CZUJNIK
PRZEPLYWOMIERZA CZAS SPADŁ DO OK 8,3sek. do 100KM"
Mam nadzieje, ze dla klubu zrobi jakies znizki

faktycznie mozna uzyskac przyrost pozorny mocy przez oszukanie komputera wsadzajac rezystor, oszukujac komp podaje nieprawidlowa mieszanke , przestaje pracowac w nominalnym zakresie jest przesterowany, nie wiadomo czy nie powoduje to stukowego spalania,
prawda jest taka ze jest to bledne wymuszenie na kompie jego sterowania , co nie jest dobre do konca dla silnika,
lepiej gdy moc doda sie programujac komputer zmieniajac cala mape wtrysku przez co mamy swiadomosc ze silnik pracuje prawidlowo podajac mieszanke paliwowa,

ale generalnie rezystor jest tanszy <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> rezy tuning i wszystko jasne <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

[kokeeno]

Podsumowując:
Zysk:

• prawdopodobne niewielkie zwiększenie mocy silnika.

Straty:

• wysoki prawdopodobieństwo poważnego uszkodzenia silnika, tudzież innych elementów układu napędowego,
• zwiększenie spalania,
• zmniejszenie kultury pracy silnika...

Cudów nie ma. Z silnika swifta 1.0 nikt nie wyciągnie 100KM mocy bez jego bardzo poważnej przebudowy (tylko co zostanie z oryginalnego silnika po tej przebudowie?)

[PrezeS]

(tylko co zostanie z oryginalnego silnika po tej
przebudowie?)

śrubki? <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />

[bcn]

Podsumowując:
Zysk:

• prawdopodobne niewielkie zwiększenie mocy silnika.
  Straty:
• wysoki prawdopodobieństwo poważnego uszkodzenia
  silnika, tudzież innych elementów układu
  napędowego,
• zwiększenie spalania,
• zmniejszenie kultury pracy silnika...
  Cudów nie ma. Z silnika swifta 1.0 nikt nie wyciągnie
  100KM mocy bez jego bardzo poważnej przebudowy
  (tylko co zostanie z oryginalnego silnika po tej
  przebudowie?)

turbina i juz <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

[kokeeno]

turbina i juz

Już tu czytałem o tych "ekonomicznych" przeróbkach z tanimi turbinkami - i o ich "niesamowitej" wytrzymałości <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" />

[bcn]

Już tu czytałem o tych "ekonomicznych" przeróbkach z
tanimi turbinkami - i o ich "niesamowitej"
wytrzymałości

a kto mowi o wytrzymalosci <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />

[kokeeno]

a kto mowi o wytrzymalosci

Nikt... Tak sobie tylko nieśmiało pomyślałem, że samochód jest po to, by nim jeździć, a nie po to, by stał w warsztacie... <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> Co mi przypomniało, iż niedługo powinienem się zgłosić na przegląd paskuda po 15 tys. km - jak to dobrze, że nie musiałem się pojawiać wcześniej <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

[bcn]

Nikt... Tak sobie tylko nieśmiało pomyślałem, że
samochód jest po to, by nim jeździć, a nie po to,
by stał w warsztacie... Co mi przypomniało, iż
niedługo powinienem się zgłosić na przegląd paskuda
po 15 tys. km - jak to dobrze, że nie musiałem się
pojawiać wcześniej

samochod jest po to, zeby nim objechac golfa <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

[kokeeno]

samochod jest po to, zeby nim objechac golfa

I potoczyć się na lawecie do warszatu. Bo po "przekręcie" silnika padł pasek rozrządu i połowa zaworów do wymiany (jeśli mieliśmy szczęście)?

W paskudzie jest łańcuch...