Wyniki Hamowni [Tico]

[gunio83]

witam
dzis bylismy ekipa na hamowni byl tez Piter Roverkiem
moje wyniki:
Moc:
48,6 KM przy 5232 obr/min
Moment Obrotowy:
79,9 Nm przy 2026 obr/min
Dane fabryczne:
Moc:
41 KM przy 5500 obr/min
Moment Obrotowy:
60 Nm przy 2500 obr/min
Mam wydrukowany wykres dzis bede mial go na mailu to
zamieszcze...
silnik to seria z tico ale mam ulter koncowy i brak
srodkowego tlumika... no i magnetyzer z allegro za
15 zl
hehe wiec chyba mi sie dobry silniczek trafil
Piter teraz Ty sie chwal

Coś toś niewiarygodne te wyniki wyszły troche <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />

[grudziu]

z tym magnetyzerkiem to sobie jaja robie tylko wydech..pewnie mi sie dobry egzemplarz trafil
wydech tyle by niedał...
czasem tak jest ze intensywna eksploatacja samochodu powoduje wzrost mocy (widziąłem w czasopismie wyniki z hamowni jak polo seryjne 60KM ma ich 68KM), moze mamy do czynienia z takim przypadkiem? <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
ile w roku robisz km?

[grudziu]

a tak btw, tyle piszesz ostatnio na kąciakch Suzuki Swift'a <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />
planujesz zmienić tikacza na śwista czy jak? bo w sumie ten wynik hamowni to jakby niepatrzeć z Tico <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
<img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

zmienaij bo swifty to dobre auta są, lepsze od tico <img src="/images/graemlins/wpysd.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/wpysd.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/wpysd.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
<img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

[sajko]

Qreva ale masz zdjecie

<img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

[hrumkacz]

kto śmie ticolota obrażać?? <img src="/images/graemlins/tuk.gif" alt="" /> he przeciez to mniejszy swift, połowa części tych samych <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> a z tym wynikiem to mysle ze wysiupanie katalizatora duuuuzo dalo.. niewiem czy masz zamontowana w te miejsce strumienice jezeli nie to zakladaj czym predzej... bedzie ladnie tico grało... a i o kilka konikuff pewno przybedzie...

[bcn]

kto śmie ticolota obrażać?? he przeciez to mniejszy
swift, połowa części tych samych a z tym
wynikiem to mysle ze wysiupanie katalizatora
duuuuzo dalo.. niewiem czy masz zamontowana w te
miejsce strumienice jezeli nie to zakladaj czym
predzej... bedzie ladnie tico grało... a i o kilka
konikuff pewno przybedzie...

na strumienicy?? konikow?? moment, musze sie wtracic cokolwiek. jakos nie chce mi sie wierzyc, zeby zrobienie wydechu (nawet dobrego) dodalo 7 KM silnikowi tico... dobry uklad moze odmulic auto i na hamowni moze wyjsc z 1-2 KM wiecej. hmm, no niechta bedzie, zgodze sie ze moze nawet i te 7 koni przybylo (blad pomiarow i takie tam wliczamy<img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />) ale juz strumienica to taki sam mit jak magnetyzery <img src="/images/graemlins/032.gif" alt="" /> a moze i gorszy, bo tylko spalanie wzrasta <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />

[Hellsin]

na strumienicy?? konikow?? moment, musze sie wtracic
cokolwiek. jakos nie chce mi sie wierzyc, zeby
zrobienie wydechu (nawet dobrego) dodalo 7 KM
silnikowi tico... dobry uklad moze odmulic auto i
na hamowni moze wyjsc z 1-2 KM wiecej. hmm, no
niechta bedzie, zgodze sie ze moze nawet i te 7
koni przybylo (blad pomiarow i takie tam wliczamy)
ale juz strumienica to taki sam mit jak magnetyzery
a moze i gorszy, bo tylko spalanie wzrasta

jesli chodzi o wymiane tlumika koncowego , dodanie takich badziewi jak strumiennica i magnetyzer to i tak max bedzie + 3KM . Zrobienie natomiast calego wydechu od podstaw - od kolektora wydechowego az do tlumika koncowego spokojnie da 7KM ba nawet duzo wiecej jesli robiaca to firma bedzie sie na tym znac , oczywiscie jesli sie beda znac to rzadnych wynalazkow typu magnetyzer i strumiennica Ci tam nie wsadza

[hrumkacz]

SPROSTOWANKO wysiupanie katalizatora w tico ma zasadnicze znaczenie (mniej pali!) ale jush strumienica i magnetyzery to jak kto woli sa podzielone opinie... a to ze tam kolega mial 7 koni chyba wiecej od serii to pewnie przez to ze... hmm <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> ma biały kolor nadwozia hahahahah <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> na bok ek

[gunio83]

SPROSTOWANKO wysiupanie katalizatora w tico ma
zasadnicze znaczenie (mniej pali!) ale jush
strumienica i magnetyzery to jak kto woli sa
podzielone opinie... a to ze tam kolega mial 7 koni
chyba wiecej od serii to pewnie przez to ze... hmm
ma biały kolor nadwozia hahahahah na bok ek

No i ciekawe że moment obrotowy wzrósł o 20 Nm <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" /> i przesunął się na 2000 obr <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

[Hellsin]

No i ciekawe że moment obrotowy wzrósł o 20 Nm i
przesunoł się na 2000 obr

czarna magia <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />

[bcn]

jesli chodzi o wymiane tlumika koncowego , dodanie
takich badziewi jak strumiennica i magnetyzer to i
tak max bedzie + 3KM . Zrobienie natomiast calego
wydechu od podstaw - od kolektora wydechowego az do
tlumika koncowego spokojnie da 7KM ba nawet duzo
wiecej jesli robiaca to firma bedzie sie na tym
znac , oczywiscie jesli sie beda znac to rzadnych
wynalazkow typu magnetyzer i strumiennica Ci tam
nie wsadza

caly wydech supersprinta o kubelwagena golfa gti daje wedle producenta 6-7 KM i w zasadzie zadnych zmian w momencie... porzadny wydech to fajna rzecz, ale nie ma co przeceniac jego mocy <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />

[NaczelnyFilozof]

caly wydech supersprinta o kubelwagena golfa gti daje wedle producenta 6-7 KM i w zasadzie
zadnych zmian w momencie... porzadny wydech to fajna rzecz, ale nie ma co przeceniac jego
mocy

Poczekamy...
Pojawi się Piter34 to zobaczymy.
Jak jego Rover tez bedzie mieć duży wzrost mocy, to może wina źle działającej hamowni.
Czekamy Panie Piterze na wynik.

[sajko]

Poczekamy...
Pojawi się Piter34 to zobaczymy.
Jak jego Rover tez bedzie mieć duży wzrost mocy, to może
wina źle działającej hamowni.
Czekamy Panie Piterze na wynik.

ale piter tez ma super tlumik <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> wiec zdania mga byc podzielone <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />

[SUZUALTO]

lepiej sie na gg odezwij bo sprawe nie zakonczona masz
ze mna a nie mow mi o gownotico....widze ze
sugerujesz ze wynik jest klamliwy tak ?? typ z KT
tez pojechal seryjnym z ulterem koncowym tylko i 49
KM temat na kaciku tico
A Ty nie na Zlocie? <img src="/images/graemlins/tuk.gif" alt="" />
Ani w Bydgoszczy, ani we Wrocławiu? <img src="/images/graemlins/uzbroj_zlo.gif" alt="" />
Poczekaj, wróci Voytass, to Cię <img src="/images/graemlins/czerwona.gif" alt="" />

<img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />

[piter34]

Piter teraz Ty sie chwal

Benzyna:
98.2KM/6122rpm
122.1Nm/3300rpm

Gaz:
84.9KM/5346rpm
112.8/5275rpm

Moment max przy 3300rpm, a nie jak w poldoroverze przy 5000rpm.
Na gazie super-hiper-sekwencyjnym-mega-masta-omvl-dream-xxi-IV-generacji-wtrysku osiągnąłem całe 85KM i tajemnicze zadławienie przy 5300rpm. Pomęczę gaziarzy. Badanie z wkładką wyciszającą w tłumiku (zapomniałem o niej...)

[paruch]

http://tinyurl.com/b9kpf
Benzyna:
98.2KM/6122rpm
122.1Nm/3300rpm
Gaz:
84.9KM/5346rpm
112.8/5275rpm
Moment max przy 3300rpm, a nie jak w poldoroverze przy 5000rpm.
Na gazie super-hiper-sekwencyjnym-mega-masta-omvl-dream-xxi-IV-generacji-wtrysku osiągnąłem całe
85KM i tajemnicze zadławienie przy 5300rpm. Pomęczę gaziarzy. Badanie z wkładką wyciszającą
w tłumiku (zapomniałem o niej...)

A czy wcześniej podczas jezdy czułeś różnicę 13km gaz/benzyna i podejrzewałeś że jest aż tak duża? <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

[piter34]

A czy wcześniej podczas jezdy czułeś różnicę 13km gaz/benzyna i podejrzewałeś że jest aż tak
duża?

Odpowiem inaczej.
Nie czuję tych 9Nm mniej podczas jazdy w zakresie obrotów < 5000rpm.

[indii]

a tak btw, tyle piszesz ostatnio na kąciakch Suzuki Swift'a

planujesz zmienić tikacza na śwista czy jak? bo w sumie ten wynik hamowni to jakby niepatrzeć z Tico

nie tylko na hamowni bylem z piterem ktory jest zwiazany z tym kacikiem <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> no tak pisze bo ciekawie tu piszecie czasem <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

zmienaij bo swifty to dobre auta są, lepsze od tico

hehe moze tylko silniczek zmienie <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

[indii]

na strumienicy?? konikow?? moment, musze sie wtracic cokolwiek. jakos nie chce mi sie wierzyc, zeby zrobienie
wydechu (nawet dobrego) dodalo 7 KM silnikowi tico... dobry uklad moze odmulic auto i na hamowni moze wyjsc z
1-2 KM wiecej. hmm, no niechta bedzie, zgodze sie ze moze nawet i te 7 koni przybylo (blad pomiarow i takie tam
wliczamy) ale juz strumienica to taki sam mit jak magnetyzery a moze i gorszy, bo tylko spalanie wzrasta

ale ja nie twierdze ze tyle dal wydech...po prostu dobry egzemplarz...jeden koles z KT byl seryjnym i mial 47 czy cos takiego...blad pomiarow raczej nie mozliwy mi sie wydaje...

[grudziu]

nie tylko na hamowni bylem z piterem ktory jest zwiazany z tym kacikiem no tak pisze bo
ciekawie tu piszecie czasem
hehe moze tylko silniczek zmienie
co tam tylko silniczek to zmieniaj od razu caly <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
nie zawiedziesz sie na słifcie bo to dobre auto som <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
<img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />