Nowy Swift GTi

Erde

Jasnowidz

Ma sie swoje wtyki w Suzuki <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />

Rafaqus

Ma sie swoje wtyki w Suzuki

Sie gra sie ma !! <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />

SUZUALTO

Sie wie
Tak to jest, jak się Prima Aprilisem konkuruje z Prezesem. <img src="/images/graemlins/032.gif" alt="" />
Prima Aprilisy prostych ludzi się sprawdzają, a Prezesów nie. <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />

paruch

Nie ma pojęcia o czym mówił jego ojciec... <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> On wie tylko że GTI ma się pojawić na jesieni i mieć 160km (tak jak to wcześniej pisali w jakimś szmatławcu) z pojemności 1.6 <img src="/images/graemlins/uzbroj_zlo.gif" alt="" /> Przeszperałem też z wielkimi trudami japońską stronę Suzuki i wśród wielu dziwadeł znalazłem tylko Swifty 1.3 i 1.5 <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" /> Z jednej strony trochę jestem zawiedziony bo spodziewałem się dostać od niego kompletne dane zdjecia i sie napalić, ale z drugiej strony 160km brzmi zdecydowanie lepiej <img src="/images/graemlins/uzbroj_zlo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" /> No coż napiszę maila do Suzuki (oczywiście nie polskiego) i zobaczymy co (czy <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> )odpiszą <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />

mikson

Nie ma pojęcia o czym mówił jego ojciec... On wie tylko że GTI ma się pojawić na jesieni i
mieć 160km (tak jak to wcześniej pisali w jakimś szmatławcu) z pojemności 1.6
Przeszperałem też z wielkimi trudami japońską stronę Suzuki i wśród wielu dziwadeł
znalazłem tylko Swifty 1.3 i 1.5 Z jednej strony trochę jestem zawiedziony bo spodziewałem
się dostać od niego kompletne dane zdjecia i sie napalić, ale z drugiej strony 160km brzmi
zdecydowanie lepiej No coż napiszę maila do Suzuki (oczywiście nie polskiego) i zobaczymy
co (czy )odpiszą

fajnie by bylo 1.6 i 160 koni ale to tylko mzonki

okolice 120 koni to reality,,

tez szperalem i wiele informacji nie znalazlem ale 120-125 ta liczba czesto sie przewijala na stronkach,,
160 ani razu <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />

paruch

Nie tylko jest wiele takich co by sie oszukało.

Nie przeginajcie. Swift jest szybki ale nie róbcie z niego Porsche <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />

Rafaqus

Nie przeginajcie. Swift jest szybki ale nie róbcie z niego Porsche

mikson

Nie przeginajcie. Swift jest szybki ale nie róbcie z niego Porsche

nikt nie porownuje go do porsche,,
zamykamy sie w segmencie mini z malym krokiem w segment b,

reasumujac

teraz robi sie auta nalane, czego przykladem jest fiesta st 150 8,4 do paki, colt czt 150 koni 8sek (turbo robi swoje)
honda civic 2.0 si 160 koni i 8,6 do paki,,
ale np yaris ts 106 koni i 9 sek ,, faktycznie lataja leciutko ponizej 9 do paki
fiat stilo abarth 170 koni 8,5 hehehehe

malo jest autek ktore sa niepozorne i wsciekle <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

paruch

Wiadomo że dynamika Swifta GTi wynika w głównej mierze z korzystnego stosunku mocy/masy. Ma jeszcze na to wpływ krótsza skrzynia i możliwość wkręcania się wysoko. Mimo tego 8,6s mk2 czy 8,9s mk3 nie jest jakimś tam rewelacyjnym wynikiem. Zwłaszcza powyżej 100km/h niska moc daje się we znaki. GTi jest szybkie, ale większość współczesnych ciężąrnych klocków mu dorównuje pod względem osiągów a nie raz go przewyższają. O to mi chodziło. A tam ktoś pisze że GTi narobi smrodu Fieście ST...

mikson

Wiadomo że dynamika Swifta GTi wynika w głównej mierze z korzystnego stosunku mocy/masy. Ma
jeszcze na to wpływ krótsza skrzynia i możliwość wkręcania się wysoko. Mimo tego 8,6s mk2
czy 8,9s mk3 nie jest jakimś tam rewelacyjnym wynikiem. Zwłaszcza powyżej 100km/h niska moc
daje się we znaki. GTi jest szybkie, ale większość współczesnych ciężąrnych klocków mu
dorównuje pod względem osiągów a nie raz go przewyższają. O to mi chodziło. A tam ktoś
pisze że GTi narobi smrodu Fieście ST...
zgadzam sie ze swift gti jest powyzej 120 mniej dynamiczny ale po mniescie liczy sie szybki start na zielonym,
swift robi wrazenie swoja niepozornoscia, nawet jezeli mialby zostac pokonany nieznacznie,,
tak sobie to wyobrazam <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> a fiescie st,, no coz trzeba sprawdzic,, bo kazdy postawil by na fieste nie znajac potencjalu swifta,, sugerujac sie dizajnem,, i o to w tym wszystkim chodzi <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

paruch

zgadzam sie ze swift gti jest powyzej 120 mniej dynamiczny ale po mniescie liczy sie szybki
start na zielonym,
swift robi wrazenie swoja niepozornoscia, nawet jezeli mialby zostac pokonany nieznacznie,,
tak sobie to wyobrazam a fiescie st,, no coz trzeba sprawdzic,, bo kazdy postawil by na fieste
nie znajac potencjalu swifta,, sugerujac sie dizajnem,, i o to w tym wszystkim chodzi

Zanim wyścigi na 1/4 organizowane przez SSS zdobyły tak dużą popularność to wogóle mało kto wiedział że są jakieś Swifty GTi i wielu sie nacinało. Teraz "szypcy i wściekli" już uważają <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> Asem w rękawie pozostał jeszcze mk1, ale i jego po tym sezonie już każdy będzie rozpoznawał <img src="/images/graemlins/tongue.gif" alt="" /> No prawie każdy. Bo dresy w Golfach i betach nadal będą sobie żyły w słodkiej niewiedzy i dostawały lanie na światłach <img src="/images/graemlins/uzbroj_zlo.gif" alt="" />

mikson

Zanim wyścigi na 1/4 organizowane przez SSS zdobyły tak dużą popularność to wogóle mało kto
wiedział że są jakieś Swifty GTi i wielu sie nacinało. Teraz "szypcy i wściekli" już
uważają Asem w rękawie pozostał jeszcze mk1, ale i jego po tym sezonie już każdy będzie
rozpoznawał No prawie każdy. Bo dresy w Golfach i betach nadal będą sobie żyły w słodkiej
niewiedzy i dostawały lanie na światłach

doskonale to ujoles:

pas na dupsko dresiarza <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> heheheh

jak ja to nazywam niepozorne male byczki <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> a wku..ic nie jednego kierownika potrafia <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

paruch

doskonale to ujoles:
pas na dupsko dresiarza heheheh
jak ja to nazywam niepozorne male byczki a wku..ic nie jednego kierownika potrafia

No pamiętam jak sie ganialiśmy w 2 Swifty z taką jedną Octacią 1.8T. Kierownik dwoił sie i troił- kombinował na starcie żeby ruszać z rolowanego i takei tam różne cuda. Ale na światłach szli my łeb w łeb <img src="/images/graemlins/uzbroj_zlo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> Wprawdzie nei udało się go objechać, no ale to był pojedynek 1.3 vs 1.8T <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> Więc na pewno humor mu się nie poprawił tej nocy.

Hellsin

Zanim wyścigi na 1/4 organizowane przez SSS zdobyły tak
dużą popularność to wogóle mało kto wiedział że są
jakieś Swifty GTi i wielu sie nacinało. Teraz
"szypcy i wściekli" już uważają Asem w rękawie
pozostał jeszcze mk1, ale i jego po tym sezonie już
każdy będzie rozpoznawał No prawie każdy. Bo dresy
w Golfach i betach nadal będą sobie żyły w słodkiej
niewiedzy i dostawały lanie na światłach

hehe do silnikow 2,5l Swift ma szanse rowno isc , powyzej baj baj <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
ale co tu porownywac auto wazace 800 kg z 1360 kg (3) lub 1580 (5) <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />

paruch

hehe do silnikow 2,5l Swift ma szanse rowno isc , powyzej baj baj
ale co tu porownywac auto wazace 800 kg z 1360 kg (3) lub 1580 (5)

E tam pitolenie. Mustang poprzedniej generacji ma 3.8 i dostanie w dupe <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> Podobnie np Mercedes S 3.2 Pojemnośc nie ma nic do rzeczy. Liczy się ile koniuf na 1 kg przypada <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />

paruch

"the info i have is that the flagship model(no word on if it'll be named the GTi yet), will have a 135bhp 1.8l VVT, 4WD 5 speed manual. Expect rally-style bodykit with blistered wheelarches and 17 inch rims. 0-100 in 8.5s and a top speed of 200km/h.

Courtesy of CAR magazine (Sept 2004)"

...i bądź tu mądry...

kokeeno

E tam pitolenie. Mustang poprzedniej generacji ma 3.8 i
dostanie w dupe Podobnie np Mercedes S 3.2
Pojemnośc nie ma nic do rzeczy. Liczy się ile
koniuf na 1 kg przypada

Ale jak większość tych koniuf jest dostępna powyżej 4000 obr/min, to może być problem. A Panie takie silniczki elektryczne mogą być zaskakujące, szczególnie przy swojej interesującej charakterystyce przebiegu momentu obrotoweg (już od najniższych obrotów mają gigantyczny moment obrotowy). Tylko ta masa akumulatorów...

bartek

E tam pitolenie. Mustang poprzedniej generacji ma 3.8 i
dostanie w dupe

a jeździłeś takim <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
chyba jednak nie dostanie <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Rafaqus

a jeździłeś takim
chyba jednak nie dostanie

Wczoraj zlałem Karka i tak był wściekły że aż mu kajdan parował.
Ja niepozornym swifcikiem a on wypasionym Awensisem 4DW
Ale miałem z niego ubaw <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />

Zygmunt

Wczoraj zlałem Karka i tak był wściekły że aż mu kajdan parował.
Ja niepozornym swifcikiem a on wypasionym Awensisem 4DW
Ale miałem z niego ubaw

Avensisy to i ja połykam........nie chwaląc siem.
I Primerę 2.0 mojego taty też połykam <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />