Jestem tu nowa .....witajcie !
-
Kolega ma takie Punto i bedzie startował na bemowie
Moc podniesiona znacznie turbinką + wydajniejszy IC +
inne pierdoły i uzuskał około 200 KM.
Z zewnatrz niepozorne mizerne punto 1.2
To lubie najbardziej !!
Nić nie widać, z wieszcha szrotowa seryja a tu KILLER
!!dlatego chiałem do seja zdesie od 900 zapodać <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
-
Moc podniesiona znacznie turbinką + wydajniejszy IC + inne pierdoły i uzuskał około 200 KM.<
Z zewnatrz niepozorne mizerne punto 1.2 <
Motorki 1,25 : 60 lub 75 KM znakomicie nadają się do uturbiania , daje lekko > 100 KM .
Wiem że można i więcej ale nie na fabrycznych bebechach .
No a wtedy to portfel robi się .................... <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" /> -
Motorki 1,25 : 60 lub 75 KM znakomicie nadają się do
uturbiania , daje lekko Wiem że można i więcej ale
nie na fabrycznych bebechach .
No a wtedy to portfel robi się ....................jest CC 1.2 na fabrycznych bebechach...154KM - jeździ szybko i bezawaryjnie <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
-
Motorki 1,25 : 60 lub 75 KM znakomicie nadają się do
uturbiania , daje lekko Wiem że można i więcej ale
nie na fabrycznych bebechach .
No a wtedy to portfel robi się ....................uturbianie wysilonego auta o mocy 1,2 l nie ma najmniejszego sensu - ale to tylko moje zdanie <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Co do Punto to Bartek jak z Toba rozmawialem to mowiles ze fajne auto ale wolalbys swista <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" /> -
Tylko ze ten Swistak z ogloszenia to jest 1.3 8V - 99r
MK 4 i nie ma 85 KM tylko 71 KM ale przy jego wadze
spokojnie mozna ciac 170 - 185
Chyba 68 KM i ciąć można maks 160 ( tak jest w mojej specyfikacji ) -
Supermama
<img src="/images/graemlins/526.gif" alt="" />
A mnie Panowie za Was wstyd , że takiej Supermamy jeszcze nie zaprosiliście z latoroślą na jakiś spocik <img src="/images/graemlins/wino.gif" alt="" />
-
Przykro mito pisać ale wygląda na bity przód. Brak m.in. zaślepek od przeciwmgielnych. Używany zderzak łatwo kupić ale jest problem z zaślepkami. Może się mylę i wymonyował lampy ale osobiście w to nie wierzę.
Pozd -
Coś pozytywnego , dzięki .
Auto znakomicie nadaje się do tuningu , zewnętrznego i mechanicznego , za umiarkowaną kasę
uzyskać można niezły efekt .Punto całkiem najs, aczkolwiek jakby robili Swifta z turbiną to Punto <img src="/images/graemlins/30.gif" alt="" />
Mnie się podoba to, że jest taki niepozorny <img src="/images/graemlins/serduszka.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" /> -
Punto całkiem najs, aczkolwiek jakby robili Swifta z turbiną to Punto
Mnie się podoba to, że jest taki niepozornyNo właśnie to lubie, małe brzydkie i niepozorne
Podobne troszke do TACZKi naczy SWIFCIAKA hehehe -
Supermama
A mnie Panowie za Was wstyd , że takiej Supermamy
jeszcze nie zaprosiliście z latoroślą na jakiś
spocik
Przecież Mama dopiero kupuje Latorośli Świstaka. A jak Świstak zostanie zakupiony, to zaproszenie na spota już zostało wystosowane. Zdaje się, że Bartek zapraszał Alpinę z Latoroślą na spoty. Nie pamiętam, musiałbym przeszukać całego tego Wątka. -
uturbianie wysilonego auta o mocy 1,2 l nie ma
najmniejszego sensu - ale to tylko moje zdanie
Co do Punto to Bartek jak z Toba rozmawialem to mowiles
ze fajne auto ale wolalbys swista1.2 75KM to nie jest wysilony silnik.
w seri stopień sprężania 9:1 pozwala na turbo bez odprężania(nawet 1bar <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" />)
i własnie jest chyba najwiekszy sens dłubac te silniki zarówno jako N/A jak i doładowane,ponieważ są bardzo wytrzymałe i stosunkowo młode konstrukcyjnie <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />gadałeś z Marcinem(czyli ze mną) <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />
może i wolałbym swifta,ale do N/A.do zabawy w T kupiłbym własnie punto GT <img src="/images/graemlins/food.gif" alt="" /> -
Chyba 68 KM i ciąć można maks 160 ( tak jest w mojej
specyfikacji )no raczej nie bo cielem 175 i 185 wiec da sie <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> ( wcale nie bylo z gorki <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" /> )
Dokladnie japs teraz wiem co mi sie nie podobalo w tym zdesiu - brak zaslepek od helkow <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Pusto po nich i chyba masz racje byl pukniety -
no raczej nie bo cielem 175 i 185 wiec da sie ( wcale
nie bylo z gorki )
Dokladnie japs teraz wiem co mi sie nie podobalo w tym
zdesiu - brak zaslepek od helkow Pusto po nich i
chyba masz racje byl puknietymy naszym na tym silniku(od hondafana)i 8v skrzyni mieliśmy koło 180,a sajko paruchowym sprzętem nas z tyłu poganiał żebyśmu zjechali <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
my naszym na tym silniku(od hondafana)i 8v skrzyni
mieliśmy koło 180,a sajko paruchowym sprzętem nas z
tyłu poganiał żebyśmu zjechalidodam ze wasze auto bylo odelzone a ja jechalem 5 dzwiowa krowa..z dwoma baranami na kanapie <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
-
Przecież Mama dopiero kupuje Latorośli Świstaka. A jak Świstak zostanie zakupiony,<
W tym celu odwiedziliśmy dziś giełdę samochodową .
Masa aut , ale Świstaków nie za wiele , oglądaliśmy kilka od rocznika 98 >
Wszytkie jednak z silnikiem 1, 0 , co średnio cieszyło moją latorość , ale powoli mięknie .
Więc kto wie może i zakupimy takie autko <img src="/images/graemlins/confused.gif" alt="" />.
2002 , ok 55 kkm , 1,0 motorek od 1-szego , telefonicznie zapewniał że bezwypadkowe i odda za 15 tys. <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
1.2 75KM to nie jest wysilony silnik.
w seri stopień sprężania 9:1 pozwala na turbo bez
odprężania(nawet 1bar )
i własnie jest chyba najwiekszy sens dłubac te silniki
zarówno jako N/A jak i doładowane,ponieważ są
bardzo wytrzymałe i stosunkowo młode konstrukcyjnie
gadałeś z Marcinem(czyli ze mną)
może i wolałbym swifta,ale do N/A.do zabawy w T kupiłbym
własnie punto GTmowilem bardziej o wersji 85 KM <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> bo o tamtych slyszalem pozytywne opinie po uturbieniu , jeden nawet byl w Wa-wie zielony na felgach Toora z tego co pamietam <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
p.s: rozmawialem z wami 2 <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" /> -
W tym celu odwiedziliśmy dziś giełdę samochodową .
Masa aut , ale Świstaków nie za wiele , oglądaliśmy
kilka od rocznika 98 Wszytkie jednak z silnikiem 1,
0 , co średnio cieszyło moją latorość , ale powoli
mięknie .
Więc kto wie może i zakupimy takie autko .
2002 , ok 55 kkm , 1,0 motorek od 1-szego ,
telefonicznie zapewniał że bezwypadkowe i odda za
15 tys.na dobry egz. na pewno traficie , pozatym chyba mu nie jest potrzebne auto na chura , jesli troche poczeka moze sie stac szczesliwym posiadaczem 1.3 16V 85KM z 2000 , tylko trzeba troszke poczekac i poszukac bo sa czasem jakies dobre oferty <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Nic na zywiol jak to powiedzial moj kolega <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
-
jeszcze nie zaprosiliście z latoroślą na jakiś <
spocik<
Dzięki za zaproszenie , ale po kolei , jak zakupimy autko , potem pewnie :
Młody je " dopieści " <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> i zapewne nieśmiało zapuka tu do Was <img src="/images/graemlins/blush.gif" alt="" /> -
mowilem bardziej o wersji 85 KM bo o tamtych slyszalem pozytywne opinie po uturbieniu <
85 KM to seria 1,25 16 V , znana ze sportinga .
Niebardzo to się do uturbienia nadaje , co najwyżej jakiś soft . -
na tym zdjęciu w mojej opini bez zastrzeżeń <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />
a 1.0 z tego co niektórzy piszą taki straszny nie jest... na pewno ekonomiczny i jak na 1.0 dynamika nie jest tragiczna (ale sie nie porównuje do 1.3 16V <img src="/images/graemlins/uzbroj_zlo.gif" alt="" /> )
