GTi z Oleśnicy...
-
4
5
-
6
-
7
-
8
-
9
-
Auto nie bylo katowane bo tak jak ci mowilem wkrecajac sie na 6 tys po biegach Kobieta byla przerazona, i powiedziala ze w zyciu nawet do 5 tys nie doszla ale lubila za to pojechac na trasie sobie na 5tce 160-180km/h podobno często.
-
Wielkie dzieki mistrzu za pomoc <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" />. Nie jestem pewien ale raczej se go odpuszcze skoro mówisz że był bity w przód i składak. Ogromnie ci jestem wdzięczny za cały czas jaki poświęciłeś na pomoc. Zrewanżuje ci sie na zlocie <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />. Już mnie wykańcza szukanie dobrego GTi. U nas w polsce sie chyba nie znajdzie.
Naprawde bardzo ci dziękuje i jeszcze pomyśle co robić.
-
hmmmmm zderzak z przodu jest z GLa ;b
-
bardzo dziwny ten GTi,wygląda jakby ktoś go przerabiał na GTi <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" /> może po dzwonie też silnik z GTi wsadził...ja bym spisał numer nadozia i sprawdził, czy w takowym występował w ogóle GTi <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />
-
Wielkie dzieki mistrzu za pomoc . Nie jestem pewien ale
raczej se go odpuszcze skoro mówisz że był bity w
przód i składak. Ogromnie ci jestem wdzięczny za
cały czas jaki poświęciłeś na pomoc. Zrewanżuje ci
sie na zlocie . Już mnie wykańcza szukanie dobrego
GTi. U nas w polsce sie chyba nie znajdzie.
Naprawde bardzo ci dziękuje i jeszcze pomyśle co robić.wstępnie powiedziałem ze 4,5 tys max jest warty,ale widząc ten zderzak z przodu i pozaciagane mastyką kielichy,to max 4tysie(o ile silnik jest ok).
cały przód imho jest z innego swifta przełożony.
błotniki maja inny kolor,paski,które ida przez nadwozie nie maja kontynuacji na błotnikach,nie ma blachy obok chłodnicy.
odpuść sobie. -
wstępnie powiedziałem ze 4,5 tys max jest warty,ale
widząc ten zderzak z przodu i pozaciagane mastyką
kielichy,to max 4tysie(o ile silnik jest ok).
cały przód imho jest z innego swifta przełożony.
błotniki maja inny kolor,paski,które ida przez nadwozie
nie maja kontynuacji na błotnikach,nie ma blachy
obok chłodnicy.
odpuść sobie.No i tak zrobie mistrzu. Będe szukał dalej, a jak to nic nie da to pojade w końcu do reichu <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />.
-
Ze zdjec wynika ze przod jest nowszy niz reszta, przynajmniej maska, zderzak i blotniki.
PS - a ten kolor cos pod pomaranczowy podchodzi <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
-
PS - a ten kolor cos pod pomaranczowy podchodzi
trafna uwaga <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
-
To kolejna porcja zdjec dla Gunia, bylem 2 raz i przejchalem sie nim wreszcie.
Gunio...najbardziej martwi mnie komora silnika, przednie wzmocienie i poszycia wewnetrzne
blotników, wszystko w innym kolorze, jakis podklad czy piorun wie co
a do tego widac jak przy stabilizatorach machniete jest pedzlem chamsko.
Sceniariusz 1: jest to skladak i sprowadzony byl uderzony (podobno w lewy blotnik) z wyjetym
silnikiem, przed wlozeniem naprawili blotnik i chamsko zrobili komore silnika.
Scenariusz 2: mocno walony w przód bo jak kobiecie powiedzialem ze maska i prawy blotnik byl
malowany równiez to jej sie wtedy przypomnialo
Reszte znaszco do koloru komory silnika, wszystkie japońce są od srodka malowane podkładem,
miałem czerwonego, wygladał w srodku jak ten a zdjęciach (nie był nigdy bity),
miałem tez czarnego metalika, też komora jest malowana na czarny mat
miałem kiedys granatową corolle, dokladnie to samo, srodek na niebiesko,
to chyba wymysł japoński z oszczedności takie malowanie, z resztą słuszny wymysł,
po cvo lakier akrylowy pod maską <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />)na spawach dzwonów też jest oryginalnie mazidło w swiftach tyle że u mnie jest tylko taki pasek
gruby na max 1,5cm wzdłuz spawów -
O, widzę okolice Żeromskiego. Może kiedyś się przejdę popatrzyć na tego swifciora zanim go sprzedadzą <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
