Co sądzicie o Swift 1.3 / 4WD (r.93/94)
-
Witam wszystkich na formu!
Mam możliwość nabycia rzadkiego autka w wersji 1.3GL z napędem na 4 koła (4WD) lat 93-94.
Czy nie jest to poważne ryzyko (obawiam się awarii mechanizmu napędowego) ?
Czy silnik jest tu typowy i w razie problemów można zamontować skrzynię z wersji 1.3 z napędem na przód ?
Co należałoby sprawdzić przed zakupem ?
Jestem Ciekaw waszych opinii.
Z góry dzięki za pomoc.
Pozdrawiam
Rafał -
Witam wszystkich na formu!
Witaj.
Mam możliwość nabycia rzadkiego autka w wersji 1.3GL z napędem na 4 koła (4WD) lat 93-94.
Jaki jest jego stan, cena?
Niestety nikt takowego w klubie nie posiada. Byłbyś pierwszy. <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
Jest jeden klubowicz z Subaru Justy, czyli węgierskim Swiftem z napędem 4WD pod szyldem Subaru.Czy silnik jest tu typowy i w razie problemów można zamontować skrzynię z wersji 1.3 z napędem
na przód ?Silnik jest typowy Suzuki 1.3BB. Nie wiem jak z skrzynią. W 4WD na pewno jest inna.
Co należałoby sprawdzić przed zakupem ?
Jestem Ciekaw waszych opinii.Ciężko mi się wypowiadać, bo takiego Swifta na oczy nie widziałem. <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
Z góry dzięki za pomoc.
Mam nadzieję, że ktoś coś jeszcze napisze.
-
Jaki jest jego stan, cena?
Stan podobno nie jest zły(mały pryszcz na przednim błotniku i ryska na drzwiach). Przebieg to 75 tys km.
Niestety nikt takowego w klubie nie posiada. Byłbyś
pierwszy.I to mnie martwi <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />
Zero części w razie awarii...Jest jeden klubowicz z Subaru Justy, czyli węgierskim
Swiftem z napędem 4WD pod szyldem Subaru.Mam nadzieję że się odezwie...
Ciężko mi się wypowiadać, bo takiego Swifta na oczy nie
widziałem.Niestety w serwisie Suzuki (Poznań - Baranowo) też nie widzieli <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />
No i poza tym wylali mi zimny prysznic na głowę.
Otóż cena wymiany paska + napinaczy to ok. 1000 (!!) PLN w samym materiale. Nie wspomnę już o tym że nie jest wykluczone że może jakąś uszczelkę by trzeba wymienić (13 lat to sporo), tudzież inne 'gumki'(np.od tłumika czy uszczelniacze) i wówczas (dopiero po sprowadzeniu z Japonii - bo na stanie 'mi ma') cena może wzrosnąć o kolejny 1000 PLN (to naszczęście już z robocizną (nie wiem czy śmiać się czy płakać).
Cena auta sprowadzonego i zarejestrowanego to ok. 6500 PLN toteż przygotowanie do jazdy wyniesie circa 1/3 ceny zakupu...
Mam nadzieję, że ktoś coś jeszcze napisze.
Ja też.
PS. Jak wy żyjecie (tzn. serwisujecie wasze autka) kiedy takie zdzierstwo w serwisie i to autoryzowanym ?
Może to zboczenie, ale używam od kilku lat SC 0.9 i nie opłacają mi się wizyty u domorosłych mechaników.
Jak mam czas robię sam (części w śmiesznych cenach - ostatnio np. wymieniałem chłodnicę bo miała drobne wycieki po uderzeniu w kupę piasku - 163 PLN, oryginał Valeo). Jak nie mam czasu oddaję do Autoryzowanego serwisu Fiata.Pozdrawiam
Rafał -
cos cenami za mocno rzucali.
silnik jest taki jak w innych swiftach,także dostępność częsci jest duża.
z ciekawości wczoraj pytałem o ceny części do GTi:
-pasek rozrządu Good Year 40pln
-rolka napiająca 106plntakże z tym 1000 za rozrząd to duuuuża przesada.
jeżeli auto jest techniczne sprawne,to możesz kupować
licz się z tym ,że będzie palił jak dziki <img src="/images/graemlins/sick_.gif" alt="" />za takie pieniądze jak piszesz pokusił bym sie o jakieś bardzo fajne GT[color:"red"]i[/color], np.te z naszej giełdy od Panasa
-
silnik jest taki jak w innych swiftach,także dostępność
częsci jest duża.kiedy mnie najbardziej martwi to że on jest 4WD...
Czy te mechanizmy się psują czy raczej trudno powiedzieć ?
PS. A taki drobiazg jak uszczelniacze tylnych półosi ?-pasek rozrządu Good Year 40pln
-rolka napiająca 106plnMi powiedzieli że pasek to ok 300 PLN bo chyba ma być wzmocniony (czy jakoś tak) a to z powodu dużych obciążeń przy pracy z układem 4WD
licz się z tym ,że będzie palił jak dziki
A to z jakiej przyczyny ? W danych technicznych podają że zużycie zwykłego 1.3 to ok. 5,7l / 100km a 4WD to 6,1 ...
Czyżby życie to tak weryfikowało ?
bardzo fajne GTi, np.te z naszej giełdy od Panasa
Ten egzemplarz ma podobno 75kkm przebiegu (nie wiem bo nie widziałem).
PS.Może jakieś ogłoszenie Panasa jest na necie ? Jeśli tak to proszę o linka.Pozdro
Rafał -
http://www.zlosniki.pl/showthreaded.php?C...o=&vc=1
to jest ogłoszenie Panasa.przyznam sie,że gdybym miał kase to byłoby już nieaktualne.
cena z noormalną skrzynią to 7500.miałem golfa syncro- wg danych spalanie średnie 8l/100km trasą nawet7l....
rzeczywistość:
miasto 12,trasa 8,5,średnio wychodziło około 10l/100km4x4 stawia większe opory i silnik,żeby to pognac potrzebuje troche więcej paliwa.
podejrzewam,że w mieście taka suzi spali 8-9l
takie rzeczy jak uszczelniacz tylniej półosi...wyjmujesz stary uszczelniacz i pokazujesz na wzór w sklepie gdzie sprzedają uszczelniacze po rozmiarach...koszt będzie śmieszny.
może głupi przykład,ale jak miałem simsona,to w sklepie komplet simeringów na silnik kosztował 40pln,a dokupowanych po rozmiarze na sztuki około 15pln.
w zime takie auto zapewni Ci mnóstwo radości,a w inne pory roku będziesz je przewłóczył przez zęby ,że pali jak smok i nie masz nic w zamian(będzie wolniejsze od innych suzi z takim silnikiem mimo iż skrzynia ma krótsze przełożenia).moim skromnym zdaniem,jeżeli nie potrzebujesz jeździć po jakichś dziwnych terenach na codzień,tylko normalnie po mieście to 4x4 jest Ci zbędne.poszukaj jakiegoś GT[color:"red"]i[/color] będziesz dużo szczęśliwszy niż z posiadania czteropęda <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" />
takie jest moje zdanie.miałem auto 4x4 i wiem co piszę.do tego napedu potrzebna jest moc.
-
A to z jakiej przyczyny ? W danych technicznych podają że zużycie zwykłego 1.3 to ok. 5,7l /
100km a 4WD to 6,1 ...
Czyżby życie to tak weryfikowało ?Najlepiej zapytaj Hubiego. Nr tel Ci dałem.
Ten egzemplarz ma podobno 75kkm przebiegu (nie wiem bo nie widziałem).
Liczniki w Swiftach mają to do siebie, że osługują tylko 5 cyferek. Po 100kkm licznik się przekręca. Resztę dopowiedz sobie sam...
-
z tym paskiem to bez przesady. Gates nie ma prawa kosztowac wiecej jak 60 - 80 zl, i na 100% wytrzyma 100tyś, nawet jak bedziesz katował silnik. rolka to nieco ponad 100 zł, a wymieni to każdy mechanik.
ASO Suzuki jest potwornie drogie, więc naprawy tam sie zwyczajnie nie kalkulują.
co do samego 4WD to pamiętaj że jest to samochod bez sprzęgła wiskotycznego między osiami więc jak Impreza nie bedzie chodził <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
zaciągnięcie ręcznego powoduje zablokowanie rownież przednich kół i zgaszenie silnika <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
trzeba jezdzć w zakrętach wykorzystując inercje samochodu, jak sie to opanuje to podobno jest niezła frajda bo trakcja jest znakomita, ale jest trudniej jka ośką.
poza tym 68 KM to mało trochę jak na 4łapa.
o trwałość bym sie specjalnie nie martwił, w końcu ten napęd jest zrobiony przy współpracy z Subaru, więc powinien być solidny.
pozdrawiam
Pozdro
Rafał -
Silnik jest typowy Suzuki 1.3BB. Nie wiem jak z
G13A lub 13AB, G13BB to jest u nas czyli od 2000r...
skrzynią. W 4WD na pewno jest inna.
true <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />
Ciężko mi się wypowiadać, bo takiego Swifta na oczy nie
widziałem.
Mam nadzieję, że ktoś coś jeszcze napisze.Jak jest w dobrym stanie - nic nie tłucze, nie stuka i pracuje jak należy to nie widzę powodu dla którego miało by się sypać. A napęd 4x4 w tak lekkim autku jest <img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" />
-
http://ziplock.pixeldrift.net/~tswift/viewtopic.php?t=9055
tu jest pisane o adaptacji skrzyni 4wd na ośkę
http://ziplock.pixeldrift.net/~tswift/viewtopic.php?t=5259
to też mozna poczytać
-
Olej serwis Suzuki i jedź do jakiegoś pana Kazia. Części kup w jakiejś hurtowni z zamiennikami i wyjdzie Ci 200-300 a nie 1000. Skąd oni wogóle wzięli tę cenę <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> 1000 za pasek i napinacz <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />
-
<img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />A kto z nas serwisuje w ASO, chyba każdy się już z tego wyleczył. Nie wiem jaki jest silnik w swifcie którym się interesujesz, ale w moim 1.3 8V wymiana rozrządu z gratami w ASO to ok. 550 PLN a u przyzwoitego mechanika ok. 350 PLN (ceny - wersja na Warszawę). Moja rada - zasięgnij opinni w jakimś warsztacie specjalizującym się w japończykach. <img src="/images/graemlins/gandalf.gif" alt="" />
-
A kto z nas serwisuje w ASO
W2MAREK <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
-
4 wd i wówczas śnieg nie śnieg a ty jedziesz pod górę i jedziesz patrzysz a przed tobą Giewont.
Też chcę takiego <img src="/images/graemlins/wsciekly1.gif" alt="" /> -
Ja. Bo na gwarancji jest <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> No i po stłuczce też, ale to z ubezpieczenia bezgotówkowo, więc cena mnie nie przeraziła <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
-
Ja. Bo na gwarancji jest No i po stłuczce też, ale to z
ubezpieczenia bezgotówkowo, więc cena mnie nie
przeraziłaTaaaa <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />, a ciekawe co Kolega zrobi jak się gwarancja skończy?
-
Jedyne co mogę ci powiedzieć to to że wszyscy ci dobrze doradzają zapomnij o serwisie suzuki.
Mi nasi kochani serwisanci zaproponowali uszczelkę prowadzącą szybę w dzwiach od strony kierowcy za jak to oni powiedzieli "tylko" 388zł + vat.
Wiec radze poszukać jakiejs alternatywy.
pozdro <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />