Jaki max rozmiar opon

paruch

Radek kiedys cos wspominal o turbo do 1,0 ze ma do
sprzedania nawet niewiele za nie chcial, ale wiesz
co ja tez bym zainnwestowal w gti tam na starcie
masz 100HP, w 1,0 to bedzie twoj szczyt

Który się dość szybko skończy remontem <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />

Smrodek

Chcesz mieć szybkiego Swifta - dobrze rozumiem? Jak
zrobisz swap z GTI to dopiero początek zabawy.

ale czy ty mnie sluchasz ? nie chce robic swapa z gti - chce sie bawic silnikiem 1.0

A do

1.0 nawet jeśli wsadzisz turbinę, to trudno będzie
osiągnąć poziom seryjnego GTI I to wszystko za
sporo mniejsze pienądze pieniądze!!!!!

ale ja wcale nie chce osiagac poziomu GTi - to nie bedzie samochod wyscigowy do jazdy na torze

Chodzi mi po

prostu o wieeeeeeeeele bardziej opłacalnym jest
tuning poprzez swap.

a ile kosztuje ściągnięcie silnika GTi z niemiec - takiego na chodzie którego nie trzeba bedzie remontować ?

Podobnie ma się kwestia

trwałości. Z resztą spytaj się radka84,

z chęcią

który już

to przerabiał. Miał silnik 1.0 turbo-nitro. I
osiągi na poziomie GTI... Koszt tych modyfikacji to
pewnie blisko 10kpln...

chyba żartujesz sobie ze mnie

A teraz wywalił tamten

szmelc i wsadził silnik GTI - obecnie ma ok. 130km

to super jak dla mnie zbyt duzo - chyba bym sie zabil takim autem nie mowiac juz o mojej dziewczynie dla której robie ten samochód - o czym pewnie bys wiedzial gdybys uwaznie czytal posty <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

no nie, następny po Matyzie, który mi grozi Spoko,
życzę powodzenia

nie ma nic zlego w rywalizacji <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> przeciez po to spotykamy sie na zlotach - zeby pogadac o autach , poscigac sie i napic piwka przy ognisku, niektórzy nawet gubią kluczyki i żygają na schodach albo budzą sie z ręką w jeziorze <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Zanim coś zrobisz (bo rozumiem że masz jakiś koncept)
wcześniej poradź się osób które mają jakieś pojęcie
temacie tuningu Swiftów

radze sie na bieżąco

(i nie mam tu na myśli

siebie)

ja tez nie mam na mysli ciebie <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

pieprzysz głupoty wybacz, że może jestem niekulturalny,

wybaczam

ale fryzjer nie ma tu nic do rzeczy

fryzjer nie ma - ale chodziło mi o metaforę <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

i jeśli masz

jakieś pojęcie o tuningu to powinieneś zdawać sobie
z tego sprawę.

z czego ? że fryzjer nie ma tu nic do rzeczy ?

Stwórz nowy wątek o podobnym temacie

i posłuchaj innych

a temu wątkowi co dolega ?
mam sluchac ludzi którzy mówia nie rob tego bo nie warto czy tych ktorzy mowia rob skoro cie to pasjonuje i ci sie to podoba ?

paruch

ale czy ty mnie sluchasz ? nie chce robic swapa z gti -
chce sie bawic silnikiem 1.0

skoro masz za dużo pieniędzy...

A do

ale ja wcale nie chce osiagac poziomu GTi - to nie
bedzie samochod wyscigowy do jazdy na torze

Wyścigowy do jazdy na torze, to jest bolid F1 <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

a ile kosztuje ściągnięcie silnika GTi z niemiec -
takiego na chodzie którego nie trzeba bedzie
remontować ?

Po co z niemiec? w Polsce są do dostania. sam silnik to o 3000 + ok. 500 za komputer

chyba żartujesz sobie ze mnie

Bynajmniej, turbo u Grabowskiego musiało kosztować min 6-7kpln (to jest kwota optymistyczna), nitro ok. 2,5kpln...

A teraz wywalił tamten

to super jak dla mnie zbyt duzo - chyba bym sie zabil
takim autem nie mowiac juz o mojej dziewczynie dla
której robie ten samochód - o czym pewnie bys
wiedzial gdybys uwaznie czytal posty

ojej <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

nie ma nic zlego w rywalizacji przeciez po to spotykamy
sie na zlotach - zeby pogadac o autach , poscigac
sie i napic piwka przy ognisku, niektórzy nawet
gubią kluczyki i żygają na schodach albo budzą sie
z ręką w jeziorze

Ależ ja uwielbiam rywalizację. Tylko odgrażanie się że pokażę Ci moim 1.0, Tobie zadufanemu w sobie 1.3-owcowi jest śmieszne i mało realne <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/wpysd.gif" alt="" />

radze sie na bieżąco

(i nie mam tu na myśli

ja tez nie mam na mysli ciebie

z czego ? że fryzjer nie ma tu nic do rzeczy ?

Że metafora jest do <img src="/images/graemlins/dupa1.gif" alt="" />

Stwórz nowy wątek o podobnym temacie

a temu wątkowi co dolega ?

Dotyczy rozmiaru opon, a nie tuningu silnika. Z pewnością wiele osób nie dotarło do tego miejsca - nie muszą czytać każdej wiadomości (np o oponach), a może to właśnie ich wypowiedź okaże się bardzo cenna <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />

mam sluchac ludzi którzy mówia nie rob tego bo nie warto
czy tych ktorzy mowia rob skoro cie to pasjonuje i
ci sie to podoba ?

Jednych i drugich <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />

Smrodek

Jednych i drugich

paruch

DasKiller

Idź na giełdę i zobacz co jest, coś wybierzesz. W tym
rozmiarze zawsze coś się zdarza.
A te Dunlopy to jak kto lubi, ja bym wolał inne ;D

a co powiecie na temat Fulda Carat Attiro ?

PrezeS

a co powiecie na temat Fulda Carat Attiro ?

pamiętam taki test opon w AŚ, co prawda były to opony14" al wypadły bardzo słabo. Pomijam juz tandetne opony marki Nokian :[ Wg. mnie dobre są Pirelli, Michelin oraz BF Good Rich. Właśnie od pół roku używam tych ostatnich i jeździ się świetnie. <img src="/images/graemlins/palacz.gif" alt="" />

DasKiller

No strasznie duuuuuuuże. Po zainwestowaniu powiedzmy
5kpln może osiągnie 70km... Za te same pieniądze
będzie miał silnk GTI ze skrzynią od GTI i
dłubniętą głowicą w sumie ok. 105km. I gdzie tu
sens?

jak przezuce silnik GTI zamiast 1.3 to ja bym musial jeszcze wymienic insatlke gazu ?!

paruch

jak przezuce silnik GTI zamiast 1.3 to ja bym musial
jeszcze wymienic insatlke gazu ?!

Nie

DasKiller

Nie

jak to? przeciez to jeden punkt a gti wielopunktowy i III gen?

paruch

jak to? przeciez to jeden punkt a gti wielopunktowy i
III gen?

A sokri pomeradło mi się. Moje 1.3 to wielopunkt <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Barti

Silink do gti można kupić w Warszawie za ok. 1500 zł.

Smrodek

Silink do gti można kupić w Warszawie za ok. 1500 zł.

a co dalej ? skrzynia biegów tez trzeba wymienic ? czy mozna zostawic starą od 1.0 (chyba nie) , no i pewnie takie pierdułki jak obrotomierz i inne duperelki ?

jak to jest ?

Barti

Skrzynie chyba też.
Z tego co wiem są inne przełożenia.
Obrotomierz, nie mam pojęcia.
Ale komputer napewno.
Ja tylko mogłem kupić silnik za 1500 zł do gti. Reszta mówiąc szerze mnie wogle nie interesuje bo mam gti.

Smrodek

Skrzynie chyba też.
Z tego co wiem są inne przełożenia.
Obrotomierz, nie mam pojęcia.
Ale komputer napewno.
Ja tylko mogłem kupić silnik za 1500 zł do gti. Reszta
mówiąc szerze mnie wogle nie interesuje bo mam gti.

no to inna broszka zupelnie <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />

Barti

Ja uważam że jak ktoś chce się bawić to niech się bawi. Najlepsze są właśnie jakieś takie żeźby. Tylko czasami się czesto psują. Sam się przekonałem o tym jak jeżdziłem w KJS. Przy maluchu siedziałem prawie co chwila. Ale to jednak był maluch, nie swift.

paruch

Skrzynie chyba też.
Z tego co wiem są inne przełożenia.
Obrotomierz, nie mam pojęcia.
Ale komputer napewno.
Ja tylko mogłem kupić silnik za 1500 zł do gti. Reszta
mówiąc szerze mnie wogle nie interesuje bo mam gti.

Skrzynia od 1.0 powinna podejść - w rajdach na takich jeżdżą. Inne przełożenie gł. ma 1.3 a w 1.0 jest jak w GTI. Komputer będzie potrzebny - radek84 ma do sprzedania...

Barti

Być możę.
Nie wiem.
Swifta jeszcze nie dłubałem i się za bardzo w nim nie orientuje.