sportowy wydech
-
Witam ! a więc chodzi i o wygląd i o ten piękny dzwięk <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> bo w sumie jak by chodziło o sam wygląd to mugł bym sobie końcówke kupić i było by po sprawie, ale mnie to raczej niezadowoli <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" /> . ale dzięki za wiadomość . Pozdrawiam !
-
No masz racje da się tak zrobić kumpel miał tak w hondzie crx zrobione, a na koniec se końcówke kupił i całkiem spoko to brzmiało <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
-
Witam ! a więc chodzi i o wygląd i o ten piękny dzwięk
bo w sumie jak by chodziło o sam wygląd to mugł bym
sobie końcówke kupić i było by po sprawie, ale mnie
to raczej niezadowoli . ale dzięki za wiadomość .
Pozdrawiam !To co ty dokładnie chcesz.
Ja ma Gti.
I mój układ jest następujący.
Katalizator wycięty, przelotowy środkowy, i końcowy też przelotowy
Ale najprawdopodbnie bede wycinał środkowy, wspawam tam prostą rure. A w miejsce po kacie chcę założyć stumienice. Troche sie tego obawiam, ale od jakiegos czasu chodzi mi to po głowie.
Pamiętaj ze wydech nie jest zeczą trwałą, i się wkońcu rozpadnie.
Zastanów sie czy nie szkoda kasy -
no jak narazie to fabryczny !! ale mam zamiar to zmienić <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
-
No masz racje da się tak zrobić kumpel miał tak w
hondzie crx zrobione, a na koniec se końcówke kupił
i całkiem spoko to brzmiałoDokładnie
Jak rozpad mi sie końcowy, to magicy od wydechów za cały układ mi zaśpiewali ok 600 zł. Nie mieli samych końcowych.
Ja kupiłem jakiś mały przelotowy za jakieś 40 - 50 zł. I go wspawałem w miejsce końcowego. -
No też się nad tym zastanawiam. ale jak by niebyło niema nic trwałego, taki tłumik troche kosztuje, ale jak narazie to ja się tylko orjetuje co i jak ? no a co dalej z tego bedzie to się zobaczy, n i ja mam jeszcze auto na gwarancji więc niemoge aż takich przerubek robić .
-
No też się nad tym zastanawiam. ale jak by niebyło niema
nic trwałego, taki tłumik troche kosztuje, ale jak
narazie to ja się tylko orjetuje co i jak ? no a co
dalej z tego bedzie to się zobaczy, n i ja mam
jeszcze auto na gwarancji więc niemoge aż takich
przerubek robić .Chyba że tak.
Pamiętaj o kacie.
Masz go pewnie wbitego w dowód. Ja nie miałem wiec bez obaw go wyciełem -
No właśnie to tez jest ten mały minus. no jaeszcze otym pomyśle. No ale z góry dzięki.
-
jeśli chcesz bez problemów wymienić końcowy tłumik tak żeby ładnie wyglądał i brzmiał to weź Ultera - mają dedykowane, tzn. z odpowiednimi wieszakami, jest stronka w necie na której możesz sobie obejrzeć, różne końcówki do wyboru itd., jak chcesz się pobawić w samodzielne montowanie to ja polecam MG Motorsport, całe z nierdzewki, brzmią ładnie ale nie są uciążliwe - info na ich stronie
-
Cały wydech w jednej z Warszawskich firm to koszt ok. 1200 z środkowym, lub jeśłi może być głośniej ok. 1000zł niemniej mogę tam wynegocjować zniżkę <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Jeśli chodzi o tłumik końcowy z polskich firm polecem MG-Motorsport (stosunkowo drogie od 600zł), Ulter, Eltec... Zagraniczne? Za cenę takiego tłumika zrobisz w Polsce cały wydech więc imo bez sensu <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
jeśli chcesz bez problemów wymienić końcowy tłumik tak
żeby ładnie wyglądał i brzmiał to weź Ultera - mają
dedykowane, tzn. z odpowiednimi wieszakami, jest
stronka w necie na której możesz sobie obejrzeć,
różne końcówki do wyboru itd., jak chcesz się
pobawić w samodzielne montowanie to ja polecam MG
Motorsport, całe z nierdzewki, brzmią ładnie ale
nie są uciążliwe - info na ich stronieCo do dedykowanych Ultera, to nie roznia sie tylko tym, ze maja wieszaki ale takze tym, ze sa zaprojektowane i obliczone konkretnie pod dany silnik. Mozna sie wiec spodziewac ze beda pracowaly jak nalezy, w przeciwienistwie do uniwersalnych [cenzura]-ow <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
-
Co do dedykowanych Ultera, to nie roznia sie tylko tym,
ze maja wieszaki ale takze tym, ze sa
zaprojektowane i obliczone konkretnie pod dany
silnik. Mozna sie wiec spodziewac ze beda pracowaly
jak nalezy, w przeciwienistwie do uniwersalnych
[cenzura]-owa tu wiecej informacji http://www.ulter.com.pl/suzuki.html
-
ze maja wieszaki ale takze tym, ze sa
zaprojektowane i obliczone konkretnie pod dany
silnikobawiam się (chociaż mogę się mylić) że dobrze jest jeśli są one zaprojektowane dla silnika o danej pojemności i wytwarzane z wieszakami do różnych wozów, wątpię czy ktoś projektował specjalnie tłumik do SS, co do MG to też podobno jest to tłumik odpowiedni dla silnika o danej pojemności <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
-
obawiam się (chociaż mogę się mylić) że dobrze jest
jeśli są one zaprojektowane dla silnika o danej
pojemności i wytwarzane z wieszakami do różnych
wozów, wątpię czy ktoś projektował specjalnie
tłumik do SS, co do MG to też podobno jest to
tłumik odpowiedni dla silnika o danej pojemnościTe Ultera sa podobno specjalnie zaprojektowane do Swifta
-
ile kosztuje sportowy wydech do swifta no i jakiej
firmy był by najlepszy no i oczywiście ile mnie
może taka przyjemność kosztować. jak ktoś miał by
jakieś namiary czy coś, to bardzo bym prosił. Za
wszelkie informacje serdecznie dziękuje !!Sluchajcie w zasadzie wszyscy posiadacze Swiftow.
Ostatnio pewien bardzo madry i znajacy sie na Swiftach Gummedyk polecil mi zajebisty patent na wydech do Suzuki.Zamiast tlumika koncowego wstawiamy tlumik srodkowy od uwaga to nie zart Fiata 125p. Ma te samą srednice rury, jest przelotowy wiec pieknie buczy, moim zdaniem bardziej rasowo od Ulterow i innych tam, a najwieksza zaleta jest cena - 38PLN plus przyspawanie hakow (zeby dalo sie powiesic w orginalne mocowania).
Trzeba go zamontowac w odwrotnym kierunku niz jest przewidziane do F125p, wtedy pasuje jak ulal, jedyna wada to niewygledna koncowka ale mozecie sobie cos dobrac, ja jezdze bez koncowki...
Przelotowka zdecydowanie poprawia moment na niskich obrotach co skutkuje mniejszym zuzyciem paliwa przy spokojnej jezdzie (nawet o 1l na 100km)
Pozdro
-
Sluchajcie w zasadzie wszyscy posiadacze Swiftow.
Ostatnio pewien bardzo madry i znajacy sie na Swiftach
Gummedyk polecil mi zajebisty patent na wydech do
Suzuki.
Zamiast tlumika koncowego wstawiamy tlumik srodkowy od
uwaga to nie zart Fiata 125p. Ma te samą srednice
rury, jest przelotowy wiec pieknie buczy, moim
zdaniem bardziej rasowo od Ulterow i innych tam, a
najwieksza zaleta jest cena - 38PLN plus
przyspawanie hakow (zeby dalo sie powiesic w
orginalne mocowania).
Trzeba go zamontowac w odwrotnym kierunku niz jest
przewidziane do F125p, wtedy pasuje jak ulal,
jedyna wada to niewygledna koncowka ale mozecie
sobie cos dobrac, ja jezdze bez koncowki...
Przelotowka zdecydowanie poprawia moment na niskich
obrotach co skutkuje mniejszym zuzyciem paliwa przy
spokojnej jezdzie (nawet o 1l na 100km)
Pozdroskusiłbym się
moja starsza i tak jeździ nim bardzo ekonomicznie. A skąd aż litr mniej zużycia? -
a w ogóle to jest sprawdzona metoda? masz zdjęcia? żródło gdzie mozna kupić ten tłumik od Fiaciora ( pewnie złom i potem hammeritem <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" /> ) Ale jeśli to co mówisz działa i brzmi ok to ekstra <img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />
-
a w ogóle to jest sprawdzona metoda? masz zdjęcia?
żródło gdzie mozna kupić ten tłumik od Fiaciora (
pewnie złom i potem hammeritem ) Ale jeśli to co
mówisz działa i brzmi ok to ekstraTlumik kupujesz nowy (naprawde 38PLN) w jakims popeerelowskim sklepie motoryzacyjnym, czesci do maluchow polonezow itp. Chociaz w marketach na dziale auto tez powinny byc.
Jak znajde jakies fotki od tylu <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> to podesleZabierasz go do goscia ktory ma spawarke i nie wie ze sie nie da i ci przyspawuje haki tak zeby pasowalo, kawalek rury trzeba obciac zespawac z reszta wydechu i jest naprawde niezle wrazenie...
Na poczatku jest troche cicho ale po jakis 500km jak sie przepali to ludzie sie ogladaja... -
a w ogóle to jest sprawdzona metoda? masz zdjęcia?
żródło gdzie mozna kupić ten tłumik od Fiaciora (
pewnie złom i potem hammeritem ) Ale jeśli to co
mówisz działa i brzmi ok to ekstraPełno aut tak jeździ. Tłumik jest tani (nie ze złomu, jeno nowy) i ma fajne ziiiii <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
skusiłbym się
moja starsza i tak jeździ nim bardzo ekonomicznie. A
skąd aż litr mniej zużycia?Nie wiem czy warkot by jej przypadł do gustu <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />