sportowy wydech
-
ile kosztuje sportowy wydech do swifta no i jakiej firmy był by najlepszy no i oczywiście ile mnie może taka
przyjemność kosztować. jak ktoś miał by jakieś namiary czy coś, to bardzo bym prosił. Za wszelkie informacje
serdecznie dziękuje !!Z fajnych rozwiązań polecam końcowy wydech Supersprinta dedykowany oczywiście do GTi. Rewelacyjny dźwięk.
Być może do GS/GL też podejdzie, tego nie wiem. Koszt około 1200 PLN. Z firmowych jeszcze przelotówka OMP, ale tu już będzie głośniej ;D Albo skusić się na któregoś z polskich producentów, o wiele taniej. -
Dzięki za imformacje ! jak by udał Ci się załatwić ta zniżke to bardzo bym prosił o namiary <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> no i dzięki za wiadomość. POzdrawiam !!!
-
ile kosztuje sportowy wydech do swifta no i jakiej
firmy był by najlepszy no i oczywiście ile mnie
może taka przyjemność kosztować. jak ktoś miał by
jakieś namiary czy coś, to bardzo bym prosił. Za
wszelkie informacje serdecznie dziękuje !!A nie lepiej zrobić coś samemu
Pokombinować, jakieś przeloty.
Po co placić tyle kasy
No chyba że chodzi o wygląd końcówki. -
Witam !! no najbardziej to by mi zalerzało na całym wydechu ale z mojej niskiej wypłaty to moge se pozwolić tylko na koncowy tłumik, no i czy wszystkie pasujom jak to jest z tym mocowaniem ?? <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />. Pozdrawiam.
-
Witam !! no najbardziej to by mi zalerzało na całym
wydechu ale z mojej niskiej wypłaty to moge se
pozwolić tylko na koncowy tłumik, no i czy
wszystkie pasujom jak to jest z tym mocowaniem ?? .
Pozdrawiam.Jaki masz w tej chwili
cały układ ? -
Witam ! no nad końcówką tez się zastanawiałem, ale bardziej by mi pasił końcowy tłumiku jak by był sportowy czy cos takiego ??. dzięki za wiadomość . Pozdrawaim
-
Witam ! no nad końcówką tez się zastanawiałem, ale
bardziej by mi pasił końcowy tłumiku jak by był
sportowy czy cos takiego ??. dzięki za wiadomość .
PozdrawaimZałuż sobie przelotowy
np: końcowy przelotowy od starego poloneza
Zapłacisz jakies 20 moze 30 zł
A nie 400 zł
Tylko nie bedziesz miał końcówki -
Witam ! a więc chodzi i o wygląd i o ten piękny dzwięk <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> bo w sumie jak by chodziło o sam wygląd to mugł bym sobie końcówke kupić i było by po sprawie, ale mnie to raczej niezadowoli <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" /> . ale dzięki za wiadomość . Pozdrawiam !
-
No masz racje da się tak zrobić kumpel miał tak w hondzie crx zrobione, a na koniec se końcówke kupił i całkiem spoko to brzmiało <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
-
Witam ! a więc chodzi i o wygląd i o ten piękny dzwięk
bo w sumie jak by chodziło o sam wygląd to mugł bym
sobie końcówke kupić i było by po sprawie, ale mnie
to raczej niezadowoli . ale dzięki za wiadomość .
Pozdrawiam !To co ty dokładnie chcesz.
Ja ma Gti.
I mój układ jest następujący.
Katalizator wycięty, przelotowy środkowy, i końcowy też przelotowy
Ale najprawdopodbnie bede wycinał środkowy, wspawam tam prostą rure. A w miejsce po kacie chcę założyć stumienice. Troche sie tego obawiam, ale od jakiegos czasu chodzi mi to po głowie.
Pamiętaj ze wydech nie jest zeczą trwałą, i się wkońcu rozpadnie.
Zastanów sie czy nie szkoda kasy -
no jak narazie to fabryczny !! ale mam zamiar to zmienić <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
-
No masz racje da się tak zrobić kumpel miał tak w
hondzie crx zrobione, a na koniec se końcówke kupił
i całkiem spoko to brzmiałoDokładnie
Jak rozpad mi sie końcowy, to magicy od wydechów za cały układ mi zaśpiewali ok 600 zł. Nie mieli samych końcowych.
Ja kupiłem jakiś mały przelotowy za jakieś 40 - 50 zł. I go wspawałem w miejsce końcowego. -
No też się nad tym zastanawiam. ale jak by niebyło niema nic trwałego, taki tłumik troche kosztuje, ale jak narazie to ja się tylko orjetuje co i jak ? no a co dalej z tego bedzie to się zobaczy, n i ja mam jeszcze auto na gwarancji więc niemoge aż takich przerubek robić .
-
No też się nad tym zastanawiam. ale jak by niebyło niema
nic trwałego, taki tłumik troche kosztuje, ale jak
narazie to ja się tylko orjetuje co i jak ? no a co
dalej z tego bedzie to się zobaczy, n i ja mam
jeszcze auto na gwarancji więc niemoge aż takich
przerubek robić .Chyba że tak.
Pamiętaj o kacie.
Masz go pewnie wbitego w dowód. Ja nie miałem wiec bez obaw go wyciełem -
No właśnie to tez jest ten mały minus. no jaeszcze otym pomyśle. No ale z góry dzięki.
-
jeśli chcesz bez problemów wymienić końcowy tłumik tak żeby ładnie wyglądał i brzmiał to weź Ultera - mają dedykowane, tzn. z odpowiednimi wieszakami, jest stronka w necie na której możesz sobie obejrzeć, różne końcówki do wyboru itd., jak chcesz się pobawić w samodzielne montowanie to ja polecam MG Motorsport, całe z nierdzewki, brzmią ładnie ale nie są uciążliwe - info na ich stronie
-
Cały wydech w jednej z Warszawskich firm to koszt ok. 1200 z środkowym, lub jeśłi może być głośniej ok. 1000zł niemniej mogę tam wynegocjować zniżkę <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Jeśli chodzi o tłumik końcowy z polskich firm polecem MG-Motorsport (stosunkowo drogie od 600zł), Ulter, Eltec... Zagraniczne? Za cenę takiego tłumika zrobisz w Polsce cały wydech więc imo bez sensu <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
jeśli chcesz bez problemów wymienić końcowy tłumik tak
żeby ładnie wyglądał i brzmiał to weź Ultera - mają
dedykowane, tzn. z odpowiednimi wieszakami, jest
stronka w necie na której możesz sobie obejrzeć,
różne końcówki do wyboru itd., jak chcesz się
pobawić w samodzielne montowanie to ja polecam MG
Motorsport, całe z nierdzewki, brzmią ładnie ale
nie są uciążliwe - info na ich stronieCo do dedykowanych Ultera, to nie roznia sie tylko tym, ze maja wieszaki ale takze tym, ze sa zaprojektowane i obliczone konkretnie pod dany silnik. Mozna sie wiec spodziewac ze beda pracowaly jak nalezy, w przeciwienistwie do uniwersalnych [cenzura]-ow <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
-
Co do dedykowanych Ultera, to nie roznia sie tylko tym,
ze maja wieszaki ale takze tym, ze sa
zaprojektowane i obliczone konkretnie pod dany
silnik. Mozna sie wiec spodziewac ze beda pracowaly
jak nalezy, w przeciwienistwie do uniwersalnych
[cenzura]-owa tu wiecej informacji http://www.ulter.com.pl/suzuki.html
-
ze maja wieszaki ale takze tym, ze sa
zaprojektowane i obliczone konkretnie pod dany
silnikobawiam się (chociaż mogę się mylić) że dobrze jest jeśli są one zaprojektowane dla silnika o danej pojemności i wytwarzane z wieszakami do różnych wozów, wątpię czy ktoś projektował specjalnie tłumik do SS, co do MG to też podobno jest to tłumik odpowiedni dla silnika o danej pojemności <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />