1.0 i 1.3 zmiany jakich mozna dokonac

[mmaks]

Ja tez tak myslalem ale przekonalem sie do teog co mam teraz i sprawuje sie bardzo dobrze!! <img src="/images/graemlins/wpysd.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

[adameq]

trzeba tylko pamiętać o tym że w 1.0 żadne zmiany nie mają sensu <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />

[Matyz]

trzeba tylko pamiętać o tym że w 1.0 żadne zmiany nie
mają sensu

a co powiesz na turbine? <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" />

[adameq]

a co powiesz na turbine?

to miało byc ironicznie w świetle wątku o K&N <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />, szczerze powiedziawszy to właśnie dłubię wydech i dolot i w sumie chciałbym sprawdzić efekty na hamowni ale nie wiem czy takowa jest gdzieś w pobliżu, a co do turbiny to nie mam pojęcia ale chyba obawiałbym się o trwałośc silnika..

[Pafqo]

Ja dokonalem mala przerobke albo dorobke tylko ze nie
zwiazane z silnikiem a zawieszeniem Poprostu
wsadzilem miedzy zwoje seryjnych sprezyn "gumy"!!
Sam sie zdziwilem jaki efekt w porownaniu do
kosztow (drobne)!!! Dla chetnych pokaze na zlocie

oooo i jaki efekt ??

[mmaks]

Glownie mniejsze przechyly na zakretach <img src="/images/graemlins/cool.gif" alt="" />

[Matyz]

to miało byc ironicznie w świetle wątku o K&N ,
szczerze powiedziawszy to właśnie dłubię wydech i
dolot i w sumie chciałbym sprawdzić efekty na
hamowni ale nie wiem czy takowa jest gdzieś w
pobliżu, a co do turbiny to nie mam pojęcia ale
chyba obawiałbym się o trwałośc silnika..

a to spoko, ja uwazam ze wlasnie do takich samochodow to ma sens <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />

bo jezeli mam jakies przypuscmy BMW 850 z silnikiem 5,0 300KM i zaloze np sportowy wydech czy storzek to nie poszuje ze moc wzrosnie mi do tych 305KM <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

a w swifcie kazde 5KM to kolosalna roznica <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />

[Matyz]

Glownie mniejsze przechyly na zakretach

ja to zastosuje ale tylko z tylu bo nie lubie jak mi dupe wozi po jezdni <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />

mozesz cos wiecej powiedziec o tych gumach i gdzie je kupic??

[mmaks]

Postaram sie wszelkie informacje udzielic na Zlocie w Warcie <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

[Antoine]

sciski to zlo pełna geba

a czy ja gdzies zachwalalem sciski?? <img src="/images/graemlins/confused.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
poza postach w ktorych chce je sprzedac <img src="/images/graemlins/confused.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/diabel.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />

a skracanie to calkiem fajna rzecz tylko jak wszystko w tuningu trzeba to robic z
glowa

nie innaczej <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" /> w CCSie mam skracane springi, skrocone z glowa, zrobione zabezpieczenia aby nie wypadly, krotsze amorki.

[adameq]

słusznie prawisz <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />

[Pafqo]

To co robimy takie cos na naszej stronie klubowej ?????
Piter-pomysl o tym <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

I jak nazwac to cos pomyslcie ( ten dzial ) <img src="/images/graemlins/tongue.gif" alt="" />

[paruch]

Przed sesją byłem w trakcie przygotowywania takiego manuala. Jak na razie wyszło jakieś 3str maszynopisu. Bo sesji będe dziubdział dalej... Niemniej ja się starałem skupić na poważniejszych sprawch aniżeli wymiana filtra, czy zakładanie magnetyzerów <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

[paruch]

a co powiesz na turbine?

powiem, że taniej właożysz silnik od GTi. Efekt będzie lepszy, większa żywotność i jeszcze spory potencjał w nim drzemie <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

[paruch]

Moze zrobic taki maly manual, wykaz co moznaby zmienic a
co nalezaloby zmienic w 1.0 i w 1.3

1.0 -> zmienić na 1.3 lub GTI
1.3 -> dłubać, dłubać, dłubać, albo zmienić na GTI i dopiero dłubać <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Ja np. nie mam pojecia czy wymienic filtr powietrza,
jesli tak to na jaki, klocki czy zmieniac i tez na
jakie. Chodzi mi o to zeby ktos przygotowal dla 1.0
i dla 1.3 liste poprawek jakie mozna dokonac w tych
autach ktore moze nie zwieksza mocy ale poprawia
troche jak to matyz ujal "oddychanie" przy
niewielkich tez kosztach.

Co warto zmienic w ss 1.0 i 1.3.....

To mam pisać o silniku, zawieszeniu, hamulcach czy czym w końcu? Bo na "wszystko" nie mam teraz czasu (sesja)... <img src="/images/graemlins/crazy.gif" alt="" />

[paruch]

a te gumy to sa do usztywnienia? przeca swistak i tak
sztywny ze zeby wylatuja

Może w porównaniu do Poleneza. Pierwszy zakręt i świstak kładzie się na boku jak otyła kłoda <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

[InFIK]

gorzej jak Ci wypadnie taka guma....to jest cos ala
ucinanie sprezyn...

Bzdury wasc prawisz.

Po pierwsze primo - guma nie ma mozliwosci wypadniecia (przynajmniej te, z ktorymi ja mialem stycznosc - montuje sie je od WEWNETRZNEJ strony sprezyny i miesci sie ona miedzy 3 zwojami)
Po drugie primo - zastosowanie gumy nie ma nic wspolnego z obcinaniem spraezyny. Ona nie obniza a jedynie troche utwardza zawieszenie. Proponuje jednak stosowac je z glowa i nie zakladac wiecej niz 2 sztuki na sprezyne.
Po trzecie primo - samo zastosowanie sprezyny nie niesie za soba tak negatywnych skutkow jak obciecie sprezyn czy nie daj boze scisniecie zwojow klamrami. Fakt, mozliwa jest zmiana wlasciwosci materialu z ktorego wykonane sa sprezyny po dlugotrwalym uzywaniu, jednak efekty tego typu moga sie ujawnic raczej dopiero po wyjeciu gumy.
W praktyce wygladalo to tak - w poprzednim aucie mialem na tylnych sprzezynach zalozone po 2 takie gumy na strone. Jezdzilem tak przez 2 lata, po wyjeciu zadnych odksztalcen sprezyny i podczas dwumiesiecznej eksploatacji bez gum nic nieprzyjemnego sie nie wydarzylo (naturalnie biore pod uwage ze moglem miec poprostu fuksa).

PS - mimo wszystko proponuje byc rozwaznym i nie stosowac tego patentu na przedniej osi.

[drgrin]

powiem, że taniej właożysz silnik od GTi. Efekt będzie
lepszy, większa żywotność i jeszcze spory potencjał
w nim drzemie

o taki moze??
silniczek

[mmaks]

<img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" /> no i jestem pod wrazeniem bo lepiej tego ujac bym nie mogl!!!!! <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />

[paruch]

o taki moze??
silniczek

a co to znaczy "ohne steuerteil"? Nie ma czego <img src="/images/graemlins/confused.gif" alt="" />