-
Witam,
chcialem dowidziec sie jak dołaczyć do grona świstaczy?elo <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
wystarczy wpadac na spoty i zloty i udzielac sie na forum <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> milo widziane fotki Twojej furki <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
pozdrawiam <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />
-
Witam,
chcialem dowidziec sie jak dołaczyć do grona świstaczy?Jeśli chodzi Ci o członkostwo w Klubie, to jest ono bezpłatne (nie ma żadnych składek, itp.). Wyślij mi na priva Twoje dane, to dopisze Cię do listy klubowiczów.
-
elo
wystarczy wpadac na spoty i zloty i udzielac sie na
forum milo widziane fotki Twojej furki
pozdrawiamno wlasnie fotki <img src="/images/graemlins/food.gif" alt="" />
-
no wlasnie fotki
Zaraz coś postaram się znalezc, niestety beda to fotki z zeszlego roku jak świst byl jeszcze młody
Sorki ale lepszych i nowszych nie mam , ale bede nad tym pracowałZanalazlem sa to fotki robione podczas jedenej z moich ulubionych czynności, mycia samochodu . teraz moj swift troszke zmienil sie, niewiele ale zawsze cos <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
-
no wlasnie fotki
CD...
-
no wlasnie fotki
CD...
-
no wlasnie fotki
CD..
-
no wlasnie fotki
Jeszcze jedna juz nie z rytualnego mycia
-
a co też się zmieniło? <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
Jeszcze jedna juz nie z rytualnego mycia
kawal ladnego swistaka <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />
-
a co też się zmieniło?
W sumie nie wiele, ale dało to roche lepszy wygląd. A mianowicie zblizyleł go do ziemi za pomocą sprezyn H&R i efek był lepszy niż sie spodzewałem. Jedyny mankament to że mi plamby wylatuja z zebow ale swift nigdy nie byl zbyt kofortowy.
Z tyłu doszedł remus co tez jest skromnym ale ładnym dodatkiem (wywalilem tłumik środkowy zastepujac go rura, ale tego nie widać <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> ).
Aby porawic osiagi mego cudu techniki oddalem go do p. Chojanckiego, pomogło. -
kawal ladnego swistaka
Dzieki !!!
-
W sumie nie wiele, ale dało to roche lepszy wygląd. A
mianowicie zblizyleł go do ziemi za pomocą sprezyn
H&R i efek był lepszy niż sie spodzewałem.
Jedyny mankament to że mi plamby wylatuja z zebow
ale swift nigdy nie byl zbyt kofortowy.
Z tyłu doszedł remus co tez jest skromnym ale ładnym
dodatkiem (wywalilem tłumik środkowy zastepujac go
rura, ale tego nie widać ).
Aby porawic osiagi mego cudu techniki oddalem go do p.
Chojanckiego, pomogło.A ile zapłaciłeś i czy był po tym zabiegu na hamowni? <img src="/images/graemlins/laugh.gif" alt="" />
-
A ile zapłaciłeś i czy był po tym zabiegu na hamowni?
Zapłaciłem ok 1500 plnow.
Była na chamowni przed i po zabiegu. Przed było 51 km (czsem 53) ale na 3 proby 2 razy było 51 wiec ta wartośc przyjmuje a po 60(moment tez ladnie przyrosl). Moze nie sa to oszolamiajace dane ale nie to jest nawazniejsze. Kazdy kto jezdzi litrowka wie jak ona sie wkreca do 4 tys. ja cie moge gorzej dalej. Teraz silnik wreca sie jakby byl 4zawaory (oczywiscie na cylinder) spokojnie krece go do 6500 a czsem do 7000 (nie ma odciecia) <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> w kazdym razie polecam litrowym swistom, bo warto. Goorzej wyglada spraw z 16 zaworowymi taki zabieg to ok 1000 pln wiecej do wylozenie <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" /> -
A ile zapłaciłeś i czy był po tym zabiegu na hamowni?
Sorki za babola byl oczywisie na hamowni przez samo "h":)
A co do 16 zaworowych to przedzial cenowy to chyba miedzy 2000-3500 pln ale moge sie mylic -
Nie stety nie miezylem auta po wywaleniu środkowego tlumika i zalozeniu tlumika koncowego <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />
-
No to ładnie. Jak wpadniesz na cargo, to mam nadzieję że porównamy z seryjnym 1.0 Ja miałem rozległe plany co do mojego 1.3 16V ale jak na razie stoją w miejscu... <img src="/images/graemlins/crazy.gif" alt="" /> Jedyny zryw to że miałem nitro przez miesiąc no i skończyło się na remonice silnika. Potem miało byc trubo, następnie wolnossący (wałek, głowica, wydech, chip), znowu turbo i tak w końcu nic z tego nie wyszło... <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
No to ładnie. Jak wpadniesz na cargo, to mam nadzieję że
porównamy z seryjnym 1.0 Ja miałem rozległe plany
co do mojego 1.3 16V ale jak na razie stoją w
miejscu... Jedyny zryw to że miałem nitro przez
miesiąc no i skończyło się na remonice silnika.
Potem miało byc trubo, następnie wolnossący (wałek,
głowica, wydech, chip), znowu turbo i tak w końcu
nic z tego nie wyszło...Jeszcze sie przyznam ze moim marzeniem jest przeszczep takiego silnika jak ty masz <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> oczywiscie z malymi modyfikacjami( do 1.0 ciezko jest nawet walek zdobyc i inne czesci, twoj silnik jest o wiele bardziej rozwojowy) ale watpie zeby to kiedys nastapilo <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />. W kazdym razie jestem zadowolony, lepiej jezdzi i dalej malo pali co jest bardzo przyjemne zwlaszcza przy tych ciaglych podwyzkach <img src="/images/graemlins/wrrr.gif" alt="" />
Napewno pogadamy o roznych modyfikacjach i planach na cargo <img src="/images/graemlins/pub2.gif" alt="" /> -
Jeszcze sie przyznam ze moim marzeniem jest przeszczep
takiego silnika jak ty masz oczywiscie z malymi
modyfikacjami( do 1.0 ciezko jest nawet walek
zdobyc i inne czesci, twoj silnik jest o wiele
bardziej rozwojowy) ale watpie zeby to kiedys
nastapilo . W kazdym razie jestem zadowolony,
lepiej jezdzi i dalej malo pali co jest bardzo
przyjemne zwlaszcza przy tych ciaglych podwyzkach
Napewno pogadamy o roznych modyfikacjach i planach na
cargoPrzyszłościowy to jest przeszzep silnika z GTI, bo tamten dużo więcej zniesie niż mój i juz w serii masz wiertarę 101km co się kręci zdrowo ponad 7000. A to moja to takie jest nijakie. Niechętnie się wkręca powyżej 6000 i ma odcięcie przy 6500. Do tego jeszcze zawory stukają jak w Polonezie <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
Przyszłościowy to jest przeszzep silnika z GTI, bo
tamten dużo więcej zniesie niż mój i juz w serii
masz wiertarę 101km co się kręci zdrowo ponad 7000.
A to moja to takie jest nijakie. Niechętnie się
wkręca powyżej 6000 i ma odcięcie przy 6500. Do
tego jeszcze zawory stukają jak w PolonezieNo tak, tylko gti juz nie ma <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" /> a zwykle 1,3 mozna jeszcze mlode znalezc. A raczej z pewno dozoa nieufnosci podchodzil bym do silnika ktory ma conajmniej 9 lat.Mysle zeG13BB po paru modyfikacjach ladnie by chodzil, ale nie nazekaj 1,0 jest ..... nie bede pisal nawet co...1,3 to przy min GTI <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
