Ignis i Liana: odwiedziny na Chełmżyńskiej
-
Porównując do konkurencji: Corolla, Civic, czy Almera
twierdzę że cena jest bardzo atrakcyjna jak na
oferowane wyposażenieNie chodziło mi o cenę Liany, raczej o bardzo dziwny wzrost cen Ignisa (czemu lakier metalic raz kosztuje 1100 PLN, a innym razem 2000 PLN?)
-
lakier metalik zawsze i w każdym kosztuje tak samo :1100zł
-
lakier metalik zawsze i w każdym kosztuje tak samo
:1100złHmm, sprawdzałem na stronie SMP:
1,3 GC * 5 drzwiowy.
CZERWONY 39 900,00 PLN
SREBRNY, GRANATOWY 41 000,00 PLN1,3 GLX * 5 drzwiowy.
CZERWONY 44 900,00 PLN
SREBRNY, GRANATOWY, NIEBIESKI, ZIELONY 46 000,00 PLN1,3 GS * 5 drzwiowy.
CZERWONY 49 000,00 PLN
SREBRNY, GRANATOWY, NIEBIESKI, ZIELONY 51 000,00 PLNJak dla mnie, to ta ostatnia różnica jest chyba troszkę większa niż 1100 PLN (no chyba, że za tą kwotę jest jeszcze coś, o czym ja nie wiem)...
-
Porównując do konkurencji: Corolla, Civic, czy Almera
twierdzę że cena jest bardzo atrakcyjna jak na
oferowane wyposażeniemoze sie nie znam, ale dlaczego porównujesz go z lepszymi furami? <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
-
nie ma gs czerwonego, tylko metaliki, to błąd
-
nie ma gs czerwonego, tylko metaliki, to błąd
Właściwie też się zdziwiłem, ale od jakichś dwóch tygodni zaczął figurować na stronie SMP. Dzięki za wyjaśnienie niejasności <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Swoją drogą - jak to jest z wersją 1.3 nowego Ignisa - czytałem zarówno opinie, że jest całkiem zrywny, jak i takie, że to potworny muł (chociaż, to pewnie zależy od tego, kto pisał te opinie i jego wymagań...)
-
Właściwie też się zdziwiłem, ale od jakichś dwóch tygodni zaczął figurować na stronie SMP.
Dzięki za wyjaśnienie niejasności
Swoją drogą - jak to jest z wersją 1.3 nowego Ignisa - czytałem zarówno opinie, że jest całkiem
zrywny, jak i takie, że to potworny muł (chociaż, to pewnie zależy od tego, kto pisał te
opinie i jego wymagań...)Jeśli zbiera się do setki wg danych katalogowych (11.1s), to chyba jest raczej zrywny. Jesli ktos pisze, że to muł, to może ma na myśli elastyczność. Ja osobiście lubię kręcić silnik na wysokie obroty. Jesli ktos tego nie lubi, to może stwierdzić "muł". To zalezy od preferencji. Musisz po prostu określić swoje własne.
-
Od dzisiaj woź ze sobą aparat foto . Szkoda, że zdjęć
nie nacykałeś...Mam aparat w telefonie. Ale ponieważ ten samochód jest hiper-tajny to wolałem nie ryzykować <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
moze sie nie znam, ale dlaczego porównujesz go z
lepszymi furami?Hmmm, a daczego lepszymi? Klasa, wymiary i silnik ten sam <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
-
Właściwie też się zdziwiłem, ale od jakichś dwóch
tygodni zaczął figurować na stronie SMP. Dzięki za
wyjaśnienie niejasności
Swoją drogą - jak to jest z wersją 1.3 nowego Ignisa -
czytałem zarówno opinie, że jest całkiem zrywny,
jak i takie, że to potworny muł (chociaż, to pewnie
zależy od tego, kto pisał te opinie i jego
wymagań...)Ten z którym ja miałem do czynienia jeździł na poziomie mojego Swifta, a ten z kolei mułem na pewno nie jest <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
Ten z którym ja miałem do czynienia jeździł na poziomie
mojego Swifta, a ten z kolei mułem na pewno nie
jestTo pocieszające - mam nadzieję, że w lipcu już będę mógł go przetestować <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
-
No ja tez bylem dzisiaj u Macka. powiem tak: Niezle
pojechali z Liana. Porzadny kop dla konkurencji, a
autko jak dla mnie cudo No i cena jest atrakcyjna- naprawde bo autko full wypas....
Ale Liana w wersji Europejskiej ma fatalne zderzaki, wyglada cala jak wuzek dla emeryta a wystarczy zobaczyc jak wygląda w wersji dla USA (Suzuki Aerio). Dlaczego nam Europejczykom musza wciskac brzydsze auta???
-
Ale Liana w wersji Europejskiej ma fatalne zderzaki,
wyglada cala jak wuzek dla emeryta?? mozesz to sprecyzowac ???
-
?? mozesz to sprecyzowac ???
Spójrz jak wyglada Aerio na suzukiauto.com czy to nie poezja i porownaj z wersja na europe!
Taka sama polityka panuje w hondzie - dla mnie niezrozumiala.a dlaczego wuzek dla emeryta? - to auto ma dziwne proporcje, jest wąskie, wysokie i strasznie male nadkola i kółka drobne jak w wózku widłowym, sedan wyglada tak jakby kazda bryla (szczegolnie bagaznik) byla projektowana osobno
-
Sprawdziłem sobie ceny Aerio w Stanach - wychodzi coś koło 14 tys $ PLUS podatki stanowe PLUS marża dealera PLUS to, że jest to jakaś promocja (sama radość). A autka japońskie zwykle w Stanach są tańsze niż w Europie, więc cena w granicach 53 tysięcy wydaje się lekko wątpliwa (w sumie o Ignisie, też chodziły słuchy, że wersja z elektryką ma kosztować 35 tys, a ostatecznie wyszło ponad 10 tys. drożej)... Pożyjemy, zobaczymy...
-
Sprawdziłem sobie ceny Aerio w Stanach - wychodzi coś
koło 14 tys $ PLUS podatki stanowe PLUS marża
dealera PLUS to, że jest to jakaś promocja (sama
radość). A autka japońskie zwykle w Stanach są
tańsze niż w Europie, więc cena w granicach 53
tysięcy wydaje się lekko wątpliwa (w sumie o
Ignisie, też chodziły słuchy, że wersja z
elektryką ma kosztować 35 tys, a ostatecznie wyszło
ponad 10 tys. drożej)... Pożyjemy, zobaczymy...Ale ten stoi już w salonie i cennik jest chyba ustalony... Z Ignisem było tak, że się mówiło o czymś czego nie ma...
-
Ale ten stoi już w salonie i cennik jest chyba
ustalony... Z Ignisem było tak, że się mówiło o
czymś czego nie ma...Hmm, SMP podało już ceny Liany - całkiem znośne - wyposażenie jak Ignisa GS (poza alufelgami), cena niewiele wyższa (przynajmniej wersji H/B), tyle, że nie jest to zbyt przestronne autko (ale ma przyzwoitszy od Ignisa)... Nadal Ignis bardziej mi się podoba, ale to kwestia gustu, chociaż te 51 tys, to jednak troszkę za dużo, zwłaszcza, że nie widziałem w ofercie SMP ofert konkurentów jak kredyt 80/20, czy jakieś zniżki, jeśli za gotówkę (a niestety, w naszym pięknym kraju koszty kredytów są zbójecko wysokie, przynajmniej w porównaniu z oprocentowaniem lokat)...