Suzuki vs Polonez

paruch

jak jest dobrze wyregulowany i dobry kierowca to bez
problemu

No to dawaj mi takiego, sprawdzimy wmpirycznie <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> Ale będę miał ubaw po pachy <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" />

Matyz

No to dawaj mi takiego, sprawdzimy wmpirycznie Ale
będę miał ubaw po pachy

ostatnie 1,4 jakie znalem to rozbilo sie na latarni, koles nie przewidzial ze jak jes zima to moze byc slisko - poszedl do kasacji

paruch

W takim razie pozostaje tylko 1 sposób na udowodnienie mojej racji <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" /> Pozwoliłem sobie przeprowadzić symulację programem Cartest <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" /> Dane dla Poloneza seryjnego - zgodnie ze specyfikacją producenta. Dane dla Swifta zgodne ze specyfikacja producenta, zaś wartości mocy i momentu obrotowego to wyniki jakie uzyskałem na hamowni. Oto uzyskane w symulacji wyniki <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" /> :

PERFORMANCE COMPARISON ANALYSIS

Selected Cars: 1. FSO POLONEZ 1.4 GLI 16V 1993
2. SUZUKI SWIFT 1.3 16V

Car Number 1 2

Time to Speed
0-40 kmh.... 2.5 2.5
0-60 kmh.... 5.3 4.8
0-80 kmh.... 8.1 7.4
0-100 kmh.... 12.4 10.3
0-120 kmh.... 17.9 15.4
0-140 kmh.... 25.5 21.3
0-160 kmh.... 45.3 34.7
0-180 kmh.... 79.3

Time to Distance
0-100 m...... 7.6 7.4
0-400 m...... 18.3 17.5
@ kmh .... 121.1 128.0
0-1000 m..... 33.8 32.3
@ kmh .... 149.3 157.4

Top Speed.... 171 182

5-100kmh, 1st
Gear Start... 13.1 11.7

40-80 kmh
2nd Gear..... 5.7 5.3
3rd Gear..... 9.7 8.7
4th Gear..... 14.8 15.1
5th Gear..... 22.6 21.6
6th Gear.....

80-120kmh
2nd Gear.....
3rd Gear..... 10.5 9.0
4th Gear..... 16.6 15.8
5th Gear..... 27.2 23.1
6th Gear.....

Tak więc konfronatcja z Poldkiem 1.4 na ulicy to by była rzeź niewiniątek <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> Poza tym jak pisąłem piter34 ma Rovera 200 1.4 i Swifta 1.3 16V. Wg. niego Rover ma słabsze osiągi od Swifta. Jak więc cięższy i dużo słabszy technologiczbie Polonez może być szybszy <img src="/images/graemlins/screwy.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />

Matyz

W takim razie pozostaje tylko 1 sposób na udowodnienie
mojej racji Pozwoliłem sobie przeprowadzić
symulację programem Cartest Dane dla Poloneza
seryjnego - zgodnie ze specyfikacją producenta.
Dane dla Swifta zgodne ze specyfikacja producenta,
zaś wartości mocy i momentu obrotowego to wyniki
jakie uzyskałem na hamowni. Oto uzyskane w
symulacji wyniki :
PERFORMANCE COMPARISON ANALYSIS

Selected Cars: 1. FSO POLONEZ 1.4 GLI 16V 1993
2. SUZUKI SWIFT 1.3 16V
Car Number 1 2

Time to Speed
0-40 kmh.... 2.5 2.5
0-60 kmh.... 5.3 4.8
0-80 kmh.... 8.1 7.4
0-100 kmh.... 12.4 10.3
0-120 kmh.... 17.9 15.4
0-140 kmh.... 25.5 21.3
0-160 kmh.... 45.3 34.7
0-180 kmh.... 79.3
Time to Distance
0-100 m...... 7.6 7.4
0-400 m...... 18.3 17.5
@ kmh .... 121.1 128.0
0-1000 m..... 33.8 32.3
@ kmh .... 149.3 157.4
Top Speed.... 171 182
5-100kmh, 1st
Gear Start... 13.1 11.7
40-80 kmh
2nd Gear..... 5.7 5.3
3rd Gear..... 9.7 8.7
4th Gear..... 14.8 15.1
5th Gear..... 22.6 21.6
6th Gear.....
80-120kmh
2nd Gear.....
3rd Gear..... 10.5 9.0
4th Gear..... 16.6 15.8
5th Gear..... 27.2 23.1
6th Gear.....
Tak więc konfronatcja z Poldkiem 1.4 na ulicy to by była
rzeź niewiniątek Poza tym jak pisąłem piter34 ma
Rovera 200 1.4 i Swifta 1.3 16V. Wg. niego Rover ma
słabsze osiągi od Swifta. Jak więc cięższy i dużo
słabszy technologiczbie Polonez może być szybszy

tym rowerem tez jezdzilem, wg mnie nie ma gorszych osiagow! ale nie sa tak zakakujaco dobre jak w tym poldku
sam tego nie rozumiem <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />

paruch

tym rowerem tez jezdzilem, wg mnie nie ma gorszych
osiagow! ale nie sa tak zakakujaco dobre jak w tym
poldku
sam tego nie rozumiem

Ciekawe: mój rower ma gorsze osiągi nawet od kaszlaka. No może 0-20 jest szybszy <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Matyz

Ciekawe: mój rower ma gorsze osiągi nawet od kaszlaka.
No może 0-20 jest szybszy

widocznie masz rometa <img src="/images/graemlins/wpysd.gif" alt="" />

piter34

jak jest dobrze wyregulowany i dobry kierowca to bez problemu

Głupoty gadasz i tyle!!! Poldek 1.4 nie ma szans ze Swiftem 1.3 85KM. Przyspiesza wolniej do setki o jakieś 2 sekundy.
Rozśmieszasz mnie takim głupim gadaniem.

piter34

Swift taki jak mój odstawia Rovera serii 200 z silnikiem 1.4 103km.

Mylisz się. Wcale tak nie jest. Mam Rovera 200 1.4 103KM i brat Swiftem wcale nie zostawia mnie z tyłu. Powiem, że auta mają porównywalne osiągi w sprincie, ale z rolowanego startu to Swift jest niemal bez szans.

piter34

no to nie wiem co ty masz za silnik, ale u mnie w klubie jest koles co ma Rovera silniczek 1.4
ponad 130 kucy i do 100 schodzi w 7 sek. Przecinak niesamowity.

Niewykonalne te 7 sekund do setki. Ciekawe jakie gość zrobił mody w tym silniku, że jest 130KM. Wiesz może? Sam mam takie auto.

Colin

Wszystko jest do zrobienia....
A na dystansie 100m zaden swift oprucz gti niema szans z poldkiem 1.4 w dobrym stanie trzymajacym fabryczna moc!
To jest niestety przewaga tylnego napedu, ktory pozwala startowac z odciecia i pojsc jak z procy. Taki poldek moze miec nawet 13s do 100, ale dystans 100 czy nawet 200m pokona w krotszym czasie. Swift bedzie mial wiecej na liczniku ale bedzie z tylu. Juz nieraz sie scigalem z seryjnym poldkiem i uwierzcie mi nie znacie tego auta

mikson

heniu daj spokuj,,

polonezy z silnikami rowera 1,4 nie mialy 100 koni seryjnie tylko 80 pare to raz,,

masa poldka 1200kg powoduje ze polonez ma na moje oko 14-15 do setki

piter34

heniu daj spokuj,,
polonezy z silnikami rowera 1,4 nie mialy 100 koni seryjnie tylko 80 pare to raz,,
masa poldka 1200kg powoduje ze polonez ma na moje oko 14-15 do setki

Bzdury gadasz! Poldorover ma 1.4 103KM.

mikson

colin,, bzdury gadasz ,, poldek 1,4 to wół i nic mu nie da tylny naped,, sciegalem sie nie raz z 1,4 poldkami i majac 306 ktor mialo 10sek zawsze zostawaly w tyle,, chyba ze nie chcialy sie sciagac,,

gti tez rwie asfalt ale jak wiesz jak ruszyc to i nie musisz sie slizgac przez co nie tracisz przy nabieraniu predkosci

mikson

Bzdury gadasz! Poldorover ma 1.4 103KM.

to daj mi linka do strony,, bo kolega mial tez 1,4 poldka z 4 lata temu i jakos nie mial tych 100koni

piter34

Wszystko jest do zrobienia....
A na dystansie 100m zaden swift oprucz gti niema szans z poldkiem 1.4 w dobrym stanie
trzymajacym fabryczna moc!
To jest niestety przewaga tylnego napedu, ktory pozwala startowac z odciecia i pojsc jak z
procy. Taki poldek moze miec nawet 13s do 100, ale dystans 100 czy nawet 200m pokona w
krotszym czasie. Swift bedzie mial wiecej na liczniku ale bedzie z tylu. Juz nieraz sie
scigalem z seryjnym poldkiem i uwierzcie mi nie znacie tego auta

Przepraszam bardzo. Czy my rozmawiamy o dystansie 100m? Jeśli auto przyspiesza w 10s do setki do osiąga tą prędkość po ok. 180-200m. Swift 1.3 85KM bez problemu sobie z Poldkiem 1.4 poradzi. Może masz rację pisząc o szybszym starcie (tylni napęd). Potem jednak masa poldka robi swoje.

P.S. Wytłumacz mi proszę sens zdania "Swift bedzie mial wiecej na liczniku ale bedzie z tylu", bo wyczuwam tu jakąś sprzeczność (mowa o starcie zatrzymanym).

forest

Niewykonalne te 7 sekund do setki. Ciekawe jakie gość
zrobił mody w tym silniku, że jest 130KM. Wiesz
może? Sam mam takie auto.

jak tylko zacznie działać stronka to podam wam linka gdzie jest opis i zdjęcia Roverka

piter34

to daj mi linka do strony,, bo kolega mial tez 1,4 poldka z 4 lata temu i jakos nie mial tych
100koni

Co to znaczy nie miał??? Na hamowni był?

Colin

colin,, bzdury gadasz ,, poldek 1,4 to wół i nic mu nie
da tylny naped,, sciegalem sie nie raz z 1,4
poldkami i majac 306 ktor mialo 10sek zawsze
zostawaly w tyle,, chyba ze nie chcialy sie
sciagac,,
gti tez rwie asfalt ale jak wiesz jak ruszyc to i nie
musisz sie slizgac przez co nie tracisz przy
nabieraniu predkosci

Hmm postawie cie kolo mx5 mojego brata, ktora nawet niema 100KM a wazy rowno tone. I ciekawe kto pierwszy przejedzie 100m?? Ja sobie w mazdzince wciskam gaz w podloge, puszczam sprzegielko i ogladam swifta w lustereczku bo tylko oponki kwikna troche i juz 2 wrzucam...

Im wiekszy dystans tym lepiej sobie suzuk poradzi.
Z drugiej strony trafic poldka w dobrym stanie to jest cud, a z zarznientym poldkiem wygrac to nie sztuka.

piter34

to daj mi linka do strony,, bo kolega mial tez 1,4 poldka z 4 lata temu i jakos nie mial tych
100koni

Zajrzyj na http://www.fsoautoklub.pl i zapytaj na forum. Na bank wyśmieją te Twoje 80KM. Silnik w Poldku jest IDENTYCZNY z tym, który siedzi w moim Roverku. 1.4 występował w trzech odmianach: 8v 75KM, 16v 84KM i 16v 103KM. Ten ostatni spotykamy w Polonezie (i żaden inny!).

mikson

sorki piter zwracam honor ,, http://gt500.webpark.pl/silnik.html

pomylily mi sie widicznie silniki,, kumpel musial miec 1,6 ,, gaz mial, ale to nie istotne

nie mniej jednak 103 konie przy masie 1200 kilo zadna rewelacja

moze miec 12sek to maks

wiec jest wół