Suzuki vs Polonez
-
nie zgodze sie, wiem jak one chodza
I jeszcze twierdzisz że seryjny Polonez 1.4 objedzie mojego Śwista? <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />
-
I jeszcze twierdzisz że seryjny Polonez 1.4 objedzie
mojego Śwista?jak jest dobrze wyregulowany i dobry kierowca to bez problemu <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
-
jak jest dobrze wyregulowany i dobry kierowca to bez
problemuNo to dawaj mi takiego, sprawdzimy wmpirycznie <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> Ale będę miał ubaw po pachy <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" />
-
No to dawaj mi takiego, sprawdzimy wmpirycznie Ale
będę miał ubaw po pachyostatnie 1,4 jakie znalem to rozbilo sie na latarni, koles nie przewidzial ze jak jes zima to moze byc slisko - poszedl do kasacji
-
W takim razie pozostaje tylko 1 sposób na udowodnienie mojej racji <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" /> Pozwoliłem sobie przeprowadzić symulację programem Cartest <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" /> Dane dla Poloneza seryjnego - zgodnie ze specyfikacją producenta. Dane dla Swifta zgodne ze specyfikacja producenta, zaś wartości mocy i momentu obrotowego to wyniki jakie uzyskałem na hamowni. Oto uzyskane w symulacji wyniki <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" /> :
PERFORMANCE COMPARISON ANALYSIS
Selected Cars: 1. FSO POLONEZ 1.4 GLI 16V 1993
2. SUZUKI SWIFT 1.3 16VCar Number 1 2
Time to Speed
0-40 kmh.... 2.5 2.5
0-60 kmh.... 5.3 4.8
0-80 kmh.... 8.1 7.4
0-100 kmh.... 12.4 10.3
0-120 kmh.... 17.9 15.4
0-140 kmh.... 25.5 21.3
0-160 kmh.... 45.3 34.7
0-180 kmh.... 79.3Time to Distance
0-100 m...... 7.6 7.4
0-400 m...... 18.3 17.5
@ kmh .... 121.1 128.0
0-1000 m..... 33.8 32.3
@ kmh .... 149.3 157.4Top Speed.... 171 182
5-100kmh, 1st
Gear Start... 13.1 11.740-80 kmh
2nd Gear..... 5.7 5.3
3rd Gear..... 9.7 8.7
4th Gear..... 14.8 15.1
5th Gear..... 22.6 21.6
6th Gear.....80-120kmh
2nd Gear.....
3rd Gear..... 10.5 9.0
4th Gear..... 16.6 15.8
5th Gear..... 27.2 23.1
6th Gear.....Tak więc konfronatcja z Poldkiem 1.4 na ulicy to by była rzeź niewiniątek <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> Poza tym jak pisąłem piter34 ma Rovera 200 1.4 i Swifta 1.3 16V. Wg. niego Rover ma słabsze osiągi od Swifta. Jak więc cięższy i dużo słabszy technologiczbie Polonez może być szybszy <img src="/images/graemlins/screwy.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
-
W takim razie pozostaje tylko 1 sposób na udowodnienie
mojej racji Pozwoliłem sobie przeprowadzić
symulację programem Cartest Dane dla Poloneza
seryjnego - zgodnie ze specyfikacją producenta.
Dane dla Swifta zgodne ze specyfikacja producenta,
zaś wartości mocy i momentu obrotowego to wyniki
jakie uzyskałem na hamowni. Oto uzyskane w
symulacji wyniki :
PERFORMANCE COMPARISON ANALYSISSelected Cars: 1. FSO POLONEZ 1.4 GLI 16V 1993
2. SUZUKI SWIFT 1.3 16V
Car Number 1 2
Time to Speed
0-40 kmh.... 2.5 2.5
0-60 kmh.... 5.3 4.8
0-80 kmh.... 8.1 7.4
0-100 kmh.... 12.4 10.3
0-120 kmh.... 17.9 15.4
0-140 kmh.... 25.5 21.3
0-160 kmh.... 45.3 34.7
0-180 kmh.... 79.3
Time to Distance
0-100 m...... 7.6 7.4
0-400 m...... 18.3 17.5
@ kmh .... 121.1 128.0
0-1000 m..... 33.8 32.3
@ kmh .... 149.3 157.4
Top Speed.... 171 182
5-100kmh, 1st
Gear Start... 13.1 11.7
40-80 kmh
2nd Gear..... 5.7 5.3
3rd Gear..... 9.7 8.7
4th Gear..... 14.8 15.1
5th Gear..... 22.6 21.6
6th Gear.....
80-120kmh
2nd Gear.....
3rd Gear..... 10.5 9.0
4th Gear..... 16.6 15.8
5th Gear..... 27.2 23.1
6th Gear.....
Tak więc konfronatcja z Poldkiem 1.4 na ulicy to by była
rzeź niewiniątek Poza tym jak pisąłem piter34 ma
Rovera 200 1.4 i Swifta 1.3 16V. Wg. niego Rover ma
słabsze osiągi od Swifta. Jak więc cięższy i dużo
słabszy technologiczbie Polonez może być szybszytym rowerem tez jezdzilem, wg mnie nie ma gorszych osiagow! ale nie sa tak zakakujaco dobre jak w tym poldku
sam tego nie rozumiem <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" /> -
tym rowerem tez jezdzilem, wg mnie nie ma gorszych
osiagow! ale nie sa tak zakakujaco dobre jak w tym
poldku
sam tego nie rozumiemCiekawe: mój rower ma gorsze osiągi nawet od kaszlaka. No może 0-20 jest szybszy <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
Ciekawe: mój rower ma gorsze osiągi nawet od kaszlaka.
No może 0-20 jest szybszywidocznie masz rometa <img src="/images/graemlins/wpysd.gif" alt="" />
-
jak jest dobrze wyregulowany i dobry kierowca to bez problemu
Głupoty gadasz i tyle!!! Poldek 1.4 nie ma szans ze Swiftem 1.3 85KM. Przyspiesza wolniej do setki o jakieś 2 sekundy.
Rozśmieszasz mnie takim głupim gadaniem. -
Swift taki jak mój odstawia Rovera serii 200 z silnikiem 1.4 103km.
Mylisz się. Wcale tak nie jest. Mam Rovera 200 1.4 103KM i brat Swiftem wcale nie zostawia mnie z tyłu. Powiem, że auta mają porównywalne osiągi w sprincie, ale z rolowanego startu to Swift jest niemal bez szans.
-
no to nie wiem co ty masz za silnik, ale u mnie w klubie jest koles co ma Rovera silniczek 1.4
ponad 130 kucy i do 100 schodzi w 7 sek. Przecinak niesamowity.Niewykonalne te 7 sekund do setki. Ciekawe jakie gość zrobił mody w tym silniku, że jest 130KM. Wiesz może? Sam mam takie auto.
-
Wszystko jest do zrobienia....
A na dystansie 100m zaden swift oprucz gti niema szans z poldkiem 1.4 w dobrym stanie trzymajacym fabryczna moc!
To jest niestety przewaga tylnego napedu, ktory pozwala startowac z odciecia i pojsc jak z procy. Taki poldek moze miec nawet 13s do 100, ale dystans 100 czy nawet 200m pokona w krotszym czasie. Swift bedzie mial wiecej na liczniku ale bedzie z tylu. Juz nieraz sie scigalem z seryjnym poldkiem i uwierzcie mi nie znacie tego auta -
heniu daj spokuj,,
polonezy z silnikami rowera 1,4 nie mialy 100 koni seryjnie tylko 80 pare to raz,,
masa poldka 1200kg powoduje ze polonez ma na moje oko 14-15 do setki
-
heniu daj spokuj,,
polonezy z silnikami rowera 1,4 nie mialy 100 koni seryjnie tylko 80 pare to raz,,
masa poldka 1200kg powoduje ze polonez ma na moje oko 14-15 do setkiBzdury gadasz! Poldorover ma 1.4 103KM.
-
colin,, bzdury gadasz ,, poldek 1,4 to wół i nic mu nie da tylny naped,, sciegalem sie nie raz z 1,4 poldkami i majac 306 ktor mialo 10sek zawsze zostawaly w tyle,, chyba ze nie chcialy sie sciagac,,
gti tez rwie asfalt ale jak wiesz jak ruszyc to i nie musisz sie slizgac przez co nie tracisz przy nabieraniu predkosci
-
Bzdury gadasz! Poldorover ma 1.4 103KM.
to daj mi linka do strony,, bo kolega mial tez 1,4 poldka z 4 lata temu i jakos nie mial tych 100koni
-
Wszystko jest do zrobienia....
A na dystansie 100m zaden swift oprucz gti niema szans z poldkiem 1.4 w dobrym stanie
trzymajacym fabryczna moc!
To jest niestety przewaga tylnego napedu, ktory pozwala startowac z odciecia i pojsc jak z
procy. Taki poldek moze miec nawet 13s do 100, ale dystans 100 czy nawet 200m pokona w
krotszym czasie. Swift bedzie mial wiecej na liczniku ale bedzie z tylu. Juz nieraz sie
scigalem z seryjnym poldkiem i uwierzcie mi nie znacie tego autaPrzepraszam bardzo. Czy my rozmawiamy o dystansie 100m? Jeśli auto przyspiesza w 10s do setki do osiąga tą prędkość po ok. 180-200m. Swift 1.3 85KM bez problemu sobie z Poldkiem 1.4 poradzi. Może masz rację pisząc o szybszym starcie (tylni napęd). Potem jednak masa poldka robi swoje.
P.S. Wytłumacz mi proszę sens zdania "Swift bedzie mial wiecej na liczniku ale bedzie z tylu", bo wyczuwam tu jakąś sprzeczność (mowa o starcie zatrzymanym).
-
Niewykonalne te 7 sekund do setki. Ciekawe jakie gość
zrobił mody w tym silniku, że jest 130KM. Wiesz
może? Sam mam takie auto.jak tylko zacznie działać stronka to podam wam linka gdzie jest opis i zdjęcia Roverka
-
to daj mi linka do strony,, bo kolega mial tez 1,4 poldka z 4 lata temu i jakos nie mial tych
100koniCo to znaczy nie miał??? Na hamowni był?
-
colin,, bzdury gadasz ,, poldek 1,4 to wół i nic mu nie
da tylny naped,, sciegalem sie nie raz z 1,4
poldkami i majac 306 ktor mialo 10sek zawsze
zostawaly w tyle,, chyba ze nie chcialy sie
sciagac,,
gti tez rwie asfalt ale jak wiesz jak ruszyc to i nie
musisz sie slizgac przez co nie tracisz przy
nabieraniu predkosciHmm postawie cie kolo mx5 mojego brata, ktora nawet niema 100KM a wazy rowno tone. I ciekawe kto pierwszy przejedzie 100m?? Ja sobie w mazdzince wciskam gaz w podloge, puszczam sprzegielko i ogladam swifta w lustereczku bo tylko oponki kwikna troche i juz 2 wrzucam...
Im wiekszy dystans tym lepiej sobie suzuk poradzi.
Z drugiej strony trafic poldka w dobrym stanie to jest cud, a z zarznientym poldkiem wygrac to nie sztuka.