Navigation

    zlosniki.pl
    • Register
    • Login
    • Search
    • Categories
    • Recent
    • Tags
    • Popular
    • Users
    • Groups
    • Search

    Jak wyjac liczniki i plastiki w Swifcie 97 ???

    SUZUKI SWIFT / ALTO / IGNIS - forum
    3
    3
    38
    Loading More Posts
    • Oldest to Newest
    • Newest to Oldest
    • Most Votes
    Reply
    • Reply as topic
    Log in to reply
    This topic has been deleted. Only users with topic management privileges can see it.
    • F
      fabryk Użytkownik archiwalny last edited by fabryk

      Witam!

      1.Czy aby zdjac zegary w Swifcie musze odkrecac kierownice???

      2.Jak sie zdejmuje ten caly plastik wokol licznikow(ten z ktorego wychodzi wycieraczka tylna itp... ???

      3.Jak wyjac te ramki wokol wlotow powietrza???

      Bardzo prosze o konkretne odpowiedzi i odrazu z gory za nie dziekuje i napewno kazda rada i wskazowka zostanie uwzgledniona!

      Pozdrawiam wszystkich klubowiczow!!!

      1 Reply Last reply Reply Quote 0
      • P
        piter34 Użytkownik archiwalny last edited by piter34

        Witam!

        Witam. <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

        1.Czy aby zdjac zegary w Swifcie musze odkrecac kierownice???

        Nie wiem, ale chyba nie. <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />

        2.Jak sie zdejmuje ten caly plastik wokol licznikow(ten z ktorego wychodzi wycieraczka tylna
        itp... ???

        Tutaj to może wypowie się kolega paruch. Niedawo zmieniał podświetlenie zegarów.

        3.Jak wyjac te ramki wokol wlotow powietrza???

        Nie wiem. Nigdy nawet nie próbowałem. <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />

        1 Reply Last reply Reply Quote 0
        • M
          marwi Użytkownik archiwalny last edited by marwi

          Witam.
          Nie wiem, ale chyba nie.
          Tutaj to może wypowie się kolega paruch. Niedawo
          zmieniał podświetlenie zegarów.
          Nie wiem. Nigdy nawet nie próbowałem.

          Zeby wydostac licznik wystarczy jedynie odkręcic mocownie kierownicy od spodu i ją obniżyć bez samego odkręcania koła. Trzeba najpierw zdemontować osłonę z przełączników przy kierownicy. Jak nie znizysz koła kierowniczego to sie z zegarami nie miniesz. <img src="/images/graemlins/gandalf.gif" alt="" />

          1 Reply Last reply Reply Quote 0
          • 1 / 1
          • First post
            Last post