Kto jeździ bez katalizatora

paruch

No wlasnie zapomnialem ze swoft potrafi od 2500 obrotow
spalic gumy bez strzalu ze sprzegla

Cała dyskusja zaczęła się od mojego silnika, więc popatrzcie na jego wykres z hamowni. 90% momentu jest dostępne lekko powyżej 2000 obr/min...
Mierząc przyspieszenie 0-100 miałem problemy z trakcją przy dynamicznym ruszaniu już z 2500-3000 obr/min (dobre gumy 185-tki). Pzdr <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />

paruch

niewiem czy moje auto bedzie mialo

wogole ponad 220KM Niema czasu by sie z nim
bawic...

A głowica już fruwała, czy jeszcze nie? <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

MEGABAJT

A ja lubie wysokie blondyny z dużymi cyckami:)

Colin

niewiem czy moje auto bedzie mialo
A głowica już fruwała, czy jeszcze nie?

Przpraszam, ale seryjny silnik swifta gti bez modyfikacji wewnetrznych wytrzyma ( i da sie zestroic) na jakies 230-240KM.

A i znalazlem swoj stary wykres:

paruch

Przpraszam, ale seryjny silnik swifta gti bez
modyfikacji wewnetrznych wytrzyma ( i da sie
zestroic) na jakies 230-240KM.

W takim razie mogę jedynie życzyć powodzenia w modyfikacjach. A na marginesie to ostatnio zacząłem rozważać założenie turbinki do swojego autka. Rzecz jasna jakiejś małej, tak żeby w efekcie dało ok 110-120km i zastanwaiam się właśnie ile to moje cudo może wytrzymać <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> Niestety nie jestem w tak komfortowej sytuacji, jak Ty że sam sobie to zrobię, gdyż jestem totalnym ciemniakiem w tej kwesti no i nie mam warunków... toteż liczył bym się ze sporym wydatkiem <img src="/images/graemlins/crazy.gif" alt="" />

DONOTDELETE

Po tym co tu przeczytalem to wyszlo na to ze powinienem jednak zalozyc kata w CCs <img src="/images/graemlins/crazy.gif" alt="" />

gummedyk

Miałem plan pozbycie się go w moim potworku Ale kol.
Gummedyk postraszył mnie, że gdy tylko to zrobię,
to komputer przejdzie w tryb awaryjny i świetlisty
"check engine" na stałe zagości na mojej tablicy
Czy ktoś przerabiał temat i udało mu się wywalić
tego chwasta-pasożyta katalizatora ?

Witam
ja przerabiałem, <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
jak rozmawialismy po wyciacu katalizatora:
-spadnie ci moc w dolnym zakresie chyba ze kupisz inne przełożenia <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />
-komputer przełaczy sie w tryb awaryjny i inne takie ....

PS. co do instalacji podtlenku kogo była racja? <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

paruch

PS. co do instalacji podtlenku kogo była racja?

cicho tam <img src="/images/graemlins/wpysd.gif" alt="" />

DONOTDELETE

Witam
ja przerabiałem,
jak rozmawialismy po wyciacu katalizatora:
-spadnie ci moc w dolnym zakresie chyba ze kupisz inne
przełożenia
-komputer przełaczy sie w tryb awaryjny i inne takie
....

Przy jednej sondzie tez <img src="/images/graemlins/confused.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" />

PTR

Cała dyskusja zaczęła się od mojego silnika, więc popatrzcie na jego wykres z hamowni. 90% momentu jest dostępne
lekko powyżej 2000 obr/min...
Mierząc przyspieszenie 0-100 miałem problemy z trakcją przy dynamicznym ruszaniu już z 2500-3000 obr/min (dobre
gumy 185-tki). Pzdr

ale masz płaski moment <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" />

jedi

W większości aut nie świeci sie kontrolka po wycięciu katalizatora...
Ale nie oczekuj cudów. Każde auto inaczej reaguje na zmiany...

paruch

W większości aut nie świeci sie kontrolka po wycięciu
katalizatora...
Ale nie oczekuj cudów. Każde auto inaczej reaguje na
zmiany...

Ale Swift jest wyjątkowy i na wszystkie reaguje śpiewająco <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

piter34

Ale Swift jest wyjątkowy i na wszystkie reaguje śpiewająco

Szczegolnie na zamontowanie instalacji Nx... <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />