zlosniki.pl
    • Kategorie
    • Ostatnie
    • Tagi
    • Popularne
    • Użytkownicy
    • Grupy
    • Szukaj
    • Zarejestruj się
    • Zaloguj się

    Turbo w swifcie

    SUZUKI SWIFT / ALTO / IGNIS - forum
    2
    4
    59
    Załaduj więcej postów
    • Najpierw najstarsze
    • Najpierw najnowsze
    • Najwięcej głosów
    Odpowiedz
    • Odpowiedz, zakładając nowy temat
    Zaloguj się, aby odpowiedzieć
    Ten temat został usunięty. Mogą go zobaczyć tylko użytkownicy upoważnieni do zarządzania tematami.
    • D
      DONOTDELETE Użytkownik archiwalny
      ostatnio edytowany przez DONOTDELETE

      Czy mozna tak podlaczyc turbine aby zalaczala sie zaleznie od obciazenia a nie obrotow?? tzn tak aby tylko przy depnieciu sie zalaczyla? a no i jeszcza aby sterowal nia oddzielnu komputer, tak aby seryjnego kompa ani motoru nie tykac??

      1 odpowiedź Ostatnia odpowiedź Odpowiedz Cytuj 0
      • C
        Colin Użytkownik archiwalny
        ostatnio edytowany przez Colin

        Czy mozna tak podlaczyc turbine aby zalaczala sie
        zaleznie od obciazenia a nie obrotow?? tzn tak aby
        tylko przy depnieciu sie zalaczyla? a no i jeszcza
        aby sterowal nia oddzielnu komputer, tak aby
        seryjnego kompa ani motoru nie tykac??

        U mnie turbo pompuje tylko pod obciazeniem - na luzie moze co najwyzej wyrownac cisnienie do 0. Cisnienei sterowane jest zwykle mechanicznie ciegnem (bo jest najtaniej) a mozna do tego dopiac komputer, ktory by dodawal paliwa w odpowiednim zakresie by nie stopic silnika... Trza troche poczytac na teamswift a sie wszystko wyjasni...

        1 odpowiedź Ostatnia odpowiedź Odpowiedz Cytuj 0
        • D
          DONOTDELETE Użytkownik archiwalny
          ostatnio edytowany przez DONOTDELETE

          U mnie turbo pompuje tylko pod obciazeniem - na luzie moze co najwyzej wyrownac cisnienie do
          0. Cisnienei sterowane jest zwykle mechanicznie ciegnem (bo jest najtaniej) a mozna do
          tego dopiac komputer, ktory by dodawal paliwa w odpowiednim zakresie by nie stopic
          silnika... Trza troche poczytac na teamswift a sie wszystko wyjasni...

          Rozmawialem z kolega co ma SC1.2T i mowil ze wlasnie tak to ma podpiete, i z jazdy tez tak dal sie to odczuc - dalo sie zamknac obrotek bez zalaczenia turbiny, ale nie chce zdradzic do konca tajemnicy jak to jest zrobione <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />

          1 odpowiedź Ostatnia odpowiedź Odpowiedz Cytuj 0
          • C
            Colin Użytkownik archiwalny
            ostatnio edytowany przez Colin

            Rozmawialem z kolega co ma SC1.2T i mowil ze wlasnie tak
            to ma podpiete, i z jazdy tez tak dal sie to odczuc

            • dalo sie zamknac obrotek bez zalaczenia turbiny,
              ale nie chce zdradzic do konca tajemnicy jak to
              jest zrobione

            <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" /> Hehehehehehehehehehehehehehehehehhahahahahahahahahahahahihihihihihihhihihihihhiihhiiii.......

            To musi byc wielka tajemnica, skoro tak jest w KAZDYM chyba aucie zrobione i w internecie jest opisow po uszy....
            Poprostu turbo jest napedzane energia spalin (en. kinetyczna i cisnienie) wiec jak nie wcisniesz gazu w podloge zeby silnik rozwinal pelna moc to nie wyprodukuje tyle spalin zeby napedzic turbo...

            1 odpowiedź Ostatnia odpowiedź Odpowiedz Cytuj 0
            • 1 / 1
            • Pierwszy post
              Ostatni post