Moje pudelko...
-
A mozecie mnie panowie rajdowcy oswiecic w jakiej klasie
Mistrzostw kazdy z Was startuje?
Tak slucham i jeden ma turbo, drugi podtlenek, a z tego
co wiem, to klasa Mini jest bez zadnych doladowan.witam
klasa mini do 1550 cm bez dodatków
klasa mini plus do 1550 z bajerami <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />
-
klasa mini plus do 1550 z bajerami
ale z tego co czytam na stronach sss to do mini plus łapie się tylko jeden "bajer" - czyli albo turbo albo podtlenek azotu. Mając i to i to samochód wchodzi do klasy Turbo i tam już chyba swifty mają nikłe szanse
-
ale z tego co czytam na stronach sss to do mini plus łapie się tylko jeden "bajer" - czyli albo
turbo albo podtlenek azotu. Mając i to i to samochód wchodzi do klasy Turbo i tam już chyba
swifty mają nikłe szanseSwift GTi z turbo to chyba wystarczy na klase Mini Plus... To chyba ma tak jakos ok. 180KM (pytanie do ekspertow-scigantow)?
-
Swift GTi z turbo to chyba wystarczy na klase Mini
Plus... To chyba ma tak jakos ok. 180KM (pytanie do
ekspertow-scigantow)?Hmm 180 moze byc malo, ale cos sie wymysli na to...
Najmocniejsze swifty maja po 340KM (w tym jeden ma 1.2 silnik!!)
-
Najmocniejsze swifty maja po 340KM (w tym jeden ma 1.2 silnik!!)
No ale to chyba nie u nas w kraju? <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> -
No ale to chyba nie u nas w kraju?
W szwecji jest jeden mk1 o mocy 300KM......
-
W szwecji jest jeden mk1 o mocy 300KM......
Ten bordowy?
-
Ten bordowy?
Ano ten Urbana na malej turbince (t28)... -
Ano ten Urbana na malej turbince (t28)...
jakie to to ma parametry: moment, Vmax (spalanie<img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" />) itd.??
Marwi
-
jakie to to ma parametry: moment, Vmax (spalanie) itd.??
MarwiPrzy mocy 210KM mial takie osiagi:
E.T 13.172
KPH 176.865
60 FT 2.276
660 FT 8.701
KPH (660 FT) 143.156V max jest na skrzyni mk1 okolo 240-250km/h -moj sie kreci na hamowni jakies 20km/h ponad skale (230) i raczej na wiekszych kapciach niz seryjne to jest do osiagniecia spokojnie. Spalanie seryjne jak jedziesz ponizej zakresu dzialania turbo a moment pewno ok 300Nm...
-
Przy mocy 210KM mial takie osiagi:
E.T 13.172
KPH 176.865
60 FT 2.276
660 FT 8.701
KPH (660 FT) 143.156
V max jest na skrzyni mk1 okolo 240-250km/h -moj sie
kreci na hamowni jakies 20km/h ponad skale (230) i
raczej na wiekszych kapciach niz seryjne to jest do
osiagniecia spokojnie. Spalanie seryjne jak
jedziesz ponizej zakresu dzialania turbo a moment
pewno ok 300Nm...wow <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" />
-
Przy mocy 210KM mial takie osiagi:
E.T 13.172
KPH 176.865
60 FT 2.276
660 FT 8.701
KPH (660 FT) 143.156
V max jest na skrzyni mk1 okolo 240-250km/h -moj sie
kreci na hamowni jakies 20km/h ponad skale (230) i
raczej na wiekszych kapciach niz seryjne to jest do
osiagniecia spokojnie. Spalanie seryjne jak
jedziesz ponizej zakresu dzialania turbo a moment
pewno ok 300Nm...Witam <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />
suzuki rafika na hamowni osiagnoł predkosc ponad 250 km/h -
Witam
suzuki rafika na hamowni osiagnoł predkosc ponad 250
km/hNo mowilem, bo mnie sie licznik konczy na 230 a wskazowka poszla daleeeeeeeej....
Tyle ze mialem mniejsze kapcie niz seryjne (165/55/130) i hamownia pokazywala wtedy chyba 210km/h. Pozatym ja mam inne przelozenie glowne... -
No mowilem, bo mnie sie licznik konczy na 230 a
wskazowka poszla daleeeeeeeej....
Tyle ze mialem mniejsze kapcie niz seryjne (165/55/130)
i hamownia pokazywala wtedy chyba 210km/h. Pozatym
ja mam inne przelozenie glowne...W suzi rafika jest orginalna skrzynia <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />
-
W suzi rafika jest orginalna skrzynia
No moja tez jest oryginalna ale ma inne przelozenie i takietam...
-
1. Colin
2. G-seven
3. Gummedyk
4. Mikson
5. Ty?6. Ja :-)
-
1. Colin
2. G-seven
3. Gummedyk
4. Mikson
5. Ty?
Nie wiem czym jeździsz, bo nie podałeś w profilu.
Pozdrawiam.witam kolega rafik ma GTI wsciekłe <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />
-
witam kolega rafik ma GTI wsciekłe
No to już 7 GTI <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />
