Nareszcie wyszedlem na prostą
-
Na sam poczatek dziekuje wam wszystkim za przywitanie. Naprawde ciesze sie ze jestescie.
Powiem wam tak. Wlasnie udalo mi sie spelnic to na co dlugo czekalem. Wczoraj odebralem auto z firmy Tuningowej Grabowski Motor Sport. Po kapitalnej przerobce silnika (m.in planowanie tłoków,uszczelnianie cylindrów, przerabiania instalacji gazowej z IV na VI generacje z bezposrednim wtryskiem.) za ostatnie pieniadze musialem wymienic swiece filtr gazu,oleju,powietrza, olej, klocki chamulcowe, tarcze oraz przewody do swiec) moje auto wprowadzilo mnie w osłupienie z 53 KM. po remoncie uzyskało uwaga 109 KM na instalacji LPG i 101 KM na benzynie.Az sie wierzyc nie chce prawda ? Powiem wam ze ciesze sie jak male dziecko i nie zaluje kasy. Tego sie nie da opisac to trzeba zobaczyc. A tak pozatym znalazlem fajny sklep w Warszawie z czesciami do naszych SS dla przykladu podam ceny czesci powiecie mi moze ktos ma tanszy dostep do nich.
Chetnym podam namiary.
N.P wszystkie ceny do modelu SS 1.0 2000r 5d
Tarcze 80zł/sztuka
klocki 73zł, 93zł i 120zł/para
swiece vline 2 NGK 12zl/szt
bardzo dobre przewody tuningowe Hi-voltage 99zł
filtr oleju 13 zł.
filtr powietrza 26 zł
gumowe osłony na przegóby 43 zł sztuka.
Czekam na odpowiedzi. Pozdrawiam wszystkich. -
Nie tylko Ciebie to dziwi. 101KM z silnika 1.0 to baaaardzooo duuuzooo. Nie chce mi sie wierzyc. Mozesz podac liste modyfikacji (taką dokładną)? Jaki uzyskano moment obrotowy? Czy wyniki z hamowni?
A tak nawiasem mówiąc, to te Twoje 109/101KM z 1.0 3cylindry to nie jest jakiś rekord??? <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
I jeszcze jedno. Zapodaj na forum zdjecie auta. Chcialbym wiedziec jak wyglada najmocniejsza w Polsce litrówka.
-
Na sam poczatek dziekuje wam wszystkim za przywitanie.
Naprawde ciesze sie ze jestescie.
Powiem wam tak. Wlasnie udalo mi sie spelnic to na co
dlugo czekalem. Wczoraj odebralem auto z firmy
Tuningowej Grabowski Motor Sport. Po kapitalnej
przerobce silnika (m.in planowanie
tłoków,uszczelnianie cylindrów, przerabiania
instalacji gazowej z IV na VI generacje z
bezposrednim wtryskiem.) za ostatnie pieniadze
musialem wymienic swiece filtr
gazu,oleju,powietrza, olej, klocki chamulcowe,
tarcze oraz przewody do swiec) moje auto
wprowadzilo mnie w osłupienie z 53 KM. po remoncie
uzyskało uwaga 109 KM na instalacji LPG i 101 KM na
benzynie.Witam
Ta moc 109 km to uzyskales na hamowni czy to sa czysto teoretyczne wyliczenia?. Pochwal sie jeszcze ile taka przerobka kosztuje - ja tez mam wersje 1 .0 na razie mam gwarancje ale jak sie skonczy to tez chce sie skusic na przerobki - mysle ze zaczne od zalozenia jakiego porzadnego LPG.pozdrawiam
Jastrzomb -
Witam
Ta moc 109 km to uzyskales na hamowni czy to sa czysto
teoretyczne wyliczenia?. Pochwal sie jeszcze ile
taka przerobka kosztuje - ja tez mam wersje 1 .0 na
razie mam gwarancje ale jak sie skonczy to tez chce
sie skusic na przerobki - mysle ze zaczne od
zalozenia jakiego porzadnego LPG.
pozdrawiam
JastrzombNo cóż nie jest tanio 8490pln ale ciiiiiiiiii.....
w domu mowie ze 2,500pln
Testy sa prosto z hamowni!
A co do LPG Nie musisz czekac na koniec gwarancji. Wystarczy tylko ze zgłosisz sie do Suzuki w Wa-wie na ul. Jagiellonska a oni podadza Ci autoryzowane serwisy LPG. Bez utraty gwarancji :-) -
Na sam poczatek dziekuje wam wszystkim za przywitanie.
Naprawde ciesze sie ze jestescie.
Powiem wam tak. Wlasnie udalo mi sie spelnic to na co
dlugo czekalem. Wczoraj odebralem auto z firmy
Tuningowej Grabowski Motor Sport. Po kapitalnej
przerobce silnika (m.in planowanie
tłoków,uszczelnianie cylindrów, przerabiania
instalacji gazowej z IV na VI generacje z
bezposrednim wtryskiem.) za ostatnie pieniadze
musialem wymienic swiece filtr
gazu,oleju,powietrza, olej, klocki chamulcowe,
tarcze oraz przewody do swiec) moje auto
wprowadzilo mnie w osłupienie z 53 KM. po remoncie
uzyskało uwaga 109 KM na instalacji LPG i 101 KM na
benzynie.Az sie wierzyc nie chce prawda ? Powiem
wam ze ciesze sie jak male dziecko i nie zaluje
kasy. Tego sie nie da opisac to trzeba zobaczyc. A
tak pozatym znalazlem fajny sklep w Warszawie z
czesciami do naszych SS dla przykladu podam ceny
czesci powiecie mi moze ktos ma tanszy dostep do
nich.
Chetnym podam namiary.
N.P wszystkie ceny do modelu SS 1.0 2000r 5d
Tarcze 80zł/sztuka
klocki 73zł, 93zł i 120zł/para
swiece vline 2 NGK 12zl/szt
bardzo dobre przewody tuningowe Hi-voltage 99zł
filtr oleju 13 zł.
filtr powietrza 26 zł
gumowe osłony na przegóby 43 zł sztuka.
Czekam na odpowiedzi. Pozdrawiam wszystkich.Witam
ok, z jakiej hamowni masz ten pomiar, jak wiem jest tylko jedan hamownia która ma wiarygodne pomiary
a poza tym zajebiscie DROGO za te pieniądze to zrobisz silnik na kutych gratach i jeszcze ci zostanie
pa pozdrawiam
ps na seryjnych gratach jest to niemozliwe <img src="/images/graemlins/30.gif" alt="" /> -
No cóż nie jest tanio 8490pln ale ciiiiiiiiii.....
w domu mowie ze 2,500pln
Testy sa prosto z hamowni!
A co do LPG Nie musisz czekac na koniec gwarancji.
Wystarczy tylko ze zgłosisz sie do Suzuki w Wa-wie
na ul. Jagiellonska a oni podadza Ci autoryzowane
serwisy LPG. Bez utraty gwarancji :-)To mnie mile zaskoczyles, nie wiedzialem ze Suzuki dopuszcza przerobki na LPG w czasie gwarancji - moj diler powiedzial ze owszem moge przerobic ale jesli cos sie popsuje i oni orzekna ze to wina LPG (to stwierdzenie jest bardzo plynne, bo jak sie upra to duzo rzeczy moga zgonic na gaz) to juz moja sprawa bo nie zrobia tego z tytulu gwarancji. Dzieki za info.
pozdrawiam
Jastrzomb -
Witam
ok, z jakiej hamowni masz ten pomiar, jak wiem jest
tylko jedan hamownia która ma wiarygodne pomiary
a poza tym zajebiscie DROGO za te pieniądze to zrobisz
silnik na kutych gratach i jeszcze ci zostanie
pa pozdrawiam
ps na seryjnych gratach jest to niemozliwePiszez ze drogo wiec pewno znasz jakas firme ktora zrobi to taniej. Mozesz kogos polecic?
pozdrawiam
Jastrzomb -
Piszez ze drogo wiec pewno znasz jakas firme ktora zrobi
to taniej. Mozesz kogos polecic?
pozdrawiam
Jastrzombwitam
niebede nikogo reklamował ,nikt mi za to nie zapłaci
a prawda jest ze zapłacił DROGO <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" /> -
Nie tylko Ciebie to dziwi. 101KM z silnika 1.0 to
baaaardzooo duuuzooo. Nie chce mi sie wierzyc.
Mozesz podac liste modyfikacji (taką dokładną)?
Jaki uzyskano moment obrotowy? Czy wyniki z
hamowni?A tak nawiasem mówiąc, to te Twoje 109/101KM z 1.0
3cylindry to nie jest jakiś rekord???I jeszcze jedno. Zapodaj na forum zdjecie auta.
Chcialbym wiedziec jak wyglada najmocniejsza w
Polsce litrówka.Z mila checia cos przygotuje fotki i wogole wezme wydruk.
Tymczasem polecam poczytac -
Na sam poczatek dziekuje wam wszystkim za przywitanie.
Naprawde ciesze sie ze jestescie.
Powiem wam tak. Wlasnie udalo mi sie spelnic to na co
dlugo czekalem. Wczoraj odebralem auto z firmy
Tuningowej Grabowski Motor Sport. Po kapitalnej
przerobce silnika (m.in planowanie
tłoków,uszczelnianie cylindrów, przerabiania
instalacji gazowej z IV na VI generacje z
bezposrednim wtryskiem.) za ostatnie pieniadze
musialem wymienic swiece filtr
gazu,oleju,powietrza, olej, klocki chamulcowe,
tarcze oraz przewody do swiec) moje auto
wprowadzilo mnie w osłupienie z 53 KM. po remoncie
uzyskało uwaga 109 KM na instalacji LPG i 101 KM na
benzynie.Az sie wierzyc nie chce prawda ? Powiem
wam ze ciesze sie jak male dziecko i nie zaluje
kasy. Tego sie nie da opisac to trzeba zobaczyc. A
tak pozatym znalazlem fajny sklep w Warszawie z
czesciami do naszych SS dla przykladu podam ceny
czesci powiecie mi moze ktos ma tanszy dostep do
nich.
Chetnym podam namiary.
N.P wszystkie ceny do modelu SS 1.0 2000r 5d
Tarcze 80zł/sztuka
klocki 73zł, 93zł i 120zł/para
swiece vline 2 NGK 12zl/szt
bardzo dobre przewody tuningowe Hi-voltage 99zł
filtr oleju 13 zł.
filtr powietrza 26 zł
gumowe osłony na przegóby 43 zł sztuka.
Czekam na odpowiedzi. Pozdrawiam wszystkich.Podwojenie mocy silnika? jakos mi sie nie chce wierzyc. dolozyli druga 1 litrowke z tylu? turbo lub inny turbo soft zastosowali?
piszesz za zrobili ci tylko /m.in planowanie> tłoków,uszczelnianie cylindrów, przerabiania > instalacji gazowej z IV na VI generacje z > bezposrednim wtryskiem.) i to za aż 9 tys pln ?
i to wystarczylo by uzyskac 109 KM??, chcialbym zobaczyc to cudo, i to chyba bedzie jeden z najszybszych samochodów malolitrazowych w Polsce.
Przy tej masie i 109 KM to powinno przyspieszac do setki w 7-8 sek.
A co z żywotnością silnika, przy tak olbrzymim wytężeniu silnika w/w zywotnosc raczej bedzie krotka,
a i nastepna ciekawa rzecz ile to to pali????? -
moj
diler powiedzial ze owszem moge przerobic ale jesli
cos sie popsuje i oni orzekna ze to wina LPG (to
stwierdzenie jest bardzo plynne, bo jak sie upra to
duzo rzeczy moga zgonic na gaz) to juz moja sprawa
bo nie zrobia tego z tytulu gwarancji. Dzieki za
info.
pozdrawiam
Jastrzombto samo usłyszałem od dealera w Lublinie i Radomiu i to samo widziałem w pisemku od SMP. No chyba że w ciągu roku coś się zmieniło
-
dobrze wnioskuję że założyłeś turbo? elektryczne czy na spaliny?
podaj namiary na ten sklep jak możesz (z telefonem). gratuluję przeróbek. <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />
aaa i jeszcze jedno - co to jest IV generacja instalacji gazowej? -
No cóż nie jest tanio 8490pln ale ciiiiiiiiii.....
w domu mowie ze 2,500pln
Testy sa prosto z hamowni!
A co do LPG Nie musisz czekac na koniec gwarancji.
Wystarczy tylko ze zgłosisz sie do Suzuki w Wa-wie
na ul. Jagiellonska a oni podadza Ci autoryzowane
serwisy LPG. Bez utraty gwarancji :-)A masz jakąś możłiwość wrzucenia skanu z hamowni na forum? <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" />
-
To mnie mile zaskoczyles, nie wiedzialem ze Suzuki
dopuszcza przerobki na LPG w czasie gwarancji - moj
diler powiedzial ze owszem moge przerobic ale jesli
cos sie popsuje i oni orzekna ze to wina LPG (to
stwierdzenie jest bardzo plynne, bo jak sie upra to
duzo rzeczy moga zgonic na gaz) to juz moja sprawa
bo nie zrobia tego z tytulu gwarancji. Dzieki za
info.
pozdrawiam
JastrzombPrzy takim zakresie przeróbek silnika (a kolega pisał wcześniej o wymienionym wałku rozrządu i planowanej głowicy ---> czyli podniesionym stopniu sprężania + to co w dzisiaj nam zapodał) to gwarancja od dawna służy jedynie jako pamiętka <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" />
-
109 KM z 1.0 l , bez turbo i no2 <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />
-
109 KM z 1.0 l , bez turbo i no2
Dołączam sie. Kretka nie napisałes nic, żebys miał Turbo. Takie przeróbki nie moga dać 2 razy wiekszej mocy silnika. Wyjaśnij nam to prosze.
-
To wyczytalem na stronie Grabowski Motor Sport:
TUNING NA ULICĘ
Tuning na ulicę jest bardzo specyficzny. Wymaga spełnienia wielu, nierzadko sprzecznych ze sobą warunków. Z jednej strony ma powodować wzrost mocy silnika i poprawę jego elastyczności, skutkiem czego samochód ma być szybszy i bardziej dynamiczny. Z drugiej strony ma pozostać ekonomiczny, cichy, przyjazny dla środowiska i bezawaryjny. Oczywiście ważnym warunkiem jest również utrzymanie możliwie niskiej ceny modyfikacji. Takim warunkom, w większości przypadków mogą sprostać jedynie podstawowe modyfikacje wolnossące, zwane popularnie modyfikacjami KJS lub GT. W pełnej opcji powodują przyrosty mocy ok. 25% w silnikach 8 zaworowych i ok. 15% w silnikach 16 zaworowych, chociaż są silniki, w których mogą sięgać 30% i więcej ( np. Seicento Sporting ) . Zakres modyfikacji może obejmować głowice silników, układy rozrządów, układy ssące i wydechowe oraz zmiany regulacji. W zależności od samochodu i konstrukcji silnika decydujemy, które z wyżej wymienionego zakresu modyfikacji i w jakim stopniu należy wykonać aby osiągnąć najlepszy efekt. Z powodu możliwego zróżnicowania poszczególnych składników modyfikacji oraz ich stopnia zaawansowania, ceny tych modyfikacji mogą być również bardzo zróżnicowane.
Jak to się ma do Twojej 100% zwyżki mocy? Moze cos przeoczyłem?
-
Jak to się ma do Twojej 100% zwyżki mocy? Moze cos
przeoczyłem?Opisywana tutaj modyfikacja to zwykłe GT, czyli splanowanie głowicy...(koszt ok 1,5kpln) Tymczasem z opisu kolegi Kretka wynika, że zainwestował 8,5kpln, nie licząc wcześniejszych modyfikacji, które już dały ponoć 74km. I tak to się ma <img src="/images/graemlins/wpysd.gif" alt="" />
-
Dołączam sie. Kretka nie napisałes nic, żebys miał
Turbo. Takie przeróbki nie moga dać 2 razy wiekszej
mocy silnika. Wyjaśnij nam to prosze.A ja jestem w stanie uwierzyć, ale najchętniej sprawdził bym to metodą empiryczną <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" />
-
Jaki moment obrotowy ma Twój potworek? I przy jakich obrotach osiąga max moc i moment? <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />