Pojawiło mi się wspomaganie
-
załozyłem zimowe koła i kierownicą kręci się teraz tak lekko jakby było wspomaganie. niby 10 mm różnicy (155-145) a jednak opór jest zdecydowanie mniejszy.
a wy już macie zimowe kapcie ? -
załozyłem zimowe koła i kierownicą kręci się teraz tak lekko jakby było wspomaganie. niby 10 mm różnicy (155-145) a
jednak opór jest zdecydowanie mniejszy.
a wy już macie zimowe kapcie ?Ja tam czekam aż do śniegów, bo muszę się alusami i szerokimi gumkami nacieszyć <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" />
-
załozyłem zimowe koła i kierownicą kręci się teraz tak lekko jakby było wspomaganie. niby 10 mm
różnicy (155-145) a jednak opór jest zdecydowanie mniejszy.
a wy już macie zimowe kapcie ?Hmm. Strasznie cienkie te zimowki zakladasz. Swift na 145 musi wygladac pokracznie.
U mnie w Swifcie juz nie ma alu <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />, tylko stalufelgi na 155/70/13 Frigo. -
Ja tam czekam aż do śniegów, bo muszę się alusami i szerokimi gumkami nacieszyć
Znam Cie jako czlowieka, dla ktorego opony to drugi najwazniejszy element samochodu, a Ty takie rzeczy piszesz. Spadnie snieg/zrobi sie mokro i sie zabijesz na tych alufelgach... <img src="/images/graemlins/czacha.gif" alt="" />
-
Hmm. Strasznie cienkie te zimowki zakladasz. Swift na 145 musi wygladac pokracznie.
U mnie w Swifcie juz nie ma alu , tylko stalufelgi na 155/70/13 Frigo.Zapodaj zdjęcie, to się pośmiejemy <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
Znam Cie jako czlowieka, dla ktorego opony to drugi najwazniejszy element samochodu, a Ty takie rzeczy piszesz.
Spadnie snieg/zrobi sie mokro i sie zabijesz na tych alufelgach...Ale z jaką klasą <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
Hmm. Strasznie cienkie te zimowki zakladasz. Swift na 145 musi wygladac pokracznie.
U mnie w Swifcie juz nie ma alu , tylko stalufelgi na 155/70/13 Frigo.za to jak się jeździ! wygląd wyglądem ale kto widzi szerokość gum? no czyba że na parkingach zostawiasz celowo skręcone na maksa koła? <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
-
załozyłem zimowe koła i kierownicą kręci się teraz tak lekko jakby było wspomaganie. niby 10 mm różnicy (155-145) a
jednak opór jest zdecydowanie mniejszy.
a wy już macie zimowe kapcie ?Zmieniam chyba dzisiaj, na Krisalpy
-
za to jak się jeździ! wygląd wyglądem ale kto widzi szerokość gum? no czyba że na parkingach
zostawiasz celowo skręcone na maksa koła?A jechales kiedykolwiek za autem, ktore mialo szerokie gumy. Sprobuj, bo wtedy doskonale widac ich szerokosc <img src="/images/graemlins/wpysd.gif" alt="" />.
Co do jazdy na węższych oponkach, to jest bezpieczniejsza w deszczowej/zimowej pogodzie, ale na suchym to czuje sie mniej pewnie niz na moich letnich 175-kach. -
A jechales kiedykolwiek za autem, ktore mialo szerokie gumy. Sprobuj, bo wtedy doskonale widac ich szerokosc .
Co do jazdy na węższych oponkach, to jest bezpieczniejsza w deszczowej/zimowej pogodzie, ale na suchym to czuje sie
mniej pewnie niz na moich letnich 175-kach.ło jezu - takie cóś wchodzi na standardowe felgi? a jak tam zużycie paliwa i ilość powera jaką trzeba włożyć w ruchy kierownicą?
-
ło jezu - takie cóś wchodzi na standardowe felgi? a jak tam zużycie paliwa i ilość powera jaką trzeba włożyć w ruchy
kierownicą?Ja mam 185-tki na niestandardowych felgach. Co do zużycia paliwa, to dokładnie nie mierzyłem, ale specjalnej różnicy w częstotliwości tankowań nie widzę. Kierownicą kręci się niemal identycznie jak na seryjnych 155. Natomiast hamowanie, przyspieszanie i jazda po zakrętach to sama przyjemność, a przede wszystkim bezpieczeństwo <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />
-
Ja mam 185-tki na niestandardowych felgach. Co do zużycia paliwa, to dokładnie nie mierzyłem, ale specjalnej różnicy
w częstotliwości tankowań nie widzę. Kierownicą kręci się niemal identycznie jak na seryjnych 155. Natomiast
hamowanie, przyspieszanie i jazda po zakrętach to sama przyjemność, a przede wszystkim bezpieczeństwoJa natomiast na 215-tkach też nie odczułem problemów z kręceniem w miejscu. Ale ja sami wiecie to już jest ekstremum. Nie polecam takich opon, na koleinach można puścić kierownicę :>>> Za to jazda na zakrętach rewelacyjna. Jak już ktoś się bawi w 16-calowe felgi to tylko 195/40. Lekko drogawe ale super rozmiar.
-
Ja natomiast na 215-tkach też nie odczułem problemów z kręceniem w miejscu. Ale ja sami wiecie
to już jest ekstremum. Nie polecam takich opon, na koleinach można puścić kierownicę :Rozmiar owszem super, ale profil chyba nie na nasze drogi... <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />
-
Rozmiar owszem super, ale profil chyba nie na nasze drogi...
Eeee tam, jak ktoś patrzy na drogę i nie popieprza po dziurach skoro wie, że są to nie jest aż taki zły. Jeździłem na nich z pół roku i nie udało mi się wyrżnąć w nic, chociaż momentami było blisko :> Najlepszy rozmiar to 195/45 w 15-tkach. Szczerze polecam każdemu, tym bardziej, że sam chyba taki kupię.