[GTi mk2] Przemask84 Projekt: Renowacja Swifta GTi rocznik 89`

przemo90lodz

We wszelkich modach pomagali
mi Marcin z Krzyśkiem

A co to wąż od LPG?

Xsystoff

A co to wąż od LPG?

No ciezko zeby byl BLOS, a nie bylo LPG....

Wesyl

no i to mi sie podoba!, dobra robota!. a otworzysz z kabiny bagaznik?:P
duzo problemu miales z tps'em?

Xsystoff

robota!. a otworzysz z kabiny bagaznik?:P

Otworzy sie bez problemu Wszak mieli do pomocy inzyniera

duzo problemu miales z
tps'em?

Ten inzynier co mieli go do pomocy to z wydzialu elektrycznego

TPS z miernikiem i szczelinomierzem to Pan Pikuś. Najwieksza trudnosc to wypiac kostke z TPS`u bo siedzi cholernie ciasno.

przemask84

hehehe widzę panowie że mnie wyręczyliście Marcin o jakie gniazdko chodzi? a analnego penetratora nie będzie! i hu..!

Erde jeszcze jest parę ważniejszych rzeczy do ogarnięcia wszak magnolia za pasem a funduszy jak na lekarstwo

przemask84

Przy okazji wrzucę parę fotek i on borda z ostatniego kajtka

upalanko i jego skutki

i On bordziol

http://www.youtube.com/watch?v=l_cQcqbyGeg

Jest to pierwszy przejazd i nie ma co ukrywać ze respekt przed krawężniakami dał się we znaki co zresztą widać

Hellsin

Na pierwszy ogień poszedł
kubeł Mirco RC w zamian za seryjny fotel kierowcy.

szczęściarze z bocznymi mocowaniami
P.s: coś ten kubeł strasznie płaski ... pasami zwykłymi idzie się zapiąć

przemask84

P.s: coś ten kubeł strasznie
płaski ... pasami zwykłymi idzie się zapiąć

Złudzenie, trzyma genialnie

Hellsin

Złudzenie, trzyma genialnie

kupuj szele, nie gadaj :]

Mjecio

git robota ten dolot byl liczony w koncu? poza tym musisz go odseparowac od silnika i jakis przewod zimnego powietrza dopuscic

fetorman

git robota
ten dolot byl liczony w koncu? poza tym musisz go odseparowac od silnika i jakis
przewod zimnego powietrza dopuscic

dokladnie, dolocik pelen profi

trzeba przyslac tutaj MKwała zeby zobaczyl jak ma u niego wygladac

jeszcze dolot CAI z rury karbowanej i gitesik

MKV

dokladnie, dolocik pelen
profi
trzeba przyslac tutaj MKwała
zeby zobaczyl jak ma u niego wygladac

Ja Ci dam "MKwała" - działa?! Działa i o to chodzi!
Zajrzałem jednak do siebie pod maskę dla porównania i oto moje wnioski:

BLOSa mam gdzie indziej bo w tej konfiguracji u ciebie... no cóż... spróbuj teraz założyć rozpórkę
Przemasek84 ma niebieskie rury i redukcje... a ja mam czarne redukcje i zamiast niebieskiego kolanka rurę sporo owiniętą szara taśmą z materiałem dla wzmocnienia i to jedyna różnica (no i oil catch can )

Dolot ładnie zrobiony tylko mam kilka pytań:

1. Rurkę od wolnych obrotów masz wpiętą przed BLOSem - jak Ci w takim razie działa silnik na wolnych obrotach na LPG?? (No chyba, że na LPG wogóle nie jest ona używana??).

2. Pod jakim mniej więcej kątem masz zamontowanego BLOSa (max zalecane pochylenie to 45 stopni) ??

3. Jakie rury, jakiego producenta i o jakiej średnicy użyłeś. Najlepiej podaj wszystkie wymiary (dla potomnych bo ja LPG w tym roku raczej wywalam )

4. W którym miejscu i jak masz zamontowany parownik?? Ja mam tu, gdzie Ty masz oil catch can'a...

Erde

Przy okazji wrzucę parę fotek
i on borda z ostatniego kajtka
Jest to pierwszy przejazd i
nie ma co ukrywać ze respekt przed krawężniakami dał się we znaki co zresztą widać

Noo, chłopaki, rozkręcacie się Co raz bardziej profi

Hellsin: siedziałeś już w takim kuble

Xsystoff

Noo, chłopaki, rozkręcacie
się Co raz bardziej profi

Wez nic nie mow, zlacznik J znam prawie na pamiec

Kiedy wpadasz do Szczecina? Bo teraz to masz co ogladac i czym sie przejechac

Erde

Wez nic nie mow, zlacznik J
znam prawie na pamiec
Kiedy wpadasz do Szczecina?
Bo teraz to masz co ogladac i czym sie przejechac

Na razie się nie zanosi na to ale jak coś to na pewno dam znać

danbar

Marcin o jakie gniazdko chodzi?

Zwężka w dolocie seryjnym.... pamiętasz ?

Erde jeszcze jest parę ważniejszych rzeczy do ogarnięcia
wszak magnolia za pasem a funduszy jak na lekarstwo

Noooo i trzeba fotel seryjny zamontować

KonradSwift

Albo kupić szelki ; )

Ryek

wszak magnolia za pasem a funduszy jak na lekarstwo

No już niecały tydzień został. Jak nowe oponki? No i samopoczucie przed startem?

przemask84

Najwyższy Swift Świata

Zgodnie za namową Toydols`a zdecydowałem się na zamówienie u Adriana Grodzkiego ( http://www.grodzki.info Mistrz Pucharu Polski Automobilklubów i Klubów 2009 ) Sprężyn utwardzających z jednoczesnym zachowaniem seryjnej wysokości. Po długich rozważaniach ustaliliśmy że przednie przejdą z grubości 11.5 na 14 mm. Natomiast tylne z 14.5 na 17 mm.
Efekt można obserwować na zdjęciach, jednym słowem przód trochę za galopował sie do góry na +5 cm w stosunku do serii. Po weekendzie problem zostanie rozwiązany.
Jeśli chodzi o właściwości jezdne po prostu bajka. Auto jest bardzo sztywne, na torze nie ma przechyłów. A w lesie na wyrpach nie skacze jak ping pong, w sumie trzyma się nawet lepiej niż w serii. Biorąc pod uwagę 21 letnie amory które już umarły, niesamowite zaskoczenie. Nie sposób wyobrazić sobie jak auto będzie zachowywało się na nowych amortyzatorach. Koszt takiego rozwiązania to 500 zł.

Marcin_GTi

za sztukę?
to jest to bez gleby, ale sztywno, praktycznie i bardzo fajnie w zakręcie