wskażnik do gazu?
-
ostatnio jedna myśl chodzi mi po głowie, a mianowice załozenie wskaznika (takiego jak przy benzynie) do gazu.
kiedys rozbierałem z kumplem butle tyle ze z poloneza(ale w fav i wszystkich innych butlach musi to na takiej samej zasadzie działac) i tam w butli był taki sam pływak jak w zbiorniku z benzyna.
No i teraz czy to by sie dało? czekam na wasze opinie <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> -
ostatnio jedna myśl chodzi mi po głowie, a mianowice
załozenie wskaznika (takiego jak przy benzynie) do
gazu.
kiedys rozbierałem z kumplem butle tyle ze z
poloneza(ale w fav i wszystkich innych butlach musi
to na takiej samej zasadzie działac) i tam w butli
był taki sam pływak jak w zbiorniku z benzyna.
No i teraz czy to by sie dało? czekam na wasze opinieto by byla swietna rzecz,niby patrzy sie na ilosc przejechanych kilometrow,ale tak bylo by wygodniej.Rowniez czekam na wasze zdanie:)
-
ostatnio jedna myśl chodzi mi po głowie, a mianowice załozenie wskaznika (takiego jak przy benzynie) do gazu.
kiedys rozbierałem z kumplem butle tyle ze z poloneza(ale w fav i wszystkich innych butlach musi to na takiej samej
zasadzie działac) i tam w butli był taki sam pływak jak w zbiorniku z benzyna.
No i teraz czy to by sie dało? czekam na wasze opinieWitam goscinnie z sasiedniego kacika.
Nie wiem czy sie da czy nie, ale wiem ze ja tak zrobilem i dziala. <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
Przy wielozaworze przykreconym do butli jest wskaznik poziomu gazu. Jest on magnetycznie sprzegniety z osia plywaka w zbiorniku. Wystarczy przerobic wskaznik aby obrot wskazowki powodowal jednoczesnie zmiane rezystancji jakiegos potenciometru (dolozonego) i mamy czujnik poziomu gazu. Teraz wystarczy przekaznikiem zalaczanym rownolegle z elektrozaworami gazu przelaczac czujniki gaz/benzyna i mamy wskazanie na desce.
W moim przypadku wielozawor jest firmy BRC i przerobka okazala sie bardzo prosta - plytka we wskazniku ilosci gazu byla fabrycznie przygotowana do montazu rezystorow SMD w celu zrealizowania wskazania ilosci gazu w kabinie. Przerobka ograniczyla sie do rozebrania wskaznika, przylutowania rezystorow i przewodow, posklejania wskaznika do kupy i podlaczenia przewodem do wskaznika na desce. Jak w Tico sie udalo, to i w Skodzie zadziala. <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> -
Witam goscinnie z sasiedniego kacika.
Nie wiem czy sie da czy nie, ale wiem ze ja tak zrobilem i dziala.
Przy wielozaworze przykreconym do butli jest wskaznik poziomu gazu. Jest on magnetycznie
sprzegniety z osia plywaka w zbiorniku. Wystarczy przerobic wskaznik aby obrot wskazowki
powodowal jednoczesnie zmiane rezystancji jakiegos potenciometru (dolozonego) i mamy
czujnik poziomu gazu. Teraz wystarczy przekaznikiem zalaczanym rownolegle z elektrozaworami
gazu przelaczac czujniki gaz/benzyna i mamy wskazanie na desce.
W moim przypadku wielozawor jest firmy BRC i przerobka okazala sie bardzo prosta - plytka we
wskazniku ilosci gazu byla fabrycznie przygotowana do montazu rezystorow SMD w celuzrealizowania wskazania ilosci gazu w kabinie. Przerobka ograniczyla sie do rozebrania
wskaznika, przylutowania rezystorow i przewodow, posklejania wskaznika do kupy i
podlaczenia przewodem do wskaznika na desce. Jak w Tico sie udalo, to i w Skodzie zadziala.czyli rozumiem ze wskazuje Ci poziom gazu na desce rozdzielczej?czy tak? a jak przełączysz
przełacznikiem na ben to wskazuje Ci iosc benzyny?dobze to zrozumiałem?
qurcze ale dla mnie to troszke wyzsza szkola jazdy-ale moze cos pokombinuje <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
dzieki za wskazówki -
czyli rozumiem ze wskazuje Ci poziom gazu na desce rozdzielczej?czy tak? a jak przełączysz
przełacznikiem na ben to wskazuje Ci iosc benzyny?dobze to zrozumiałem?
qurcze ale dla mnie to troszke wyzsza szkola jazdy-ale moze cos pokombinuje
dzieki za wskazówkiDokladnie. Jesli masz problem z rozebraniem wskaznika, to istnieja gotowe rozwiazania np BRC posiada w swojej oferce czujnik 0-90Om pasujacy do wielozaworow BRC. Wiem ze Elpigaz tez takie posiada do swoich wielozaworow, a chyba KME robi jakies uniwersalne.
Powodzenia w kombinowaniu. <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> -
a ktorys ze Skodziarzy juz cos takiego robil?
-
a ktorys ze Skodziarzy juz cos takiego robil?
najpierw musi dzialac ten wskaźnik, mi odmowil posluszenstwa... niewiem dlaczego nie pokazuje mi nic anic...
-
to by byla swietna rzecz,niby patrzy sie na ilosc przejechanych kilometrow,ale tak bylo by
wygodniej.Rowniez czekam na wasze zdanie:)ja w swojej brc mam cos takiego fabrycznie w kabinie
-
ja w swojej brc mam cos takiego fabrycznie w kabinie
tez mialem takie cos zalozyc ale powiedzieli mi ze to nie jest zbyt dokladne i te diody zapalaja sie jak chca? nie wiem czy to prawda czy nie ?
-
tez mialem takie cos zalozyc ale powiedzieli mi ze to nie jest zbyt dokladne i te diody zapalaja
sie jak chca? nie wiem czy to prawda czy nie ?ogolnie u mnie jest w miare dokladne tyle ze rezerwa potrafi sie "zawiesic" ale wystarczy wylaczyc silnik i odpalic i wtedy juz wiadomo czy jest w miare czy juz rezerwa <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" /> Tyle ze moja instalacja ma za to spalania na poziomie 15l lpg po miescie <img src="/images/graemlins/confused.gif" alt="" />
-
ogolnie u mnie jest w miare dokladne tyle ze rezerwa
potrafi sie "zawiesic" ale wystarczy wylaczyc
silnik i odpalic i wtedy juz wiadomo czy jest w
miare czy juz rezerwa Tyle ze moja instalacja ma
za to spalania na poziomie 15l lpg po miescienie martw sie moja tez:) ale wole zeby palił tyle niz zeby był muł i nie było czym jechac ale za to w trasie pali mi około 8
-
nie martw sie moja tez:) ale wole zeby palił tyle niz zeby był muł i nie było czym jechac ale za
to w trasie pali mi około 8moja w trasie chyba cos kolo 8-10l/100 lpg <img src="/images/graemlins/confused.gif" alt="" /> ale lepiej jedzie niz na noPB <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" />
-
pojedz do gazownika napewno Ci dobrze wyreguluje koszt 20zl w gdansku i spalanie wtedy bedzie w granicach 12-13max
-
pojedz do gazownika napewno Ci dobrze wyreguluje koszt 20zl w gdansku i spalanie wtedy bedzie w
granicach 12-13maxrotfl, takie spalanei maja samochody z dwulitrowymi silnikami..
co do rezystorów itp, mozna wyeliminowac wogole wskazówke używając czujników halla (hallotronów), wykrywają pole magnetyczne <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
pojedz do gazownika napewno Ci dobrze wyreguluje koszt 20zl w gdansku i spalanie wtedy bedzie w
granicach 12-13maxPiter ja jestem ze slupska wiec mam tylko ~140km do 3miasta <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" /> a regulacje na analizatorze to ja juz mial kilka razy, co z tego jak spalanie nadal wysokie ? <img src="/images/graemlins/confused.gif" alt="" />
-
hmmmmmmm ja mialem taki przypadek skodzian mi spalala 15litrow to pojechalem go gazownika i sie okazalo ze mam parownik podkrecony na pojemnosc silnika 3 litry:) reguluje sie to ta metalowa sruba mialem ja calkiem odkrecona a powinna przy naszej pojemnosci byc calkiem skrecona. Po przestawieniu lepiej zaczela odpalac i spalanie mam teraz w granicach 12 litrow <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> wiec niejest zle jak chodzi o zime
-
skrecona. Po przestawieniu lepiej zaczela odpalac i spalanie mam teraz w granicach 12
omg, to ja powinienem skakac pod sufit, ze zimą mam spalanie rzedu 13 litrow a latem 10 litrow w miesice :|
-
polecam zerknąć:
http://dermaclin.pl/lpg/lpg.htm
Pewnie niektórzy to znają, ale poczytać można...
Kwestia regulacji na analizatorze a faktycznym spalaniem to osobny temat... Ja próbowałem ustawiać jak w temacie powyżej - zimą spalanie NIE PRZEKRACZA 10 litrów/100 km - w cyklu mieszanym (70% trasa).
pozdr
-
jest cos takiego ele pokazuje jedynie pały stan, 3/4, 1/2, 1/4 i rezerwa, potzrebna do tego dodatkowa elektronika
-
Witam goscinnie z sasiedniego kacika.
Nie wiem czy sie da czy nie, ale wiem ze ja tak zrobilem i dziala.
Przy wielozaworze przykreconym do butli jest wskaznik poziomu gazu. Jest on magnetycznie
sprzegniety z osia plywaka w zbiorniku. Wystarczy przerobic wskaznik aby obrot wskazowki
powodowal jednoczesnie zmiane rezystancji jakiegos potenciometru (dolozonego) i mamy
czujnik poziomu gazu. Teraz wystarczy przekaznikiem zalaczanym rownolegle z elektrozaworami
gazu przelaczac czujniki gaz/benzyna i mamy wskazanie na desce.
W moim przypadku wielozawor jest firmy BRC i przerobka okazala sie bardzo prosta - plytka we
wskazniku ilosci gazu byla fabrycznie przygotowana do montazu rezystorow SMD w celu
zrealizowania wskazania ilosci gazu w kabinie. Przerobka ograniczyla sie do rozebrania
wskaznika, przylutowania rezystorow i przewodow, posklejania wskaznika do kupy i
podlaczenia przewodem do wskaznika na desce. Jak w Tico sie udalo, to i w Skodzie zadziala.można prosić o fotkę tego ustrojstwa ?
