Wpływ ustawienia zapłonu i mieszanki na głośność tłumika
-
No właśnie?
Jaki może mieć wpływ ustawienie zapłonu i mieszanki na poziom hałasu wydobywającego się z rury wydechowej?
Tłumiki nowe, uszczelki nowe, brak nieszczelności a głośność taka sama jak na starych tłumikach, zero poprawy a cicho to nie jest... <img src="/images/graemlins/mad.gif" alt="" />
-
No właśnie?
Jaki może mieć wpływ ustawienie zapłonu i mieszanki na poziom hałasu wydobywającego się z rury
wydechowej?Teoretycznie nie powinien mieć wpływu
Tłumiki nowe, uszczelki nowe, brak nieszczelności a głośność taka sama jak na starych tłumikach,
zero poprawy a cicho to nie jest...Stawiam raczej na to że winny jest zawór egr - a raczej połaczenie z nim zdejmij taki plastikowy niby karnisterek z lewej strony silnika i w miejsce gdzie będziesz miał dziure po uruchomieniu silnika przytknij palcem zasada zassania powietrza więc sprawdzisz czy jest ciszej
Może to troche niejasno napisałem ale powinieneś znaleśc gdyż gumowa odma łaczy sie z obudową dolną filtra powietrza -
Stawiam raczej na to że winny jest zawór egr
Właśnie został wyczyszczony wg opisów z forum - żadne odczuwalnej poprawy. <img src="/images/graemlins/pad.gif" alt="" />a raczej połaczenie z nim zdejmij taki plastikowy
niby karnisterek z lewej strony silnika i w miejsce gdzie będziesz miał dziure po
uruchomieniu silnika przytknij palcem zasada zassania powietrza więc sprawdzisz czy jest
ciszej
Może to troche niejasno napisałem ale powinieneś znaleśc gdyż gumowa odma łaczy sie z obudową
dolną filtra powietrzaNo właśnie za bardzo nie wiem o co kaman...
Może na którymś ze zdjęć z forum to widać co mam zatkać? <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
-
szukalbym raczej zrodla halasu w komorze silnikowej.
pozdrawiam
-
szukalbym raczej zrodla halasu w komorze silnikowej.
W sensie...?