urwana świeca w głowicy
-
witam serdecznie wsztstkich.Wczoraj wymieniałem świece w moim bolidzie i porażka ta od rozrządu mi sie ułamała i cały gwint pozostał w głowicy.teraz czeka mnie demontaż glowicy i albo to wykrece albo dam do rozwiercenia i wstawienia tulei.A mam takie pytanie czy pamieta ktos z Was numer klucza do odkrecenia głowicy (bo chciałem kupić 1 markową nasadke)i i czy jak zciagne koło z wałka rozrządu to mam jakoś ten wałek unieruchomić żeby mi sie nie przekręcił czy może sie przekręcic(bo w ksiażce Trzeciaka o tym nic nie pisze)Dziekje za porady i pozdrawiam forumowiczów
-
witam serdecznie wsztstkich.Wczoraj wymieniałem świece w moim bolidzie i porażka ta od rozrządu
mi sie ułamała i cały gwint pozostał w głowicy.teraz czeka mnie demontaż glowicy i albo to
wykrece albo dam do rozwiercenia i wstawienia tulei.A mam takie pytanie czy pamieta ktos z
Was numer klucza do odkrecenia głowicy (bo chciałem kupić 1 markową nasadke)i i czy jak
zciagne koło z wałka rozrządu to mam jakoś ten wałek unieruchomić żeby mi sie nie
przekręcił czy może sie przekręcic(bo w ksiażce Trzeciaka o tym nic nie pisze)Dziekje za
porady i pozdrawiam forumowiczów
Ten łeb to nr14 <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> a wałek jest cieżko przekręcić -
a po co sciagac kola z walka ? oddac cala z walkiem i po bolu <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
-
a po co sciagac kola z walka ? oddac cala z walkiem i po bolu
wałek zciąga sie po to żeby odkrecic wewnetrzna osłone paska rozrządu