Europejskie testy Suzuki SX4 WRC
-
W sezonie 2008 zadebiutuje w Rajdowych Mistrzostwach Świata FIA (WRC) nowy samochód – Suzuki SX4 WRC. W kwietniu odbyły się pierwsze testy pojazdu na terenie Europy. Obecnie trwają testy na szutrowych drogach o bardzo nierównych nawierzchniach w południowej Francji, gdzie sprawdzana jest odporność samochodu na trudy najcięższych tras, trudniejszych nawet niż te, które można spotkać w rundach WRC. Testy przebiegają zgodnie z planem. Ujawniły się tylko niewielkie problemy techniczne, które nie zakłóciły przebiegu prac.
W ekstremalnie trudnych warunkach nawierzchniowych, pomimo licznych ostrych kamieni, którymi usłane są drogi, SX4 WRC okazał się być samochodem łatwym i przewidywalnym w prowadzeniu, a w dodatku bez problemu utrzymującym bardzo szybkie tempo. SX4 WRC to kolejne potwierdzenie słuszności filozofii budowy samochodu przyjętej przez firmę SUZUKI, opartej na koncepcji “pojazdu przyjaznego kierowcy”, dzięki której nawet samochody o najwyższych osiągach są wyjątkowo łatwe w prowadzeniu. Według podobnej filozofii skonstruowane były już dobrze znane na rajdowych trasach samochody SUZUKI kategorii Super 1600, startujące w Rajdowych Mistrzostwach Świata Juniorów, które zdobyły dla marki SUZUKI wiele zwycięstw i tytułów. Przy pracach projektowych i konstrukcyjnych tych maszyn powstawały kierunki rozwoju sportowych samochodów SUZUKI. Zmienne warunki typowe dla rajdów, jak również zmieniająca się często pogoda wymaga od maszyn konstrukcji przyjaznej dla kierowcy i w łatwości kontroli w każdych warunkach, aby samochód był zdolny do utrzymywania szybkiego tempa przez długi czas. Prace rozwojowe nad konstrukcją SX4 WRC trwają cały czas, a ich celem jest maksymalne wykorzystanie zalet modelu w wersji drogowej do celów rajdowych. Seryjny SX4 znany jest szczególnie z wysokiej sztywności nadwozia, znakomitego prowadzenia oraz doskonałej stabilności podczas jazdy.
W najbliższym czasie przewidziane są kolejne testy, w większości w krajach Europy południowej, w warunkach zbliżonych do tych, które kierowcy napotykają podczas rajdów. Wkrótce rozpoczną się także testy na nawierzchniach asfaltowych. Wszystko po to, aby już podczas debiutu SX4 WRC spełnił pokładane w nim oczekiwania.
Z poważaniem
Łukasz Oster
PR ManagerSUZUKI MOTOR POLAND Sp. z o.o.
-
Łukasz Oster
PR Manager
SUZUKI MOTOR POLAND Sp. z o.o.o przypomnial sobie o nas <img src="/images/graemlins/shocked.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
-
o przypomnial sobie o nas
Teraz spamuje na forum puga <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
-
Teraz spamuje na forum puga
nie on <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
towarzysz oster sobie przypomniał <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />
-
W sezonie 2008 zadebiutuje w Rajdowych Mistrzostwach Świata FIA (WRC) nowy samochód –
Suzuki SX4 WRC. W kwietniu odbyły się pierwsze testy pojazdu na terenie Europy. Obecnie
trwają testy na szutrowych drogach o bardzo nierównych nawierzchniach w południowej
Francji, gdzie sprawdzana jest odporność samochodu na trudy najcięższych tras,
trudniejszych nawet niż te, które można spotkać w rundach WRC. Testy przebiegają zgodnie z
planem. Ujawniły się tylko niewielkie problemy techniczne, które nie zakłóciły przebiegu
prac.
W ekstremalnie trudnych warunkach nawierzchniowych, pomimo licznych ostrych kamieni, którymi
usłane są drogi, SX4 WRC okazał się być samochodem łatwym i przewidywalnym w prowadzeniu, a
w dodatku bez problemu utrzymującym bardzo szybkie tempo. SX4 WRC to kolejne potwierdzenie
słuszności filozofii budowy samochodu przyjętej przez firmę SUZUKI, opartej na koncepcji
“pojazdu przyjaznego kierowcy”, dzięki której nawet samochody o
najwyższych osiągach są wyjątkowo łatwe w prowadzeniu. Według podobnej filozofii
skonstruowane były już dobrze znane na rajdowych trasach samochody SUZUKI kategorii Super
1600, startujące w Rajdowych Mistrzostwach Świata Juniorów, które zdobyły dla marki SUZUKI
wiele zwycięstw i tytułów. Przy pracach projektowych i konstrukcyjnych tych maszyn
powstawały kierunki rozwoju sportowych samochodów SUZUKI. Zmienne warunki typowe dla
rajdów, jak również zmieniająca się często pogoda wymaga od maszyn konstrukcji przyjaznej
dla kierowcy i w łatwości kontroli w każdych warunkach, aby samochód był zdolny do
utrzymywania szybkiego tempa przez długi czas. Prace rozwojowe nad konstrukcją SX4 WRC
trwają cały czas, a ich celem jest maksymalne wykorzystanie zalet modelu w wersji drogowej
do celów rajdowych. Seryjny SX4 znany jest szczególnie z wysokiej sztywności nadwozia,
znakomitego prowadzenia oraz doskonałej stabilności podczas jazdy.
W najbliższym czasie przewidziane są kolejne testy, w większości w krajach Europy południowej, w
warunkach zbliżonych do tych, które kierowcy napotykają podczas rajdów. Wkrótce rozpoczną
się także testy na nawierzchniach asfaltowych. Wszystko po to, aby już podczas debiutu SX4
WRC spełnił pokładane w nim oczekiwania.
Z poważaniem
Łukasz Oster
PR Manager
SUZUKI MOTOR POLAND Sp. z o.o.Hmm, czy waszym zdaniem to dobry wybór? moim troszke przywysoki ten SX4 jak na WRC, bardziej niech go do jakiegoś Endurance szykują.
-
Hmm, czy waszym zdaniem to dobry wybór? moim troszke przywysoki ten SX4 jak na WRC, bardziej
niech go do jakiegoś Endurance szykują.sx4 jest tak samo jka seidici sprzedawany w 2 wersjach <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
FWD i 4WD <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
fwd jest nizszy po dolozeniu do tego 4x4 bedzie calkiem niezly jak sadze <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
nie on
towarzysz oster sobie przypomniałaaa o to chodzi <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
Za krótko na forum jestem <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />