Auto Lans - 20% zniżki dla Klubowiczów!
-
Jeśli zaś chodzi o lpg to lpg i tuning razem to zło.
Generalnie to wiem... dlatego mnie interesuje stage 3, a stage 4 to sie zobaczy... walki wiem ze mozna na troche mocniejsze zmienic bo przy lpg jakis umiar trzba zachowac... a poniewaz mnie walki by interesowaly takie ktore wzmocnia srodek i gore obrotow to do LPG to za bardzo nie pasuje... ale tak jak pisalem wywalenie LPG tez jest opcja ale pewnie najwczesniej pod koniec roku jesli juz... a stage 3 to i na wiosne bym mogl juz robic raczej
ps. jak rozwale seryjnego 106 s16 z 2001 roku ale jednego z tych "lepiej udanych" to bede happy
-
A co robicie z przepływomierzem?
Pewnie szukasz odpowiedzi, że zamieniamy na MAP sensor <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> Jeśli chcesz to tak. Są plusy i minusy tego rozwiązania, ale to nie ten wątek...
Pozdrawiam -
mialem na mysli Honde
Honde lubimy też <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
-
Generalnie to wiem... (...)a stage 3 to i na wiosne bym mogl juz robic
raczejTo zanim będzie wiosna zapraszamy do warsztatu, pogadamy o tym co chcesz osiągnąć i jak to najlepiej zrobić <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" /> i dlaczego nie mieć gazu <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
-
Pewnie szukasz odpowiedzi, że zamieniamy na MAP sensor Jeśli chcesz to tak. Są plusy i minusy
tego rozwiązania, ale to nie ten wątek...
PozdrawiamMAP sensor to jedno z wielu rozwiązań... Pytam bo na seryjnym przepływomierzu nawet najlepsza głowica da niewiele... W dolocie są dwie zwężki i jeśli zostanie seryjna średnica tych zwężek to skąd moc??? Jeśli nie dostarczy się więcej powietrza to samo lanie paliwa da niewiele powyżej ~5tys. obr. No ale mam nadzieję, że się mylę <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
-
Nie mylisz się. Myślę, że rozumiemy się w tej kwesti, że przeróbka silnika aby dać najlepsze efekty musi być kompleksowa. Możemy podyskutować o zaletach i wadach poszczególnych rozwiązań, ale w innym wątku, na kąciku technicznym, albo na priv. Chciałbym, aby ten wątek miał charakter bardziej informacyjny i dotyczył naszej firmy, a nie podstaw tuningu aut <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Pozdrawiam! -
ok. 1000 + koszt wałków (ok. 1500zl)
szacunkowy przyrost: ok. 40-50% mocy (z smt6)Jurek,proszę Cię...za 2500 masz mi zrobić 150km... <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
chyba sam w to nie wierzysz.jeżeli dasz mi na piśmie,że gwarantujesz 150KM i silnik którego nie będzie strach odpalić to masz klienta na taką przeróbkę.
rozumiem tez,że jezeli dostarcze swoje wałki to cena jest 1tys?
-
Jurek,proszę Cię...za 2500 masz mi zrobić 150km...
chyba sam w to nie wierzysz.
jeżeli dasz mi na piśmie,że gwarantujesz 150KM i silnik którego nie będzie strach odpalić to
masz klienta na taką przeróbkę.
rozumiem tez,że jezeli dostarcze swoje wałki to cena jest 1tys?I to na seryjnym przepływomierzu 45mm! <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />
-
Marcinie, to ja Cię proszę. To oczywiste, że zrobienie 150KM nie będzie kosztowało 1000zł. Ceny podane na stronie to ceny orientacyjne. A jeśli chcesz to zrobię Ci silnik 150KM za 1000zł. Tylko ten 1000 to będzie koszt mojej robocizny, a nie koszt części. Może chciałeś jeszcze żebym dorzucał smt, wałki, dolot, wydech w tej cenie? Aha i zapomniałem, może jeszcze tłoki, korby? No nie przesadzajmy! <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
I tu zamieszczę informację... Nie atakujcie bezmyślnie tego co napisaliśmy tu i na stronie. Nikt nie chce wprowadzić Was w błąd. Nasza oferta jest przewidziana dla Klubu, żeby wszyscy mogli na niej skorzystać. Wy, bo gwarantujemy Wam wysoką jakość wykonanych prac, i my, bo za wykonane usługi dostaniemy pieniądze. Więc nie widzę sensu w prowadzeniu merytorycznych dyskusji w tym wątku. Po prostu chcieliśmy poinformować Was, że powstałą firma, która daje Klubowi dobre ceny na swoje usługi.
-
I to na seryjnym przepływomierzu 45mm!
<img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />
-
A gdzie znajduje sie Wasz warsztat?
-
W Warszawie, a dokładniej w Falenicy.
-
W Warszawie, a dokładniej w Falenicy.
szkoda ze nie we wroclawiu.
-
szkoda ze nie we wroclawiu.
Oj tam, to raptem 3h drogi <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Jak byś czegoś potrzebował to zapraszamy.
-
Korzystałem z działu napraw kilkukrotnie. I póki co nie zawiodłem się <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />