SWIFTKLUB RALLY TEAM
-
jestem w trakcie budowy samochodu do gsmp z późniejszą
perspektywą rd3l albo rpp,Moze jakas relacja na forum? <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
czy coś wyszło z tego
swiftklub rally team?temat raczej podupadł... ale zawsze można reaktywować <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
Mam kilka pytań, m.in. o sposób zamontowania fotela -
może mi ktoś pomóc?1. wspawac 2 plaskowniki - do nich przykrecasz mocowania boczne lub dolne - dodatkowo wzmocnia Ci kontrukcje podlogi. Chyba najpewniejsze rozwiazanie.
2. wykorzystac oryginalne szyny i miejsca mocowania w polaczeniu z dorobionymi do nich mocowaniami do fotela - tutaj trzeba by sie zaglebic w zal. J bo on pozwala niby wykorzystac oryginalne ale nie jest zbyt precyzyjny (tzn czy mozna laczyc oryginalne szyny z dodatkowymi mocowaniami).
3. gotowe mocowania do Swifta Gti ma zdaje sie firma Weichers w swojej ofercie (z tego co Hellsin wyczail <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> ) Chyba rallyshop moze je sprowadzic.
-
Ja jestem za tym wszystkim,pomimo tego ze przy swistaku juz tak intensywnie nie mam zamiaru grzebac to jednak przy BMW przygotowanym do driftu/sportu duzo grzebie i zmieniam setup wiec bede mogl sie wypowiedziec na tematy klatek,zawiasu itd . Pozdrawiam.
-
Mam kilka pytań, m.in. o sposób zamontowania fotela - może mi ktoś pomóc?
możesz zastosować coś takiego jak ja ...
-
możesz zastosować coś takiego jak ja ...
Dokladnie o to mi chodzilo w sposobie nr 1 <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> Chyba najlepsza metoda tyle ze trzeba spawac <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
możesz zastosować coś takiego jak ja ...
nic nie widzę, zbyt biało <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
P.s: całą budę masz w NH0 ? -
NH0 ?
yyy ... poproszę o tłumaczenie <img src="/images/graemlins/palacz.gif" alt="" />
-
... tyle ze trzeba spawac
kolega buduje rajdówke ... to chyba nie problem <img src="/images/graemlins/wpysd.gif" alt="" />
-
możesz zastosować coś takiego jak ja ...
ok, dzięki, tylko w takim przypadku trzeba wycinać oryginalny wspornik przy progu, ale to nic.
Próbowałem na oryginalnych mocowaniach, później na seryjnych miejscach mocowania ale i tu i tu głową w kasku dotykałem klatki.Temat mogę założyć, ale na razie to się nie ma czym chwalić <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
-
P.s: całą budę masz w NH0 ?
Hellsin - człowiek zagadka... <img src="/images/graemlins/lizulizu.gif" alt="" />
-
kolega buduje rajdówke ... to chyba nie problem
Wiadomo, bo i tak klata bedzie <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> Ale pewnie niektorzy czytajacy tez beda chcieli kubly wkladac bez spawania calej budy <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />
-
możesz zastosować coś takiego jak ja ...
Z doswiadczenia wiem że lepiej spisują się rurki Bo profil przy bocznym udeżeniu łamie się jak zapałka
-
Z doswiadczenia wiem że lepiej spisują się rurki Bo profil przy bocznym udeżeniu łamie się jak
zapałkaw ogóle to mam złą wiadomość - te mocowania ze zdjęcia nie są zgodne z załącznikiem J
http://www.pzm.pl/userfiles/file/sport_samochodowy/regulaminy_FIA_2008/Zal_J_FIA/art253_1.pdf (artykuł 16)
