swift i gleba

[wlochacz]

pół tony i ja woziłem swoim <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> ale za bardzo siedział... wyglądał jak lowraider <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

[bartekk]

mam jedno pytanko, bo chce się mniej wiecej zorientować : ile moze kosztować obniżenie swifta??
wiem że same sprężyny to pół biedy bo wydatek duży ale nie tragiczny, ale krótkie amorki to
chyba już w tysiącach komplet, prawda?

amorki mozna skrocic i utrwardzic a przy okazji zregenerowac w NAGENGAST- gdansk boczna od kartuzkiej, biora chyba 100 od sztuki
sprezyny do sedana 500-600zł tanie lub HR za 900zł
w razie czego wal na priv, mam swoje uzywane na sprzedaz od sedanika

[grudziu]

amorki mozna skrocic i utrwardzic a przy okazji zregenerowac w NAGENGAST- gdansk boczna od
kartuzkiej, biora chyba 100 od sztuki
sprezyny do sedana 500-600zł tanie lub HR za 900zł
w razie czego wal na priv, mam swoje uzywane na sprzedaz od sedanika

dzięki za informacje,
narazie niestety mam mase innych wydatków i nie moge sobie pozwolić na duże wydatki, jak będe miał szczęście to w okolicach lipca-sierpnia moze bede mogl sobie pozwolić na obnizenie

a nie wiesz czy rozwiązanie ze skroceniem i utwardzeniem zdaje egzamin?

pozdrawiam

[Blade]

amorki mozna skrocic i utrwardzic a przy okazji zregenerowac w NAGENGAST- gdansk boczna od
kartuzkiej, biora chyba 100 od sztuki
sprezyny do sedana 500-600zł tanie lub HR za 900zł
w razie czego wal na priv, mam swoje uzywane na sprzedaz od sedanika

Wiele ludzi chwali sobie sprężyny APEX'a-to wydatek też kilkuset zł za komplet.

[jn_milo]

Jak bym tak obniżyła Swifta to na działkę po dołach nie dojadę <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />

[jagd]

Jeszcze Ci za nisko?

Czyżbyś miał chęć poszorować odrobinę brzuchem po krawężnikach i innych atrakcjach ZDiM?

Jak dla mnie - wygląda dobrze.
Auta z kołami w stylu "zachodzące słońce Kansas" źle mi się kojarzą <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

[piter34]

Jeszcze Ci za nisko?

Grudziu by chciał tak jak na fotce.

Czyżbyś miał chęć poszorować odrobinę brzuchem po krawężnikach i innych atrakcjach ZDiM?
Jak dla mnie - wygląda dobrze.

Bo jest dociążony.

Auta z kołami w stylu "zachodzące słońce Kansas" źle mi się kojarzą

<img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

[bartekk]

dzięki za informacje,
narazie niestety mam mase innych wydatków i nie moge sobie pozwolić na duże wydatki, jak będe
miał szczęście to w okolicach lipca-sierpnia moze bede mogl sobie pozwolić na obnizenie
a nie wiesz czy rozwiązanie ze skroceniem i utwardzeniem zdaje egzamin?
pozdrawiam

jezdzilem jednym gti z amorkami robionymi u nagengasta

jednym slowem wypas - na dziurach nie jest strasznie ale na prostej i zakrety to po prostu bajka
w porownaniu do regulowanych koni ktore znajomy mial w sedanie bylo duuuzo lepiej

p.s. cale 3miasto ktore jezdzi w kjs-ach itp. robi u niego amorki

[bartekk]

p.s. cale 3miasto ktore jezdzi w kjs-ach itp. robi u niego amorki

jeszcze jedna sprawa - sa na tyle uczciwi ze najpierw wszystkie amorki sprawdzaja czy nie sa krzywe itp, zeby nie okazalo sie ze zrobia, skasuja a amorek do wyrzucenia sie nadaje

osobiscie nie mialem przyjemnosci z nimi, ale znajomu mial 3 szt cieniasa sportinga do wycigow z amorami robionymi u nich i by bartzo zadowolony

[kicajgti]

a co sądzicie o platimexach? oto one:
http://www.allegro.pl/item103525333_sprezyny_obnizajace_platimex_suzuki_swift_aa.html

jezdzi ktos na takich?

[bartekk]

a co sądzicie o platimexach? oto one:
http://www.allegro.pl/item103525333_sprezyny_obnizajace_platimex_suzuki_swift_aa.html
jezdzi ktos na takich?

te sa tylko do mk1 <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />