Mk1 po remoncie silnika [Reno22]
-
Nie ma tak małych prezerwatyw ...
to nie bedzie tłoków
-
No poza tym, że korby są twardsze i wał również, że
silnik kręci się do 7,5k obr/min ( niektóre barti
kręcą i więcej ), tłoki są zupełnie inne, ...a co to ma wspólnego z remontem?
remontując dół wykonujesz te same czynności w 8v jak i w GTi. -
a co to ma wspólnego z remontem?
remontując dół wykonujesz te same czynności w 8v jak i w GTi.W GTi wykonuje się więcej czynności ( tzn. w woli ścisłości - jeżeli ktoś chce ) silnik jest tak dopracowany ( fabrycznie ) ,że teoretycznie można tego uniknąć.
W praktyce zawsze to stosujemy w każdym silniku ( w szcególności w takim któremu 7,5k obr/min nie jest obce ) ... -
W GTi wykonuje się więcej czynności ( tzn. w woli
ścisłości - jeżeli ktoś chce ) silnik jest tak
dopracowany ( fabrycznie ) ,że teoretycznie można
tego uniknąć.
W praktyce zawsze to stosujemy w każdym silniku ( w
szcególności w takim któremu 7,5k obr/min nie jest
obce ) ...nie rozumiem co napisałeś <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
remontując dół silnika w GTi czy w 8v wykonujemy DOKŁADNIE TE SAME czynności i nie jest róznicą czy się kręci do 7 czy 7,5
ps.ale masz fajne rzeczy w podpisie..które to już konto <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />
a tekst z poczta juz troche niemodny <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" /> -
ps.ale masz fajne rzeczy w podpisie..które to już konto
a tekst z poczta juz troche niemodny
Widze że znowu zaczynasz awanture, że znowu masz dużo do powiedzenia na mój temat ...
Stary co cie to obchodzi, zajmij sie swoim życiem, i samochodzikami, i niewtrącaj się w cudze sprawy !I jeszcze jedno - to jest temat o silniku kolegi Bartka ( Reno 22 ) a nie Twoich wywodach na mój temat itp ...
remontując dół silnika w GTi czy w 8v wykonujemy DOKŁADNIE TE SAME
czynności i nie jest róznicą czy się kręci do 7 czy 7,5Czytałeś, cytowałeś i dalej szukasz dziury w całym :
"W GTi wykonuje się więcej czynności ( tzn. w woli ścisłości - jeżeli ktoś chce ) silnik jest tak dopracowany ( fabrycznie ) ,że teoretycznie można tego uniknąć."
A o czym mowa ?? Skoro tak znasz sie na silnikach to powinieneś wiedzieć ...
Tyle ode mnie... -
wyrzucając nawiasy(a tam umieszczamy tresci nie mające wpływu na sens zdania)otrzymujemy:
"W GTi wykonuje się więcej czynności silnik jest tak dopracowany,że teoretycznie można tego uniknąć."
i niech mi ktos powie że to się da zrozumieć <img src="/images/graemlins/sick_.gif" alt="" />
nie wszczynaj znów burd,bo znowu będziesz dzwonił po ludziach i błagał drżącym głosem <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />
-
wyrzucając nawiasy(a tam umieszczamy tresci nie mające wpływu na sens zdania)otrzymujemy:
i niech mi ktos powie że to się da zrozumiećNie wiem czy widzisz ale to Ty sie czepiasz nie ja ...
A kto na codzień naprawia silniki - wie o czym mówie ... -
Nie wiem czy widzisz ale to Ty sie czepiasz nie ja ...
A kto na codzień naprawia silniki - wie o czym mówie ...Panowie dajcie sobie juz po calusku i sie uspokojcie
Dobra
kazdy ma cos na sumieniu, ja też <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
jeden mniej a drugi wiecej
chyba nie masensu sie tym obrzucac tutaj -
Panowie dajcie sobie juz po calusku i sie uspokojcie
Dobra
kazdy ma cos na sumieniu, ja też
jeden mniej a drugi wiecej
chyba nie masensu sie tym obrzucac tutajCałkowicie się z Toba zgadzam, kończe za tem moje dyslektyczne wywody ...
Znając życie i tak bedzie to jednostronne ale cóż ...
Pozdrowionka <img src="/images/graemlins/cmok1.gif" alt="" />