Pomierzyłem się G-Tech'em
-
To głupie pytanie, ale nie spotkałem sie wczesniej (poza tym forum) z zabawa G-techem. Może ktoś mi wytłumaczyc na czym polegają pomiary i jaki sprzęt jest potrzebny, ewentualnie gdzie go kupic, pozyczyc, etc. Będę dźwięczny <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />
-
ładny wynik
na ile wiarygodne se te pomiary ?Jeśli g-tech jest dobrze zamocowany i skalibrowany to na zuepłnie wiarygodne. Do tego dodajesz sobie ok. 0,4s i masz wynik 0-100km/h <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
-
Mierzy przeciążenie i czas. Na tej podstawie zna też przyspieszenie. Na drodze dalszych wyliczeń może oblioczyć aktualną prędkość i wartości:
-przeciążenia chwilowego
-przeciążenia maksymalnego
-czasu przyspieszenia 0-60mil/h (96km/h)
-cz. przysp. na 1/4mili (400m)Istnieje też bardziej zaawansowana wersja Competition w 2 odmianach oraz wersje metryczne mierzące czas 0-100km/h. Do kupienia na allegro.
-
A więc po montażu kół 13" zrobiłem pomiary:
na 1/4mili pokazało 16,8
do 60mph:
witam moje UNO na G-Techu zrobiło 0-60 w 8.2 sek oraz na 1/4 mili 16.000
lecz na komurkach najlepszy czas to 16.253 wiec przekłamanie jest. -
a tak wyglada parchatek
jedna wycieraczka- ale tjun <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" /> ladny czas <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
jedna wycieraczka- ale tjun ladny czas
kazdy element ma swoja wage <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> wycieraczka dodatkowo stawia opor powietrza <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> moze by tak zdjac lusterko prawe mysle ze czas poprawi sie o 0,5 s <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
-
witam moje UNO na G-Techu zrobiło 0-60 w 8.2 sek oraz na
1/4 mili 16.000
lecz na komurkach najlepszy czas to 16.253 wiec
przekłamanie jest.jeszcze zależy gdzie go zamocujesz,tzn w którym miejscu szyby.
ktos z cento kombinował mierząc gtechem w czasie przejazdu na zawodach i znalazł miejsce gdzie wyniki sie pokrywały.
poza tym weź pod uwagę,że tam gdzie sprawdzałeś mogła być lepsza nawierzchnia niż na zawodach <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" /> -
jedna wycieraczka- ale tjun ladny czas
no tjun ala niggastajl <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
wolałbym normalnie 2 wycieraczki,ale nie mogę dostać tego czegoś co sie zatarło i musi być tak <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" /> -
Zastanawiam się jak G-Tech mierzy ilośc KM bez ingerencji w mechanikę...
-
Zastanawiam się jak G-Tech mierzy ilośc KM bez ingerencji w mechanikę...
Podajesz masę auta i jakoś tam sobie to przelicza uśredniając w dużej mierze. Ale to nie dziala. Mój Swift robił 60 mil/h w 7,9s i podawało że ma 72 konie <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
-
Podajesz masę auta i jakoś tam sobie to przelicza uśredniając w dużej mierze. Ale to nie dziala.
Mój Swift robił 60 mil/h w 7,9s i podawało że ma 72 konieTo lipa. Tak właśnie sądziłem że musza byc to wyliczone na podstawie podanej masy i ewentualnego czasu przejazdu na cwiartkę mili lub sprintu. Poddaje to w wątpliwośc wiarygodnośc pomiarów czasów....
-
O niebo dokładniejsze wyniki daje G-TECH RR, na komputerze można sobie obejrzeć wszelkie wykresy, jest to w ogóle inna klasa urządzenia. Tylko ta cena...
-
To lipa. Tak właśnie sądziłem że musza byc to wyliczone na podstawie podanej masy i ewentualnego
czasu przejazdu na cwiartkę mili lub sprintu. Poddaje to w wątpliwośc wiarygodnośc pomiarów
czasów....A co ma piernik do wiatraka? Masa jest potrzebna tylko do wyliczenia mocy. Na czasy przejazdów i pomiar prędkości nie ma to wpływu.
-
Ja myślę, że sam układ miernika przeciążeń jest ten sam. Tylko tamten dodatkowo rysuje wykresy w oparciu o obroty silnika, zapamiętuje przejazdy i ma duży wyświetlacz graficzny... <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />
-
A co ma piernik do wiatraka? Masa jest potrzebna tylko do wyliczenia mocy. Na czasy przejazdów i
pomiar prędkości nie ma to wpływu.No ok, dzieki masie GTech mówi nam o "mocy". A na jakiej zasadzie działa pomiar czasów? Z jakich parametrów korzysta, gdzie są czujniki?
-
No ok, dzieki masie GTech mówi nam o "mocy". A na jakiej zasadzie działa pomiar czasów? Z jakich
parametrów korzysta, gdzie są czujniki?Już raz tłumaczyłem. I to właśnie Tobie <img src="/images/graemlins/wpysd.gif" alt="" /> Tym razem proszę odrobić lekcje <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
Już raz tłumaczyłem. I to właśnie Tobie Tym razem proszę odrobić lekcje
http://zlosniki.pl/showthreaded.php?Cat=&...o=&vc=1Jeruna....
Kaj som czujniki które zmierzom prędkośc i czas do jej uzyskania?? W kole? Na szybie? Zmierzy to na podstawie ilości much na szybie, czy siły ich uderzeń? O to mi chodzi, przeciążenia mnie nie intersują.. -
P R Z E C I Ą Ż E N I E
W urządzeniu jest czujnik przeciążenia. Jeśli zna przeciążenie to zna i siłę jaka działa na auto. A jak zna tę to i przyspieszenie. Przyspieszenie = droga / czas do kwadratu. Urządzenie mierzy też czas. Skoro zna czas, przebytą drogę i przyspieszenie to może obliczyć aktualną prędkość z wzoru V=s/t (droga/czas). Tak więc dokładność całego pomiaru zależy tylko i wyłącznie od dokładności i czułości podczas pomiaru
P R Z E C I Ą Ż E N I A
...jeśli nadal jest niejasne, to poddaję się nie umiem prościej <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
-
czas. Skoro zna czas, przebytą drogę i
przyspieszenie to może obliczyć aktualną prędkość z
wzoru V=s/t (droga/czas)A jak mierzy przebytą drogę? <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
-
A jak mierzy przebytą drogę?
nie nie nie nie. załamałem się. nie napiszę.
Otwórz sobie stary podręcznik do fizyki z klasy 6 i zobacz wzory na prędkość i przyspieszenie <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />