jestem nowy - kupie gti ;)
-
koszty to okolo 4k za sam woz plus 1,2k oplat plus ubezpieczenie plus ewentualne doprowadzenie
go do stanu dobrego
o bzdurach typu wymiana paska i plynow eh
policzylem nie stac mnie ale sliczny jest
tylko pamietaj Alpina bierze kierejestes moze na gg? jezdziles go ogladac?
-
jeszcze jedno next
nie wiem czy się powtarzją mniejsz o todzie3ki za wszystkie 3 ogloszenia, cholera troche stare sa ale probuje nawiazac kontakt z tym z kraka...
tnx i pozdro
-
hej,
ze sie tak wtrace, tu nawet nie jest kwestia w szperze. wiekszosc KJSowych CC i SC maja krotkie skrzynie. Na probie typu kjs jada prawie caly czas na 2 biegu a momentami na 3, natomiast suzuki caly czas albo na koncowce 1 albo na poczatku 2 (oczywiscie na seryjnej skrzyni). raz tylko jechalem kjs gdzie moglem na 3 biegu poleciec 120km/h kawalek (ok 100m). po za tym na kjs CC jest duzo zwinniejsze. jesli chodzi o szpere to bardzo bym chcial miec <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />
a uzytkowanie swifta w PPZM to jest to do czego to auto jest zrobione. przeciez nawet seryjne gti uwielbia jazde miedzy 70 a 150km/h, co by mniej wiecej odpowiadalo predkosciom pzmotowym, gdzie zadko sa jakies nawroty a tez zamkniecie licznika nie jest takie latwe. moim zdaniem sporym problemem tego samochodu jest dziura miedzy 1 biegiem a 2. no i problem jest tez taki ze biegi trzeba zmieniac jak w taksowce, bo inaczej padaja skrzynie. a po za tym jak chodzi o prowadzenie, to trzeba sie troche postarac zeby zawieszenie ustawic tak, by bylo neutralne. seryjnie S jest mocno podstarowna.
pozdrawiam i powodzenia w poszukiwaniach! -
no i problem
jest tez taki ze biegi trzeba zmieniac jak w taksowce, bo inaczej padaja skrzynie.
czyli miekko delikatnie tak aby pasazer glowa nie przypiiiiiiiiiiii.... w zaglowek <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" /> ??
<img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" /> -
no i problem
czyli miekko delikatnie tak aby pasazer glowa nie przypiiiiiiiiiiii.... w zaglowek ??czyli jak w pucharowym pugu <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
-
czyli jak w pucharowym pugu
dokladnie.
-
wiekszosc KJSowych CC i SC maja krotkie
skrzynie. Na probie typu kjs jada prawie caly czas na 2 biegu a momentami na 3, natomiast
suzuki caly czas albo na koncowce 1 albo na poczatku 2Jak pamiętam, jak z Erdem lataliśmy w kilku kjs to 90% przejazdów na odcinkach to był pierwszy bieg <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" /> Ale to dłuuuuuga skrzynia 8v...
po za
tym na kjs CC jest duzo zwinniejsze.Właśnie. Za chiny nie szło dogonić czasów Fiatów na krętych próbach.
-
Witam kolege i ze tak wtrace 3 grosze to tytul watku pretenduje do tytulu watku miesiaca <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> Virus GTi szaleje... <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
-
Witam kolege i ze tak wtrace 3 grosze to tytul watku pretenduje do tytulu watku miesiaca Virus
GTi szaleje...wlasnie <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />
moze tez sobie GTi zapodam <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />
chociaz wciaz wolalbym GSa <img src="/images/graemlins/serduszka.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" />
<img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> -
oto i GS <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
-
oto i GS
wiesz nie chcialbym cie zniechecac <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> ale jak pewnie
sie mozesz domyslic mam dostep do netu <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" /> a suzuke <img src="/images/graemlins/serduszka.gif" alt="" /> chce i kupie <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />tym niemniej dzieki za linka <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />
<img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />ps: o pacz tutaj tez GS
-
Jak pamiętam, jak z Erdem lataliśmy w kilku kjs to 90% przejazdów na odcinkach to był pierwszy
bieg Ale to dłuuuuuga skrzynia 8v...gti ma skrzynie krotsza ale za to wyzej sie kreci, wiec zakres obrotow uzytecznych jest wyzej...
Właśnie. Za chiny nie szło dogonić czasów Fiatów na krętych próbach.
idzie dogonic ale trzeba byc naprawde niezlym zeby lac dobrych kierowcow w cieniasach...