GTi- osiagi

paruch

Jakie ma osiagi seryjne Suzuki Swift GTi, chodzi o przyspieszenie 0-100km/h i przejazd 1/4 mili

by poczytał mój artykuł na stronie klubowej, albo choć zajrzał tam do danych technicznych to by wiedział. A tak leniwiec zadaje gupie pytania na które zna odpowiedź każde dziecko w podstawówce <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

Hellsin

by poczytał mój artykuł na stronie klubowej, albo choć
zajrzał tam do danych technicznych to by wiedział.
A tak leniwiec zadaje gupie pytania na które zna
odpowiedź każde dziecko w podstawówce

no to prezes dajesz bo nie wszyscy znaja te magiczne liczby <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />

magiczna 8 i magiczna 16 <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

paruch

no to prezes dajesz bo nie wszyscy znaja te magiczne liczby

Może nie wszyscy ukończyli podstawówkę <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

magiczna 8 i magiczna 16

z rozmaitymi hakami zależnie od rocznika (mk1/2/3) i zmęczenia danego auta <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

bartek

Jakie ma osiagi seryjne Suzuki Swift GTi, chodzi o
przyspieszenie 0-100km/h i przejazd 1/4 mili

do 100 będzie +/- 8,5 sek.

1/4 - 16,5jakoś

Antoine

by poczytał mój artykuł na stronie klubowej, albo choć zajrzał tam do danych
technicznych to by wiedział. A tak leniwiec zadaje gupie pytania na które zna
odpowiedź każde dziecko w podstawówce

nie dziale od mojego provisera strona klubow wiec nie moge na nia zajrzec - dlatego zadaje pytania <img src="/images/graemlins/tongue.gif" alt="" />

paruch

nie dziale od mojego provisera strona klubow wiec nie moge na nia zajrzec - dlatego zadaje
pytania

zatem wg. danych technicznych:

0-100 /400
mk1 8,6 / ?
mk2 8,6 / ?
mk3 8,9 / ?

wg. znanych mi przypadków:
0-100 /400
mk1 bez kanapy i zapasu ?/16
mk2 bez wnętrza, odcięcia i ze stożkiem ~8,5 / 16
mk3 z odcięciem przy 8200 8,5 / bez fotela pasażera 16,4s

mk1 jest teoretycznie najszybsze, bo najlżejsze i ma krótszą skrzynię. Cyferki za to wychodzą gorzej bo odcięcie jest przy 6800 co w połączeniu z krótką skrzynią wymaga zapięcia 3-go biegu do osiągnięcia 100km/h.

Antoine

zatem wg. danych technicznych:
0-100 /400
mk1 8,6 / ?
mk2 8,6 / ?
mk3 8,9 / ?
wg. znanych mi przypadków:
0-100 /400
mk1 bez kanapy i zapasu ?/16
mk2 bez wnętrza, odcięcia i ze stożkiem ~8,5 / 16
mk3 z odcięciem przy 8200 8,5 / bez fotela pasażera 16,4s
mk1 jest teoretycznie najszybsze, bo najlżejsze i ma krótszą skrzynię. Cyferki za to
wychodzą gorzej bo odcięcie jest przy 6800 co w połączeniu z krótką skrzynią
wymaga zapięcia 3-go biegu do osiągnięcia 100km/h.

a wiela to wazy?

ps. widze ze jedna bede musial troche wydlubac engine <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />

piter34

a wiela to wazy?

Leń, leń i jeszcze raz "leń".
Dane techniczne na stronie klubowej

ps. widze ze jednak bede musial troche wydlubac engine

Swifta kupiłeś?

Hellsin

Leń, leń i jeszcze raz "leń".
Dane techniczne na stronie klubowej
Swifta kupiłeś?

nie zajrzy na nia bo provider dostarczajacy u niego net zablokowal ta strone chyba z tego co zrozumialem <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />

piter34

a wiela to wazy?
ps. widze ze jedna bede musial troche wydlubac engine

Mk1 - chyba 730kg
Mk2 - 790kg
Mk3 - 830kg

dearnock

Mk1 - chyba 730kg
Mk2 - 790kg
Mk3 - 830kg

Mk3 = 835 kg <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />

paruch

Mk1 - chyba 730kg
Mk2 - 790kg
Mk3 - 830kg

koło setki da się uciąć domowymi metodami <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Barti

koło setki da się uciąć domowymi metodami

wydłuc rdze <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

paruch

wydłuc rdze

To z niektórych by nic nie zostało <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Barti

To z niektórych by nic nie zostało

i było by widmo Gti <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />

Nevada

i było by widmo Gti

ale ktoś ważył czu macie dane z katalogu?

bo to też jest często ok 30kg różnicy

Barti

ale ktoś ważył czu macie dane z katalogu?
bo to też jest często ok 30kg różnicy

a poco ważyć
rdza robi swoje <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

paruch

ale ktoś ważył czu macie dane z katalogu?
bo to też jest często ok 30kg różnicy

na wadze mk2 wychodzi przeważnie w okolicach 780-760kg. Wg. danych tech. waży nieco ponad 800kg... Dlatego lepiej uznać że GTi waży "mało" <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

Neo

Leń, leń i jeszcze raz "leń".
Dane techniczne na stronie klubowej

Myślisz że komuś chce się wklepywać http://10.10.0.200/~neo/swift/news/ <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" /> a routing na zewnętrzne ip jest odciety z całej sieci <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Swifta kupiłeś?

ja nic o tym nie wiem <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />