Byłem oglądać GTi Mk2.
-
ale GTi powinno od 4000rpm nakręcać się wściekle i słabe paliwo czy brudny filtr tego nie
zmieni.owszem bedzie słabiej,ale nie bez ciągu.
bardzo często w GTi-kach wypalaja się zawory i powoduje to drastyczny spadek ciśnienia na
cylindrach.
znakomita większość GTi w PL to poderżnięte padalce które swoje 100km widziały
daaaaaawnoooooooooo temuu.W sumie to gunio nie sprecyzował za bardzo o co chodzi z tym silnikiem...
Nie wiadomo czy nagle przestaje ciągnąć, czy ciągnie słabiej w całym zakresie. Nie twierdzę, że nie jest zajechany. Po prostu może należało go lepiej sprawdzić. -
km czy KM?
No właśnie KM piszcie. Paruch też zawsze pisze km.
-
W sumie to gunio nie sprecyzował za bardzo o co chodzi z
tym silnikiem...
Nie wiadomo czy nagle przestaje ciągnąć, czy ciągnie
słabiej w całym zakresie. Nie twierdzę, że nie jest
zajechany. Po prostu może należało go lepiej
sprawdzić.No raczej ciągnie słabiej w całym zakresie ale zwłaszcza po 3,5 tys robiła się kicha. Silnik chodził tak jakby większych obrotow nie był w stanie osiągnąć. A że gościu był wrażliwy to nie chciałem mu gadać żebyśmy dojechali do 7000. Pozatym było widać że jakiś młody nim jeździł. Miał naklejki po bokach i takie tam młodzieżowe pierdoły. No i jakiś starszy gościu nie włożyłby takich felg do swego auta.
-
No właśnie KM piszcie. Paruch też zawsze pisze km.
bo ja mam nick z małej litry i mi wolno <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
co wy tam wszyscy opowiadacie moje gti ciagnie jak szalone jeszcze jak mam nowe sprzeglo to wogole i 200 na liczniku jeszcze zobaczy <img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" />
-
km czy KM?
KM - Krzysztof Malon od tłumików <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" />
-
No właśnie KM piszcie. Paruch też zawsze pisze km.
74kW <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
-
ja bym go obejrzał dokładniej
możliwe że ma przestawiony rozrząd (właśnie takie objawy-brak góry, total muł)moja H tak miała, 2 ząbki.
Jak silnik wyglada dobrze i trzyma ciśnienie, próbowac utargować więcej, że silnik do wymiany, itd. i łyknąć za np. 4800
-
ja bym go obejrzał dokładniej
możliwe że ma przestawiony rozrząd (właśnie takie
objawy-brak góry, total muł)moja H tak miała, 2
ząbki.Dobrze ten pan prawi. Co to za sprawdzanie auta bez sprawdzenia kompresji ? <img src="/images/graemlins/032.gif" alt="" />
-
ja bym go obejrzał dokładniej
możliwe że ma przestawiony rozrząd (właśnie takie
objawy-brak góry, total muł)moja H tak miała, 2
ząbki.
Jak silnik wyglada dobrze i trzyma ciśnienie, próbowac
utargować więcej, że silnik do wymiany, itd. i
łyknąć za np. 4800a wiesz może jak sprawdzić ciśnienie jak jest rozrząd przeskoczony... <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" />
-
No właśnie jakbym ja miał to wszystko sprawdzić. Mówi czy silnik dobrze wygląda. Spojrzałem pod maske to wyglądał dobrze <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />(rzucił mi się w oczy cudowny czerwony kolorek).
-
ale GTi powinno od 4000rpm nakręcać się wściekle i słabe
Na I-II-III biegu powinno dochodzic do odcięcia bez najmniejeszego problemu ... (a raczej problemem jest to, ze odcina bo silnik by krecil dalej <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> )
paliwo czy brudny filtr tego nie zmieni.owszem
bedzie słabiej,ale nie bez ciągu.u mnie ciagnie od 2k rpm ... tak ma byc ? (przedtem tez, ale slabiej ...)
bardzo często w GTi-kach wypalaja się zawory i powoduje
to drastyczny spadek ciśnienia na cylindrach.uszkodzona sonda lambda + "ekonomiczne" jezdzenie na najgorszym (najtanszym) paliwie ?
znakomita większość GTi w PL to poderżnięte padalce
które swoje 100km widziały daaaaaawnoooooooooo
temuu. -
A to GTI czasem nie ze Zgorzelca jest ??
Bo chyba takie widzialem do sprzedania, jaki kolor ??
-
A to GTI czasem nie ze Zgorzelca jest ??
Bo chyba takie widzialem do sprzedania, jaki kolor ??One jest z Nowej soli. Pisałem już wcześniej że czarne. Miało Leszczyńskie blachy. Z tyłu ktoś mu przykleił naklejkę 4x4. Wiesz gdzie jest Nowa Sól?